2025-11-27

Deaktiveringsprosedyre for bilens høyspenning (7-seter)

Korrigeringskode 17010010 0.48 MERK: Hvis ikke noe annet er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, gjenspeiler korrigeringskoden og FRT ovenfor, alt arbeidet som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene. Ikke stable korrigeringskoder med mindre du bli uttrykkelig bedt om det. MERK: Se Flat rate-tider for å lære mer om FRT-er og hvordan de lages. MERK: Se Personlig beskyttelse for å forsikre deg om at du bruker riktig PVU når du gjennomfører prosedyren nedenfor. MERK: Se for trygge og sunne arbeidspraksiser.

2025-11-26: La til merknad om å ha høyspenningshansker på hvis prosedyren som krevde deaktivering, innebærer å berøre høyspenningskomponenter.
2024-12-20: La til merknad om å sette strømtangen til å måle likestrøm.
2024-06-05: La til varsel for å måle spesifisert rekkefølge av plasseringer for høyspenning.
2023-12-05: Oppdaterte referanser til andre prosedyrer for bilisolasjon.
2023-11-08: La til / oppdaterte trinn om isolerende høyspenningshansker.
02.5.2023 Oppdaterte gjeldende rekkefølge for måletrinn og konsistens.

ADVARSEL

Denne prosedyren bekrefter at høy spenning ikke lenger er tilgjengelig for høyspenningskomponenter (A/C-kompressor, invertere osv.). Utfør denne prosedyren før du utfører service på høyspenningskomponenter.

ADVARSEL

Ta av deg alle smykker (armbåndsur, armbånd, ringer, kjeder, øreringer, ID-merker, piercinger osv.), og fjern alle gjenstander (nøkler, mynter, penner, blyanter, verktøy, festeelementer osv.) fra lommene dine før du gjennomfører noen som helst prosedyre som eksponerer deg for høyspenning.

ADVARSEL

Hvis du er nødt til å bruke briller for å gjennomføre en prosedyre på en sikker måte, må du sørger for at brillene er sikret slik at de ikke kan falle ned fra hodet ditt.

ADVARSEL

Bruk alltid høyspenninghansker og vernebriller når du håndterer høyspenningskomponenter, inkludert testutstyr. Test hanskene før hver gangs bruk ved hjelp av en autorisert hansketester, og verifiser at testdatoen på hanskene ikke er utløpt.

ADVARSEL

Alle reparasjons- og driftsinstruksjoner skal være gjennomgått og forstått før arbeid på Tesla-biler, tilknyttede komponenter eller tilknyttet reparasjonsutstyr.

ADVARSEL

Gå ut fra at høyspenning er til stede til enhver tid når du arbeider på en Tesla-bil, tilknyttede komponenter eller tilknyttet testutstyr for høyspenning inntil det motsatte er bevist. Vær oppmerksom på at energitilstander kan endres under testing, så vær på den sikre siden.

ADVARSEL

Ha alltid en elektrisk sikkerhetskrok i området når arbeid utføres på HV-komponenter. Elektriske sikkerhetskroker brukes til å fjerne en skadet person fra en strømførende høyspenningskrets uten å risiko for ytterligere personskade.

ADVARSEL

Bruk et digitalt multimeter for høy spenning til å undersøke om det er høy spenning på begge sider av kontakten, hver gang en høyspenningskontakt kobles til. Ikke bruk

ADVARSEL

Sørg for at isolasjonstesteren og ledningene tåler minst 500 V DC.

ADVARSEL

Følg alle instruksjoner når du bruker testutstyr eller utfører service på en Tesla-bil eller tilknyttede høyspenningskomponenter. Hvis reparasjonsinstruksjoner ikke er klare eller du har spørsmål om hvordan du skal bruke testutstyret, eskalerer du en Toolbox-økt før du fortsetter.

ADVARSEL

Hvis noe testutstyr ikke fungerer som forventet, må du ikke prøve å diagnostisere eller reparere bilen. Følg den korrekte lås/merk-prosedyren for utstyret, og varsle sjefen din.

ADVARSEL

Når du bruker testutstyr, må du forsikre deg om at alle kablene er tilkoblet før du slår på utstyr eller begynner å bruke det på annen måte.

ADVARSEL

Det er høy spenning på en batterilader når LED-lampene for HV lyser. Indikatorer og LED-lamper kan bli defekte. Ikke anta at det ikke er høy spenning dersom en LED-lampe ikke lyser. Anta alltid at det er høy spenning, til det motbevises ved bruk av et multimeter.

ADVARSEL

Det er kun teknikere som har fullført alle nødvendige sertifiseringskurs som har tillatelse til å utføre denne prosedyren. Tesla anbefaler at teknikere fra eksterne serviceleverandører gjennomgår tilsvarende opplæring før de utfører denne prosedyren. Se sertifiseringskrav for høyspenning for mer informasjon om Teslas krav til teknikere eller beskrivelser av emnet for tredjeparter. Egnet personlig verneutstyr (PVU) og isolerende høyspenningshansker med minimumsklassifisering 0 (1000V) skal brukes til enhver tid ved håndtering av høyspenningskabler, samleskinner eller fittinger. Se teknisk notat TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points, for mer sikkerhetsinformasjon.

