2026-11-05

Steuergerät – Karosseriesteuergerät – Vorne (Dual Motor) (ohne Wärmepumpe) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 17152912 1.32 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the correction code and its associated FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. NOTE: See Persönlicher Schutz to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. NOTE: See for safe and healthy working practices.

  • 2026-10-28: Schritte hinzugefügt, um den Typ der Kühlmittelpumpe zu überprüfen und (falls erforderlich) anzupassen und dadurch sicherzustellen, dass dieser vor und nach dem Austausch einheitlich bleibt.
  • 2025-04-28: Drehmomentwerte für die Schrauben zur Befestigung der Federbeindomstrebe am Fahrzeug korrigiert.
  • 2025-03-10: Routine nach dem Austausch aktualisiert.
  • 18.03.2024: Anweisungen zum Prüfen der Integrität der Dichtung der Steuergeräteabdeckung und zum Prüfen der Abdeckung bei Vorliegen von Schäden hinzugefügt.

Ausbauen

  1. Aktivieren Sie den Service-Modus Plus und berühren Sie anschließend Thermal > Actions > Thermal Configurations > coolantPumpType, um den Typ der Kühlmittelpumpe zu überprüfen.
    Anmerkung
    Zwei Konfigurationen für den Typ M3 ohne Wärmepumpe: DUAL oder DUAL_MIX. Stellen Sie sicher, dass die Konfiguration vor und nach dem Austausch der Kühlmittelpumpe konsistent bleibt.
  2. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Entfernen Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Oben – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe #GUID-4FBD5199-27DF-4D9D-A193-1901CE127862.
  6. Entfernen Sie den linken und den rechten Scheibenwischerarm. Siehe #GUID-40F2AE79-B55A-4796-B733-9622D9A5F73B.
  7. Bauen Sie die LH und die RH Stoßdämpferabdeckung aus. Siehe Abdeckung – Stoßdämpferbrücke – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Entfernen Sie das Windlaufgitter. Siehe Windlaufgitter (Ausbauen und Ersetzen).
  9. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  10. Entfernen Sie die 12-V-Zusatzbatterie. Siehe #GUID-A457202A-D5B8-4DAD-A374-C91A41A7B4F5.
  11. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Zurröse für den hinteren Haken der 12-V-Batterie an der Karosserie befestigt ist, und entfernen Sie die Zurröse von der Karosserie.
  12. Entfernen Sie die 2 Muttern, mit denen das Kühlsystemgehäuse am Kühlsystemträger befestigt ist.
  13. Entfernen Sie die 2 oberen Schrauben, mit denen die Batteriehalterung am Fahrzeug befestigt ist.
  14. Lösen Sie den Clip, mit dem der Kühlmittelschlauch an der 12-V-Batteriehalterung befestigt ist.
  15. Lösen Sie den Clip, mit dem der Entlüftungsschlauch der 12-V-Batterie an der 12-V-Batteriehalterung befestigt ist.
  16. Lösen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Stoßdämpferbrücke am RH Stoßdämpfer befestigt ist.
  17. Lösen Sie die äußere Schraube, mit der die Stoßdämpferbrücke am RH Stoßdämpfer befestigt ist.
  18. Entfernen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Stoßdämpferbrücke am LH Stoßdämpfer befestigt ist.
  19. Entfernen Sie die äußere Schraube, mit der die Stoßdämpferbrücke am LH Stoßdämpfer befestigt ist.
  20. Schieben Sie die LH Seite der Stoßdämpferbrücke zur Vorderseite des Fahrzeugs, um mehr Platz zum Arbeiten zu schaffen.
  21. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Abdeckung des Thermo-Kabelbaums am vorderen Karosseriesteuergerät befestigt ist, und nehmen Sie die Abdeckung vom Steuergerät ab.
  22. Trennen Sie den Thermo-Kabelbaum vom Anschluss des vorderen Karosseriesteuergeräts.
  23. Lösen Sie den Clip, mit dem die Saug-/Flüssigkeitsleitungen an der Karosserie in der Nähe des TXV befestigt sind, und schieben Sie dann den Kabelbaum beiseite, um Zugang zum vorderen Karosseriesteuergerät zu erhalten
  24. Entfernen Sie die 9 Schrauben, mit denen die Abdeckung des vorderen Karosseriesteuergeräts am vorderen Karosseriesteuergerät befestigt ist, und entfernen Sie dann die Abdeckung.
    Anmerkung
    Prüfen Sie den Zustand der Abdeckungsdichtung; bestellen Sie bei Vorliegen von Schäden eine neue Abdeckung für das vordere Karosseriesteuergerät.
  25. Trennen Sie den Elektrokabelbaum von den 4 Anschlüssen des vorderen Karosseriesteuergeräts.
  26. Entfernen Sie die 6 Muttern und die Schraube, mit denen Strom- und Massekabel am vorderen Karosseriesteuergerät befestigt sind.
    Anmerkung
    Verwenden Sie die Schraube wieder, und entsorgen Sie die 6 Nylonmuttern.
  27. Entfernen Sie die 3 Schrauben, mit denen das vordere Karosseriesteuergerät an der Karosserie befestigt ist.
  28. Lösen Sie die 2 Clips, mit denen die Unterseite des vorderen Karosseriesteuergeräts an der Karosserie befestigt ist, und entfernen Sie dann die untere Sammelschiene von der Stiftschraube.
  29. Entfernen Sie die Schraube, mit der das Masseband an der oberen Rückseite des vorderen Karosseriesteuergeräts befestigt ist, und entfernen Sie dann das Masseband vom Steuergerät.
  30. Entfernen Sie die Schraube, mit der das Masseband an der unteren rechten Seite des vorderen Karosseriesteuergeräts befestigt ist, und entfernen Sie dann das Masseband vom Steuergerät.
  31. Entfernen Sie die Schraube, mit der das Masseband an der unteren Rückseite des vorderen Karosseriesteuergeräts befestigt ist, und entfernen Sie dann das Masseband vom Steuergerät.
  32. Bauen Sie das Karosseriesteuergerät aus dem Fahrzeug aus.

