2024-07-17

Interior de la aleta trasera (sección) - Vehículos con un puerto de carga que no sea de China

Lista de piezas

Cantidad Descripción Imagen / Notas
1 CONJ - INT ALT TR + HDWR (Interior de la aleta trasera - Sección - Vehículos con puerto de carga que no son para China)
10 Remache abombado estructural, 6,5 mm

Al solicitar piezas, consulte el Catálogo de piezas e introduzca el VIN del vehículo que se va a reparar para encontrar las piezas correctas (y los números de pieza) para el vehículo. También puede utilizar la función de búsqueda del Catálogo de piezas para buscar una pieza específica para el vehículo.

Procedimiento de reparación

  1. Retire/instale Sección de la aleta exterior completa.
  2. Quite/instale la parte necesaria de Exterior del paso de rueda (completo) para dejar a la vista el componente subyacente que se desea sustituir.
  3. Retire el componente original.
    o Soldaduras por puntos de fábrica

    o Remaches estructurales de fábrica

    • A = 105 mm.
    • B = 115 mm.
    • C = 50 mm.
  4. Corte el nuevo CONJ INT ALT TR + HDWR como se indica a continuación para fabricar el nuevo componente.

    Línea de corte

    Línea/punto de referencia

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    Nota
    Utilice la pieza antigua como plantilla para marcar una línea de corte que vaya 25 mm más allá de la brida con el fin de crear una junta superpuesta con el componente que permanece en el vehículo.
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    Nota
    Corte muescas para las juntas de tope superior e inferior, como se muestra, y recorte si es necesario para obtener una junta de tope correcta.
    • D = 25 mm.
  5. Preparación para la instalación.
    o Remaches abombados estructurales, 6,5 mm
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    Nota
    Instale remaches abombados estructurales en la junta superpuesta cada 50 mm. Estos remaches se deben instalar desde el interior del vehículo.

    Soldadura MIG

  6. Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
  7. Instale el componente o los componentes nuevos.
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    PRECAUCIÓN
    Instale los remaches abombados estructurales para la junta superpuesta desde el interior del vehículo.
  8. Realice la soldadura MIG.
    Soldadura MIG
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    Aviso
    Si no se respetan todas las precauciones de seguridad durante la soldadura, incluyendo el uso de equipo de protección individual, podrían provocarse lesiones graves o daños en la propiedad. Solo los técnicos que han completado satisfactoriamente el curso de formación para soldadura de Tesla están autorizados para soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.
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    Aviso
    Para mantener la integridad del vehículo en caso de choque, utilice únicamente alambre de soldadura aprobado y un soldador MIG aprobado para realizar soldaduras MIG en los vehículos Tesla. Consulte Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) e hilo de soldadura aprobados para obtener información sobre los soldadores y el hilo de soldadura GMA aprobados.
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    PRECAUCIÓN
    No suelde en un vehículo Tesla antes de realizar el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo (consulte el Manual de servicio específico del vehículo para obtener más información sobre el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo). Soldar en un vehículo Tesla con un sistema de alta o baja tensión energizado podría dañar los componentes del vehículo.
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    Nota
    Antes de la soldadura MIG, debe efectuarse una prueba de soldadura utilizando material del mismo calibre y tipo para asegurarse de que la configuración del equipo de soldadura cree una junta correcta.
  9. Instale la parte necesaria de Exterior del paso de rueda (completo) que retiró para dejar al descubierto el componente que se va a sustituir.
  10. Retire/instale Sección de la aleta exterior completa.
  11. Efectúe las operaciones posteriores a la reparación necesarias.