Directrices para la reparación de la brida de la caja de torsión delantera

Explica qué partes de la brida de la caja de torsión delantera se pueden reparar e indica las correspondientes instrucciones de reparación.

Los criterios para determinar si la brida de la caja de par delantera es reparable o si debe sustituirse se basan tanto en la gravedad como en la ubicación de los daños. Utilice las imágenes y la información que aparecen a continuación para determinar si la brida de la caja de torsión delantera se puede reparar o si se debe sustituir la caja de torsión delantera.

Criterios de reparación

En las imágenes siguientes se muestran varios ángulos diferentes de la caja de par delantera y en ellas figuran zonas resaltadas. Compare la zona dañada de la caja de par delantera del vehículo con las siguientes imágenes y, a continuación, siga los criterios de reparación correspondientes al color de la zona resaltada para localizar los criterios que se deben utilizar a fin de determinar si el área dañada de la caja de torsión delantera se puede reparar.

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista superior (izquierda)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista superior (derecha)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista inferior (izquierda)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista inferior (derecha)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista interna (izquierda)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista interna (derecha)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista externa (izquierda)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista externa (derecha)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista externa según norma ISO (izquierda)

Reparación de la brida de la caja de torsión: vista externa según norma ISO (derecha)
Tabla 1. Reparaciones permitidas
Color de la zona Reparaciones permitidas
Zonas naranjas:
  • En caso de haber daños de hasta 40 mm de largo, caliente y enderece los daños.
  • Alise los bordes afilados.
  • Rectifique la brida con hilo de soldadura. Consulte Rectificación de la brida con hilo de soldadura para obtener más información.
  • Monte una placa de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información.
  • En caso de haber daños de más de 40 mm de largo, el componente no se puede reparar. Sustituya la caja de torsión delantera.
Zonas rojas: No es posible la reparación. Sustituya la caja de torsión delantera.

Rectificación de la brida con hilo de soldadura

Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.

  1. Utilice una pistola de calor para calentar la zona dañada.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    No caliente ninguna de las uniones adhesivas de componentes que no se van a extraer. Calentar las uniones adhesivas debilita la junta adhesiva y puede comprometer la integridad del vehículo en caso de accidente.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    No caliente el adhesivo de un panel pegado a una temperatura superior a 100 °C (212 °F) a menos que se vaya a retirar dicho panel. Calentar el adhesivo por encima de 100 °C (212 °F) puede debilitar la unión y comprometer la integridad del vehículo en caso de accidente.
  2. Use un martillo y tas o alicates para enderezar la zona dañada.
  3. Elimine aquel material que presente grietas y alise los bordes afilados que queden en la zona de reparación.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    En los componentes de aluminio, utilice solo discos y bandas de lija de grano 80 o más fino. El uso de discos o bandas de lija de grano más grueso que 80 puede provocar fracturas en el aluminio.
  4. Utilice un líquido penetrante coloreado en el área de reparación para verificar la presencia de microgrietas en el aluminio.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Si se encuentra una grieta, consulte los Criterios de reparación indicados anteriormente para determinar qué nivel de reparación se requiere.
  5. Retire los remaches autoperforantes de fábrica que haya en la zona de reparación de la soldadura.
  6. Utilice una lijadora de disco o banda con un producto abrasivo de acondicionamiento de superficies para eliminar todos los recubrimientos superficiales de las inmediaciones de los puntos de soldadura.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    En los componentes de aluminio, utilice solo discos y bandas de lija de grano 80 o más fino. El uso de discos o bandas de lija de grano más grueso que 80 puede provocar fracturas en el aluminio.
  7. Suelde mediante MIG la zona de la brida. Agregue sustancia suficiente como para recuperar las dimensiones de fábrica de la brida.
  8. Lije las soldaduras para devolver a todos los componentes sus dimensiones originales.

Instalación de una placa de refuerzo

Las placas de refuerzo se pueden montar en la brida de la caja de torsión delantera únicamente como se indica en la tabla de reparaciones permitidas (anterior) o siguiendo las instrucciones del equipo de asistencia de reparación de carrocerías de Tesla.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Nota
Las placas de refuerzo de la brida de la caja de torsión delantera no se montan soldándolas; las placas de refuerzo se montan exclusivamente con adhesivo estructural y remaches.

Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.

Se necesitan las siguientes piezas:

Cantidad Descripción Imagen / Notas
1 PLATE- SERVICE SIDE SILL ECOATED (placa de refuerzo del umbral lateral)
2 Remache estructural, 6,5 mm, corto
Las placas de refuerzo de la brida de la caja de torsión delantera se montan de la siguiente manera:
  1. Retire la extensión exterior del raíl delantero. Consulte el procedimiento pertinente para el vehículo en el que vaya a efectuarse la reparación:
  2. Enderece la zona donde vaya a montarse la placa de refuerzo.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    La placa de refuerzo se monta detrás de la zona de reparación de la brida según los criterios de reparación correspondientes.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    No caliente ninguna de las uniones adhesivas de componentes que no se van a extraer. Calentar las uniones adhesivas debilita la junta adhesiva y puede comprometer la integridad del vehículo en caso de accidente.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    No caliente el adhesivo de un panel pegado a una temperatura superior a 100 °C (212 °F) a menos que se vaya a retirar dicho panel. Calentar el adhesivo por encima de 100 °C (212 °F) puede debilitar la unión y comprometer la integridad del vehículo en caso de accidente.
  3. Si es necesario, repare el metal en la zona donde se va a montar la placa de refuerzo. Consulte Rectificación de la brida con hilo de soldadura para obtener más información.
  4. Fabrique una placa de refuerzo a partir de la placa de apoyo del umbral lateral similar a la que se indica aquí.

    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    La placa de refuerzo debe sobresalir como mínimo 25 mm de los dos bordes de la zona de reparación y debe ajustarse perfectamente contra la parte posterior de la brida.
  5. Recorte y readapte la placa de refuerzo según sea necesario para que se ajuste perfectamente a la zona que se va a reforzar y deje margen para cualquier panel contiguo.
  6. Fije la placa de refuerzo en la posición correspondiente, detrás de la zona de reparación de la brida según los criterios de reparación correspondientes.
  7. Retire la extensión exterior del raíl delantero.
  8. Haga agujeros de 6,7 mm para remaches estructurales.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    No coloque remaches en la zona de reparación o en una distancia de 13 mm de los bordes de la zona reparada.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Las ubicaciones de los remaches que fijan la placa de refuerzo no deben interferir con los remaches utilizados para instalar la extensión exterior del raíl delantero.
  9. Prepare la extensión exterior del raíl delantero para su instalación conforme a las instrucciones correspondientes.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Al preparar la extensión exterior del raíl delantero para su instalación, no perfore orificios para remaches en la zona reparada.
  10. Prepare las superficies para la aplicación de adhesivo. Consulte Preparación de las superficies de contacto para adhesivos (componentes no soldados) para obtener más información.
  11. Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
  12. Coloque la extensión exterior del raíl delantero y la placa de refuerzo fabricada en la posición correspondiente y fíjelas allí.

  13. Alinee las fijaciones con la extensión exterior del raíl delantero.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Aviso
    Al colocar fijaciones en la extensión exterior del raíl delantero, no coloque remaches estructurales en la zona reparada.
  14. Monte los remaches en la placa de refuerzo de la brida de la caja de torsión delantera.

    o Remaches estructurales, 6,5 mm, cortos

  15. Termine la instalación de la extensión exterior del raíl delantero.

Para obtener ayuda, póngase en contacto con el equipo de asistencia de reparación de carrocerías de Tesla.