Ispezione degli SRS e sostituzione dei componenti

Ispezione e sostituzione dei componenti del sistema di ritenuta (SRS) dopo una collisione.

Questo documento fornisce istruzioni su quali componenti del sistema di ritenuta (SRS) ispezionare e sostituire dopo una collisione.

Avvertenza

Dopo una qualsiasi collisione, verificare che i sensori di impatto in prossimità dell'area dell’incidente non siano danneggiati. Se un sensore è danneggiato, sostituire il sensore e la bulloneria di fissaggio dello stesso alla carrozzeria.

Parti che devono essere sempre controllate dopo l'innesco degli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza e sostituite se danneggiate

Dopo qualsiasi collisione:

Ispezionare i cablaggi e i connettori di collegamento degli stessi a tutti gli airbag e pretensionatori innescati e a tutti i componenti danneggiati. Sostituire i cablaggi danneggiati.
Ispezionare tutti i sedili e le cinture di sicurezza per verificare che non presentino deformazioni visibili o segni di usura sul nastro. Sostituire i componenti danneggiati.
Ispezionare tutti i sedili, le cinture di sicurezza e i sistemi di avvolgimento con i pretensionatori per verificare che non presentino segni di deformazione o usura. Sostituire i componenti danneggiati.
Nota
Durante l'ispezione del sistema delle cinture di sicurezza, prestare particolare attenzione all'area del D-ring in cui il nastro della cintura di sicurezza passa attraverso lo spallamento del sedile.
Ispezionare tutti i punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza per verificare l’eventuale presenza di danni. Controllare se sono presenti difetti, piegature, ammaccature, danni ai dispositivi di fissaggio o danni ai punti di montaggio. Valutare di riparare il danno prima di sostituire qualsiasi tipo di componente della cintura di sicurezza.
Verificare che i sensori di impatto in prossimità dell'area di collisione non siano danneggiati. Se il sensore è danneggiato, sostituire il sensore e la bulloneria di fissaggio dello stesso al veicolo. Consultare il Manuale di manutenzione per ulteriori informazioni sulla sostituzione del sensore di impatto.
Avvertenza
Sostituire sempre i tappi o il nastro rimossi dai telai delle portiere anteriori quando si sostituisce un sensore di pressione della portiera anteriore. Ulteriori fori nella portiera creano più vie di fuga per l'aria, il che riduce la capacità del sensore di rilevare un impatto laterale e può influire negativamente sull'attivazione dell'airbag.
Ispezionare il gruppo airbag ginocchia non innescato:
- Se la copertura airbag ginocchia è danneggiata, o se si rilevano 3 o più collegamenti consecutivi rotti (come mostrato di seguito) o 5 o più collegamenti totali rotti, sostituire l'intero gruppo airbag ginocchia.
- Se il cuscino dell'airbag ginocchia presenta segni di danni, come graffi, strappi o fori, sostituire il gruppo airbag.
- Se l'alloggiamento dell'airbag ginocchia presenta segni di danni, come ganci piegati o graffi, sostituire il gruppo airbag.
Ispezionare il piantone dello sterzo:
- Rimuovere i componenti secondo necessità per accedere al piantone dello sterzo.
- Per i veicoli costruiti prima del 10 aprile 2016: Ispezionare la parte superiore del piantone dello sterzo. Le linguette evidenziate sotto si spostano verso la parte anteriore del veicolo quando il piantone dello sterzo collassa. Se le linguette rientrano di più di 2 mm all'interno del supporto, sostituire il piantone dello sterzo.
  1. Parte anteriore del veicolo
  2. Linguetta a filo con il supporto
- Per i veicoli prodotti dopo il 10 aprile 2016:
  - Regolare il piantone dello sterzo in modo che il relativo albero (mostrato in giallo qui sotto) sia completamente ritratto all'interno dell'alloggiamento.
  - Misurare il canale C sinistro (mostrato in rosso) sul lato del piantone dello sterzo. Se il canale C sinistro rientra più di 2,1 mm nell'alloggiamento, sostituire il piantone dello sterzo.
  - Misurare il canale C destro (mostrato in rosso) sul lato del piantone dello sterzo. Se il canale C destro sporge meno di 19,5 mm dall'alloggiamento, sostituire il piantone dello sterzo.
Ispezionare i componenti del sistema di protezione pedoni sul veicolo, qualora presente (vedere Componenti per la protezione dei pedoni per ulteriori informazioni) e sostituire gli eventuali componenti danneggiati.
Utilizzare Toolbox per verificare il corretto funzionamento del sistema di ritenuta supplementare.

