2025-09-12

Côté extérieur de la carrosserie

Code de correction : 10100128702 10100128802 REMARQUE : Sauf indication explicite dans la procédure, le code de correction ci-dessus inclut tous les travaux de réparation de collision requis pour effectuer cette procédure, y compris les procédures de réparation de collision connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction de collision à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. Ajoutez toutes les procédures mécaniques connexes nécessaires pour effectuer cette procédure.

Informations relatives à la réparation

Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
Cette procédure n’exige pas l’utilisation d’un banc de redressage.

Utilisation du présent document

Ce document contient deux parties principales :

Descriptions des sections de la partie extérieure latérale de la carrosserie fournit de l'information sur l’endroit et la manière de sectionner le côté extérieur de la carrosserie (ou les sous-ensembles), si nécessaire pour remplacer les zones endommagées du panneau latéral extérieur de la carrosserie, ou pour accéder aux parties sous-jacentes de la structure du véhicule. Utilisez les descriptions des sections pour déterminer où sectionner avec succès le côté extérieur de la carrosserie selon les besoins de la réparation effectuée.
Remarque
Les sections du côté extérieur de la carrosserie peuvent être remplacées individuellement ou dans n’importe quelle combinaison de sections. tant que les emplacements de coupe référencés dans ce document sont utilisés.
Remarque
Les mesures à partir des emplacements des trous de boulons sont prises à partir du centre des trous indiqués, sauf indication contraire dans la description de la section.
La partie Procédure de réparation de ce document contient les informations nécessaires au remplacement du côté extérieur de la carrosserie. Si vous remplacez des sections du côté extérieur de la carrosserie (et non l'ensemble du côté extérieur de la carrosserie), utilisez les parties pertinentes de chaque étape pour déterminer quelles pièces et fixations sont nécessaires et les étapes requises pour effectuer la réparation.

Liste des pièces


Quantité	Description	Image/notes
1	ASY - BODY SIDE OUTER COMPLETE (Côté extérieur de la carrosserie)
4	Rivet à tête fraisée, 4,8 mm court
2	Rivet à tête fraisée, 4,8 mm long
4	Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
14	Rivet fluotourné S18
1	Rivet fluotourné S28
65	Rivet fluotourné S38
2	Rivet fluotourné S48
3	Rivet fluotourné S58
3	Boulon, tête hexagonale , M6 x 1,00 x 18	Numéro de pièce Tesla 1006529-00-A.
7	Boulon, tête hexagonale , M8 - 1,25 x 20	Numéro de pièce Tesla 1007580-00-A.
2	Boulon, tête hexagonale , HF M10x80	Numéro de pièce Tesla 1053943-00-A.
1	Boulon, tête Torx , M8x20	Numéro de pièce Tesla 1014747-00-B.

Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.

Descriptions des sections de la partie extérieure latérale de la carrosserie


Sectionnement de la partie extérieure latérale de la carrosserie
TOUT LE CÔTÉ EXTÉRIEUR DE LA CARROSSERIE (illustré ci-dessous) est un ensemble unique, et peut être remplacé en une seule réparation :	Alternativement, au lieu de remplacer TOUT LE CÔTÉ EXTÉRIEUR DE LA CARROSSERIE, des zones de tout le côté extérieur de la carrosserie peuvent être remplacées en utilisant les lignes de coupe décrites dans ce document.


Descriptions des sections de la partie extérieure latérale de la carrosserie
Section du montant A Ligne de coupe Ligne/point de référence A = 886 mm. B = 750 mm. Avertissement Lorsque vous coupez des sections, ne coupez pas de trous de boulons. Remarque La coupe peut être effectuée à moins de 350 mm de l'emplacement de la ligne de coupe spécifiée pour permettre le sectionnement du côté extérieur de la carrosserie. Remarque Installez une plaque d'appui derrière chaque joint d'about si l'espace est suffisant. Remarque L'écart entre les panneaux adjacents des joints bout à bout de cette réparation doit être le plus petit possible afin de maximiser la résistance du joint. ou Soudures par bouchonnage sur aluminium Remarque Pour ces soudures en bouchon, percez un trou de 9 mm à chacun des emplacements indiqués. Soudure MIG Avertissement Ne soudez pas un panneau qui entre directement en contact avec les composants structuraux sous-jacents (la zone affectée par la chaleur du soudage peut affaiblir la résistance des composants structuraux sous-jacents). Utilisez un adhésif structurel pour combler tout espace derrière les panneaux et les composants sous-jacents.
Section du montant B Ligne de coupe Ligne/point de référence C = 80 mm. D = 24 mm. Avertissement Lorsque vous coupez des sections, ne coupez pas de trous de boulons. Remarque La coupe peut être effectuée à moins de 10 mm de l'emplacement de la ligne de coupe spécifiée pour permettre le sectionnement du côté extérieur de la carrosserie. Remarque Installez une plaque d'appui derrière chaque joint d'about si l'espace est suffisant. Remarque L'écart entre les panneaux adjacents des joints bout à bout de cette réparation doit être le plus petit possible afin de maximiser la résistance du joint. ou Soudures par bouchonnage sur aluminium Remarque Pour ces soudures en bouchon, percez un trou de 9 mm à chacun des emplacements indiqués. Soudure MIG Avertissement Ne soudez pas un panneau qui entre directement en contact avec les composants structuraux sous-jacents (la zone affectée par la chaleur du soudage peut affaiblir la résistance des composants structuraux sous-jacents). Utilisez un adhésif structurel pour combler tout espace derrière les panneaux et les composants sous-jacents.
Section du seuil Ligne de coupe Ligne/point de référence E = 109 mm. F = 109 mm. Avertissement Ne soudez pas un panneau qui entre directement en contact avec les composants structuraux sous-jacents (la zone affectée par la chaleur du soudage peut affaiblir la résistance des composants structuraux sous-jacents). Utilisez un adhésif structurel pour combler tout espace derrière les panneaux et les composants sous-jacents. Avertissement Lorsque vous coupez des sections, ne coupez pas de trous de boulons. Remarque La coupe peut être effectuée à moins de 235 mm de l'emplacement de la ligne de coupe spécifiée pour permettre le sectionnement du côté extérieur de la carrosserie. Remarque Installez une plaque d'appui derrière chaque joint d'about si l'espace est suffisant. Remarque L'écart entre les panneaux adjacents des joints bout à bout de cette réparation doit être le plus petit possible afin de maximiser la résistance du joint. ou Soudures par bouchonnage sur aluminium Remarque Pour ces soudures en bouchon, percez un trou de 9 mm à chacun des emplacements indiqués. Soudure MIG

