Linee guida per la riparazione di ammaccature senza vernice

Illustra le linee guida per l'esecuzione dei fori di accesso per l'esecuzione di una riparazione di ammaccature senza vernice (PDR).

La riparazione di ammaccature senza vernice (PDR) di determinate aree dei componenti di chiusura (portiere, cofani e portelloni) e componenti della carrozzeria può essere eseguita praticando fori per l'accesso degli utensili, rimuovendo l'ammaccatura e applicando una copertura o un sigillante in butile sul foro di accesso. Questo metodo consente di riparare l'ammaccatura senza dover disassemblare il componente.

Le immagini riportare di seguito raffigurano i componenti adatti per la riparazione di ammaccature senza vernice e contengono aree evidenziate. Confrontare l'area danneggiata del componente con le immagini sottostanti, quindi utilizzare i criteri di riparazione corrispondenti al colore dell'area evidenziata per individuare quelli da seguire per determinare se l'area danneggiata del componente può essere riparata mediante il metodo descritto nel presente documento.


Componente	Componente SX
Portiera anteriore
Portiera posteriore
Cofano (da febbraio 2012 a marzo 2016)
Cofano (da aprile 2016 a gennaio 2021)
Portellone
Passaruota
Prolunga passaruota
Carrozzeria esterna

In base ai colori utilizzati nelle immagini sopra, le riparazioni consentite sono le seguenti:

Tabella 1. Riparazioni consentite
Colore area	Riparazioni consentite
Aree verdi:	Il metodo con foro e copertura per la riparazione di ammaccature senza vernice può essere utilizzato su queste aree, rispettando le seguenti linee guida: Se possibile, utilizzare le aperture esistenti; non praticare fori se sono già presenti aperture che consentono l'accesso. Praticare i fori nelle aree di riparazione consentite sono se non vi è altro modo per accedere all'ammaccatura. Per portiere e portelloni, in ciascuna area di riparazione è possibile praticare fino a 2 fori, sui quali è necessario applicare una copertura. Per i cofani, in ciascuna area di riparazione è possibile praticare fino a 1 foro, sul quale è necessario applicare una copertura. Per il passaruota e la relativa prolunga, in ciascuna area di riparazione è possibile praticare fino a 1 foro, sul quale è necessario applicare una copertura o un sigillante in butile. Quando si praticano fori sui quali è necessario applicare una copertura: I fori possono essere praticati solo nelle aree piatte del componente. I fori devono avere un diametro di 19 mm ed è necessario lasciare uno spazio libero di almeno 6 mm intorno ai bordi del foro per consentire l'applicazione della copertura. Quando si praticano fori sui quali è necessario applicare un sigillante in butile: Le dimensioni massime di un foro da ricoprire con del sigillante in butile sono pari a 12 mm. I fori possono essere praticati solo nelle aree piatte del componente. Non praticare fori sui bordi curvi o vicino ad altri elementi. Applicare una protezione anticorrosiva prima di installare la copertura o il sigillante in butile.
Aree rosse:	Non praticare fori in queste aree. Nota Se sono presenti fori di riparazioni di ammaccature senza vernice effettuate in precedenza, fare riferimento a Materiali della struttura della carrozzeria e operazioni consentite per ulteriori suggerimenti.

Elenco parti


Quantità	Descrizione	Immagine / Note
1 per ogni foro praticato	PLUG,ROUND,19MM,EPDM,BLK Numero parte Tesla 1473566-00-A. Nota Da utilizzare solo su fori con un diametro di 19 mm, con uno spessore totale del pannello compreso tra 0,6 e 1,6 mm.