Parti che devono essere sostituite dopo l'attivazione dell'airbag o del pretensionatore della cintura di sicurezza

Dopo una collisione in cui viene attivato il pretensionatore della cintura di sicurezza, sostituire gli elementi riportati di seguito e i dispositivi di fissaggio associati:

L’RCM (Restraint Control Module, modulo di controllo ritenuta).
Tutte le cinture di sicurezza i cui pretensionatori si sono attivati e la relativa fibbia.
Tutte le cinture di sicurezza e fibbie in uso durante la collisione.
Se si è attivato un airbag, sostituire il fusibile pirotecnico di scollegamento della batteria.
Nota
Se si è attivato il pretensionatore di una cintura di sicurezza, ma non l'airbag, sostituire il fusibile pirotecnico di scollegamento della batteria solo se bruciato.
Nota
Non sostituire il fusibile pirotecnico di scollegamento della batteria a meno che non sia stato confermato che il veicolo verrà riparato.

Oltre alle parti sostituite dopo l'attivazione del pretensionatore di una cintura di sicurezza, sostituire i seguenti elementi e tutti i relativi dispositivi di fissaggio dopo una collisione in caso di attivazione di un airbag:

Sostituire l'eventuale airbag attivatosi e tutti i relativi dispositivi di fissaggio.
Se si è attivato l'airbag anteriore del conducente, sostituire il gruppo volante.
Nota
Il volante è progettato per assorbire la forza dell'impatto dell'occupante nel caso di una collisione in cui è stato attivato un airbag o un pretensionatore. Il volante deve essere sostituito poiché il danno potrebbe non essere visibile e un'ispezione adeguata per verificare l'integrità strutturale del volante provocherebbe danni non riparabili a quest'ultimo.
Se si è attivato l'airbag ginocchia o l'airbag anteriore del conducente, sostituire i seguenti elementi e tutti i relativi dispositivi di fissaggio:
- Il gruppo piantone dello sterzo
- Il modulo di controllo del piantone dello sterzo (SCCM)
Se si è attivato un airbag laterale (montato sul sedile), sostituire il gruppo sedili 1a fila che contiene l'airbag attivato.
Se si è attivato un airbag anteriore (del conducente o del passeggero), un airbag ginocchia o un airbag laterale (montato sul sedile), sostituire i seguenti elementi e tutti i relativi dispositivi di fissaggio:
- Il gruppo sedili 3a fila, se occupati durante la collisione.
- Il modulo di controllo del piantone dello sterzo (SCCM) (clockspring).

Componenti per la protezione dei pedoni

I veicoli Model Ssono dotati di componenti per la protezione dei pedoni come un tubo di rilevamento della pressione e attuatori del cofano.

Tubo rilevamento pressione protezione pedoni
Attuatore cofano protezione pedoni (SX)
Attuatore cofano protezione pedoni (DX)

Per determinare se un veicolo è dotato di componenti per la protezione dei pedoni, aprire il cofano e cercare gli attuatori del cofano per la protezione dei pedoni, come mostrato sopra.

Se il veicolo è dotato di componenti per la protezione dei pedoni, dopo un urto frontale:

Sostituire gli attuatori cofano del sistema di protezione pedoni se sono stati innescati.
Ispezionare il tubo e il connettore dei sensori di pressione protezione pedoni per verificare che non presentino segni di danni, quali lacerazioni nel tubo e incrinature nel connettore. Sostituire il gruppo sensore di pressione se una qualsiasi parte è stata danneggiata.

Informazioni sulle parti

Le informazioni sui componenti degli airbag attuali possono essere ottenute tramite la funzione di decodifica VIN del Manuale delle parti di ricambio.

Per ulteriore assistenza

Per ulteriore assistenza, contattare il team locale di supporto per le riparazioni in seguito a un incidente come descritto in Contattare Tesla Collision Repair.