Equipment:

1146175-00-A Strømtang, Fluke 374FC
1130480-02-A Testsonder, tynne

Isolere

Merk

Denne prosedyren er for Uten strukturell pakke sjusetere. For instruksjoner om kontroll av deaktivering av høyspenning på Uten strukturell pakke femsetere, kan du se Deaktiveringsprosedyre for bilens høyspenning. For instruksjoner om kontroll av deaktivering av høyspenning på Strukturell pakke femsetere, kan du se Deaktiveringsprosedyre for bilens høyspenning (Strukturell pakke)

Åpne alle dørene, og senk alle vinduene.
Fjern det bakre dekselet under panseret. Se Deksel under panser – bak (fjerne og skifte ut).
Koble fra 12 V-/lavspenningsstrømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
Sett strømtangen på spenningsmåling og mål spenningen over batteriets 12V/LV-kontakter ved bruk av testsondene.

Merk
For LV (Li-Ion) hjelpebatteri: Hvis spenningen over batterikontaktene er 0, kan det hende at batteriet er koblet ut internt. Bruk et 12 V blybatteri til testing. For mobile teknikere: Bruk 12 V blybatteriet i servicebilen.

ADVARSEL
For LV (Li-Ion) hjelpebatteri: Hvis spenningen over batterikontaktene er lavere enn 13 volt eller høyere enn 16 volt, gir ikke strømtangen pålitelige målinger, og må ikke brukes.

ADVARSEL
For 12 V (bly) hjelpebatteri: Hvis spenningen som måles er lavere enn 10 volt eller høyere enn 14 volt, gir ikke strømtangen pålitelige målinger, og må ikke brukes.
Demonter det midtre luftskjermpanelet. Se Panel – luftskjerm – bakre (fjerne og skifte ut).
Fjern batteriets bakre beskyttelsesplate. Se .
Fjern alle gjenstander fra lommene og ta av deg alle metallgjenstander.
Inspiser høyspenningshanskene.

Merk
Kontroller om hanskene er skadet før bruk. Se servicedokument TN-15-92-003 R1 for informasjon om høyspenningshansker.
Ta på HV-isolerende hansker, ytterhansker av skinn og vernebriller.

ADVARSEL
Fortsett å bruke hanskene til du blir bedt om å fjerne dem.
Slå på strømtangen, og nullstill instrumentet for måling.

ADVARSEL
Sørg for å sette strømtangen til å måle likestrøm («Adc»).
Monter strømtangen på den ene kabelen til høyspenningsledningsnettet for den bakre drivenheten.

Merk
Pass på at instrumentet vender i riktig retning.
Mål strømmen i høyspenningskabelen.
- Hvis strømmen er innenfor området –0,5 til 0,5 A, fortsetter du til neste trinn.
- Hvis strømmen er utenfor området –0,5 til 0,5 A, for eksempel –0,8 eller 1,3 A, utfører du frakoblingsprosedyren for lavspenningsstrøm på nytt. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til). Hvis målingen fortsatt er utenfor området –0,5 til 0,5 A, eskalerer du for å få hjelp.
  ADVARSEL
  IKKE KOBLE FRA noe høyspenningsledningsnett når strømmålingen er utenfor området –0,5 til 0,5 A.
Fjern mutteren som fester RDU HV-kabelbraketten til HV-batteriet.
Koble RDU HV-kabelen fra HV-kontakten.

Merk
Løsne låsetappen og vri utløserhendelen opp for å koble fra kontakten. Ikke bruk makt for å vri hendelen opp. Sørg for at ikke innstillingstappene på RDU-kontakten er skadet.

Verify no high voltage at the rear drive unit HV header.

ADVARSEL

For at potensiell eksponering for høyspenning skal begrenses, måler du for høyspenning i rekkefølgen spesifisert nedenfor.

Merk

Verify test equipment is rated CATIII or higher. Measure B+ to Ground, B- to Ground, B+ to B-. If the voltage is greater than 10V, the pack contactors are not open or welded. Stop work and reach out to Service Engineering.


Measurement Order	Component Test	B+ (LH probe opening)	B- (RH probe opening)	GND	Measured Voltage Less Than 10 V	Measured Voltage 10 V Or More
1	HV battery positive contactor	Positive (+) Lead		Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery	Pass	Fail HV battery positive contactor might be seized. See .
2	HV battery negative contactor		Positive (+) Lead	Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery	Pass	Fail HV battery negative contactor might be seized. See .
3	HV	Positive (+) Lead	Negative (-) Lead		Pass	Fail Perform a HV battery contactor seize check. See .

Gå tilbake til prosedyren som krever elektrisk isolering av bilen.

ADVARSEL
Følg alle sikkerhetsinstruksjoner og PVU-krav i prosedyren som krevde at bilen var elektrisk isolert. Ikke fjern høyspenningshanskene hvis prosedyren krever at du håndterer høyspenningskabler, samleskinner eller fester.

Merk
Hvis du ikke lenger utsettes for høyspenning, kan de isolerende høyspenningshanskene fjernes.

Integrere

Hvis du har tatt dem av, ta på isolerende hansker for høy spenning med overhansker av lær.
Koble RDU HV-kabelen til HV-batteriet.

Merk
Sørg for at kontaktlåsen er 90 grader i forhold til kontakten før du begynner å feste kontakten. Bruk én hånd til å holde kontakten og den andre til å feste låsetappen. Når den er montert, må du kontrollere at låsen ikke er skadet og fullstendig sikret i låst posisjon.
Fjern lærhanskebeskyttelsen og ta av HV-hanskene.
Sett på mutteren som fester RDU HV-kabelbraketten til HV-batteriet.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Monter batteriets bakre beskyttelsesplate. Se .
Monter det midtre luftskjermpanelet. Se Panel – luftskjerm – bakre (fjerne og skifte ut).
Koble til 12V/LV strømforsyning. Se 12 V-/lavspenningsstrøm (koble fra og koble til).
Installer det bakre dekselet under panseret. Se Deksel under panser – bak (fjerne og skifte ut).
Hev alle vinduene, og lukk alle dørene.