Montieren

Anmerkung
Steuergeräte mit Revision -K und höher verfügen nicht über die Massesammelschiene und den Stehbolzen in der oberen Ecke. Diese Module sind nicht defekt, und die Massesammelschiene sowie der Stehbolzen müssen nicht am neuen Teil montiert werden.
  1. Bringen Sie das vordere Karosseriesteuergerät in Einbaulage, und kippen Sie dann das Steuergerät nach vorn.
  2. Installieren Sie das Masseband an der unteren Rückseite des vorderen Karosseriesteuergeräts, und bringen Sie dann die Schraube an, mit der das Masseband am Steuergerät befestigt wird.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  3. Montieren Sie das Masseband unten rechts am vorderen Karosseriesteuergerät, und bringen Sie dann die Schraube an, mit der das Masseband am Steuergerät befestigt wird.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  4. Installieren Sie das Masseband oben rechts am vorderen Karosseriesteuergerät, und setzen Sie dann die Schraube ein, mit der das Masseband am Steuergerät befestigt wird.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  5. Schieben Sie die Sammelschiene auf die untere Stiftschraube, und befestigen Sie dann die 2 Kabelbaumclips an der Unterseite des vorderen Karosseriesteuergeräts.
  6. Montieren Sie die 3 Schrauben, mit denen das vordere Karosseriesteuergerät an der Karosserie befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  7. Montieren Sie 6 neue Muttern und die Schraube, mit denen Strom- und Massekabel am vorderen Karosseriesteuergerät befestigt werden.
    8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
    8.5 Nm (6.3 lbs-ft)
    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Anschlussösen sauber in die jeweiligen Führungen passen.
  8. Verbinden Sie den Kabelbaum mit den 4 Anschlüssen des vorderen Karosseriesteuergeräts.
  9. Prüfen Sie visuell, ob die Strom- und Massekabel das vordere Karosseriesteuergerät sauber in ihren jeweiligen Führungen verlassen und parallel zueinander verlegt sind.
    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass bei der Montage der Abdeckung des vorderen Karosseriesteuergeräts keine Kabel oder Drähte eingeklemmt werden.
  10. Bringen Sie die Abdeckung des vorderen Karosseriesteuergeräts am vorderen Karosseriesteuergerät an, und montieren Sie dann die 9 Schrauben, mit denen die Abdeckung am Steuergerät befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass die Abdeckungsdichtung unbeschädigt ist. Falls eine Beschädigung vorliegt, muss eine neue Abdeckung des vorderen Karosseriesteuergeräts montiert werden. Andernfalls kann Wasser in das vordere Karosseriesteuergerät eindringen.
  11. Schließen Sie den Thermo-Kabelbaum am Anschluss des vorderen Karosseriesteuergeräts an.
  12. Befestigen Sie den Clip, mit dem die Saug-/Flüssigkeitsleitung an der Karosserie in der Nähe des TXV befestigt wird.
  13. Bringen Sie die Abdeckung des Thermo-Kabelbaums am vorderen Karosseriesteuergerät an, und montieren Sie dann die Schraube, mit der die Abdeckung am Steuergerät befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  14. Schieben Sie die LH Seite der Stoßdämpferbrücke nach hinten, sodass die Schraubenlöcher in der Brücke und im Stoßdämpfer übereinander liegen.