Procédure de réparation

Retirez la partie nécessaire de la Extérieur du montant A pour exposer l’élément sous-jacent à réparer.
Retirez le composant d’origine.

ou Points de soudure d’usine

ou Rivets auto-perceurs d’usine

ou Boulons, tête hexagonale

ou Boulon, tête Torx
Préparation en vue de l’installation.
Remarque
Un X rouge indique un emplacement où une fixation installée en usine n’est pas remplacée.

ou Rivets à tête fraisée, 4,8 mm court

ou Rivets à tête fraisée, 4,8 mm long
ou Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
- A = 35 mm.
- B = 12 mm
ou Rivets fluotournés, S18

ou Rivets fluotournés, S28
ou Rivets fluotournés, S38
- C = 8 mm
- D = 9 mm.
- E = 13 mm.
- F = 5 mm
ou Rivets fluotournés, S48
ou Rivets fluotournés, S58
- D = 9 mm.
- G = 15 mm.
ou Boulons, tête hexagonale

ou Boulon, tête Torx
Appliquez de l’adhésif structural sur les surfaces de contact du véhicule et les nouveaux composants (le cas échéant).
Installez le ou les nouveaux composants.
Serrez les boulons au couple spécifié comme suit :
- ou Boulons, tête hexagonale, M6x1,00x18, numéro de pièce Tesla 1006529-00-A 1006529-00-A : Serrez à 12 Nm.
- ou Boulons, tête hexagonale, M8-1.25x20, numéro de pièce Tesla 1007580-00-A : Serrez à 24 Nm.
- ou Boulons, tête hexagonale, HF M10x80, numéro de pièce Tesla 1053943-00-A : Serrez à 45 Nm.
- ou Boulon, tête Torx, M8x20, numéro de pièce Tesla 1014747-00-B : Serrez à 24 Nm.
Si vous remplacez une seule section de l’extérieur de la carrosserie : Faites une soudure GMA sur les joints d’about entre les sections.
ou Soudures par bouchonnage sur aluminium
Soudure MIG

Remarque
Ne soudez pas un panneau à un endroit où il entre directement en contact avec un panneau structural situé en dessous. La chaleur de la soudure pourrait affaiblir la résistance du panneau sous-jacent. Au lieu de souder, utilisez un adhésif structural pour combler les espaces entre un panneau et les panneaux sous-jacents.

Avertissement
Le non-respect de toutes les mesures de sécurité, notamment l’utilisation de l’équipement de protection individuelle, peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels. Seuls les techniciens qui ont suivi la formation relative aux soudures approuvées de Tesla sont autorisés à souder des composants structuraux sur les véhicules Tesla.

Avertissement
Pour préserver l’intégrité du véhicule en cas d’accident, utilisez exclusivement les fils de soudure approuvés et une soudeuse GMA approuvée pour effectuer des soudures GMA sur des véhicules Tesla. Reportez-vous à Soudeuses GMA (soudage à l'arc sous protection gazeuse) et fil de soudage approuvés pour de l'information sur les soudeurs et fils de soudure MIG approuvés.

ATTENTION
N’effectuez pas de soudure sur un véhicule Tesla avant d’avoir fait la procédure d’isolation des véhicules électriques (rapportez-vous au Manuel d’entretien du véhicule en question pour en savoir plus sur la procédure). Le soudage sur un véhicule Tesla dont le circuit haute tension ou basse tension est alimenté peut endommager des composants du véhicule.

Remarque
Avant de procéder à une soudure MIG, effectuez une soudure d’essai à l’aide d’un matériau de même épaisseur et de même type pour vous assurer que les réglages de l’équipement de soudure permettent d’obtenir un joint satisfaisant.
Installez la partie nécessaire de la Extérieur du montant A pour couvrir l'élément sous-jacent.
Installez le (ou la) Supports d’aile (supérieur et intermédiaire).
Installez le (ou la) Support d’aile (inférieur).
Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.