2026-09-30

Dämpfer – Hinten – LH (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 31153602 0.42 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the correction code and its associated FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. NOTE: See Persönlicher Schutz to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. NOTE: See for safe and healthy working practices.

Ausrüstung:
  • 1457016-00-A SATZ, FEDERSPANNER, GEDORE
  • 1137855-00-A WERKZEUG, DREHMOMENTANZEIGE FAHRZEUGHÖHE HINTEN, MODEL 3
  • 1081765-00-A 3/4-TONNEN-STÜTZE
  • 1459409-00-A ADAPTER, NABENHEBER, MODEL 3

    Technische Daten zum Drehmoment

    Tabelle 1. Drehmomentdaten: Dämpfer – Hinten – LH (Ausbauen und Ersetzen)
    Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
    Schrauben zur Befestigung des hinteren Dämpfers an der oberen Aufnahme der Karosserie
    41 Nm (30.2 lbs-ft)
    • Steckschlüssel, 15 mm
    		 Wiederverwenden
    Mutter und Schraube zur Befestigung des hinteren Dämpfers am Hinterlenker unten hinten
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    • Steckschlüssel, 21 mm
    		 Wiederverwenden Mit Lackstift markieren

    Ausbauen

    1. Entfernen Sie das linke Hinterrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen)
    2. Entfernen Sie die Aufhängungsabdeckung hinten. Siehe Abdeckung – Hinterachsfederung – LH (Ausbauen und Ersetzen)
    3. Bringen Sie an der Feder der LH Hinterachsaufhängung einen Federspanner an:
      Warnung
      Federn im gespannten Zustand enthalten eine große Menge an Energie. Konsultieren Sie das Werkzeugprofil für den Federspannersatz bezüglich zusätzlicher Warnungen und Vorsichtsmaßnahmen, bevor Sie diesen Schritt durchführen.
      1. Setzen Sie die obere Platte auf die Spiralen in der Nähe der Oberseite der Feder. Stellen Sie sicher, dass die obere Platte bündig mit der Spirale sitzt und sich nicht verschieben kann.
      2. Halten Sie die untere Platte unter dem unteren Querlenker hinten so, dass die Bohrung in der Aufhängung und die Bohrung in der unteren Platte aneinander ausgerichtet sind.
      3. Stecken Sie die Druckstange nach oben durch die untere Platte und die Bohrung in der Aufhängung. Schieben Sie die Druckstange weiter nach oben durch die Feder, bis der obere Teil durch die Ausschnitte in der oberen Platte geht.
        Anmerkung
        Der obere Teil der Druckstange hat die Kerben und der untere Teil der Druckstange hat den Befestigungselementkopf.
      4. Verdrehen Sie die Druckstange so, dass die Zungen am oberen Teil der Druckstange in die Kerben in der oberen Platte einrasten.
      5. Manövrieren Sie die untere Platte so, dass die Platte am Vorsprung des Federtellers am unteren Querlenker ausgerichtet ist.
      6. Drücken Sie die Feder vorsichtig zusammen, indem Sie den Befestigungselementkopf (19 mm) am unteren Teil der Druckstange festziehen, bis sich die Feder von der Karosserie löst.
        Warnung
        Prüfen Sie ständig, ob der Federspanner in Position bleibt, während Sie die Feder zusammendrücken.
    4. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
      Anmerkung
      Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Steckschlüssel, 10 mm
      • 2-Zoll-Verlängerung
    5. Montieren Sie den Hubadapter an der LH hinteren Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.
    6. Verwenden Sie eine Teleskop-Unterstellstütze, um den Nabenhubadapter abzustützen.
    7. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Dämpfer hinten LH an der oberen Aufnahme an der Karosserie befestigt ist.
      Anmerkung
      Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Steckschlüssel, 15 mm
      • 3-Zoll-Verlängerung
    8. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Dämpfer hinten LH am unteren Hinterlenker befestigt ist.
      Anmerkung
      Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Steckschlüssel, 21 mm
      • Schlüssel, 21 mm
      • Brecheisen
    9. Entfernen Sie den Dämpfer hinten LH vom Fahrzeug.

    Montieren

    1. Manövrieren Sie den Dämpfer hinten LH in Einbaulage.
    2. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Dämpfer hinten LH am unteren Hinterlenker befestigt wird, handfest an.
      Anmerkung
      Die Befestigungselemente werden in einem späteren Schritt vollständig festgezogen.
    3. Montieren Sie die Schrauben, mit denen der Dämpfer hinten LH an der oberen Aufnahme an der Karosserie befestigt wird.
      41 Nm (30.2 lbs-ft)
      Anmerkung
      Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Steckschlüssel, 15 mm
      • 3-Zoll-Verlängerung
    4. Positionieren Sie den Stützbock, und heben Sie ihn an, um die normale Fahrzeughöhe der Aufhängung zu simulieren.
    5. Stellen Sie den Stützbock und/oder den Federspanner so ein, dass der untere Träger des Drehmomentwerkzeugs für die Fahrzeughöhe an der Unterkante des unteren Hinterlenkers anliegt (siehe Abbildung).
      Abbildung 1. Einige Baugruppen zur besseren Übersicht ausgeblendet
    6. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Seitenblechs zur Mitte der Hinterachse. Achten Sie darauf, dass die Hinterachsaufhängung den Höhenvorgaben entspricht. Der Abstand muss 378 mm betragen.
    7. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter fest, mit denen der Dämpfer hinten LH am unteren Hinterlenker befestigt wird, und markieren Sie Schraube und Mutter mit einem Lackstift.
      115 Nm (84.8 lbs-ft)
      Anmerkung
      Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Steckschlüssel, 21 mm
      • Schlüssel, 21 mm
      • Lackstift
    8. Entfernen Sie den Stützbock unter der Aufhängung hinten LH.
    9. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Nabenhubadapter befestigt ist, und entfernen Sie dann den Nabenhubadapter aus dem Fahrzeug.
    10. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH hintere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
      5 Nm (3.7 lbs-ft)
      Anmerkung
      Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Steckschlüssel, 10 mm
      • 2-Zoll-Verlängerung
    11. Entfernen Sie den Federspanner vom Fahrzeug:
      1. Lösen Sie den Befestigungselementkopf am unteren Teil der Druckstange, und stellen Sie dabei sicher, dass der obere Teil der Spirale in Position sitzt.
      2. Verdrehen Sie die Druckstange so, dass die Zungen an den Öffnungen in der oberen Platte ausgerichtet sind.
      3. Senken Sie die Druckstange durch die Bohrung in der Aufhängung ab, und entfernen Sie die Druckstange und die untere Platte.
      4. Entfernen Sie die obere Platte von der Spirale.
    12. Montieren Sie die hintere Aufhängungsabdeckung. Siehe Abdeckung – Hinterachsfederung – LH (Ausbauen und Ersetzen)
    13. Montieren Sie das linke Hinterrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen)
    14. Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust correction code as a separate activity to the SV. See .