  15. Montieren Sie die äußere Schraube, mit der die Stoßdämpferbrücke am LH Stoßdämpfer befestigt wird.
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  16. Montieren Sie die 2 inneren Schrauben, mit denen die Stoßdämpferbrücke am LH Stoßdämpfer befestigt wird.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
  17. Ziehen Sie die äußere Schraube fest, mit der die Stoßdämpferbrücke am RH Stoßdämpfer befestigt wird.
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  18. Ziehen Sie die 2 inneren Schrauben fest, mit denen die Stoßdämpferbrücke am RH Stoßdämpfer befestigt wird.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
  19. Bringen Sie den Clip an, mit dem der Entlüftungsschlauch der 12-V-Batterie an der 12-V-Batteriehalterung befestigt wird.
  20. Bringen Sie den Clip an, mit dem der Kühlmittelschlauch an der 12-V-Batteriehalterung befestigt wird.
  21. Montieren Sie die 2 oberen Schrauben, mit denen die Batteriehalterung am Fahrzeug befestigt wird.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
  22. Montieren Sie die 2 Muttern, mit denen das Kühlsystemgehäuse am Kühlsystemträger befestigt wird.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  23. Montieren Sie die Zurröse für den hinteren Haken der 12-V-Batterie an der Karosserie, und setzen Sie die Schraube zur Befestigung der Zurröse an der Karosserie ein.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  24. Montieren Sie die 12-V-Zusatzbatterie. Siehe #GUID-A457202A-D5B8-4DAD-A374-C91A41A7B4F5.
  25. Schließen Sie die 12-V-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  26. Aktivieren Sie Service-Modus +. Siehe .
  27. Berühren Sie auf dem Touchscreen des Fahrzeugs Thermal > Actions > Thermal Configurations > coolantPumpType, und prüfen Sie, ob der Kühlmittelpumpentyp vor und nach dem Austausch der Kühlmittelpumpe unverändert bleibt. Falls nicht, passen Sie den Typ der Kühlmittelpumpe entsprechend an.
    Anmerkung
    Zwei Konfigurationen für den Typ M3 ohne Wärmepumpe: DUAL oder DUAL_MIX.
  28. Bauen Sie das Windlaufgitter ein. Siehe Windlaufgitter (Ausbauen und Ersetzen).
  29. Montieren Sie die Abdeckungen der linken und der rechten Stoßdämpferbrücke. Siehe Abdeckung – Stoßdämpferbrücke – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  30. Montieren Sie den linken und den rechten Scheibenwischerarm. Siehe #GUID-40F2AE79-B55A-4796-B733-9622D9A5F73B.
  31. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe #GUID-4FBD5199-27DF-4D9D-A193-1901CE127862.
  32. Montieren Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Oben – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  33. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  34. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  35. Reinstall the vehicle firmware. See .
  36. Führen Sie die folgende Routine mit dem Service-Modus oder mit Toolbox durch (siehe ): PROC_VCFRONT_X_POST-REPLACEMENT-PROCEDUREvia Service Mode Plus:low-voltage ➜ Front Controller Post-Replacement ➜ Front Controller Post-Replacement Procedurevia Toolbox:(link)
  37. Führen Sie die Scheinwerfereinstellung durch. Siehe: