Klargjøring for montering

For å klargjøre bilen og den nye komponenten for montering, kan følgende oppgaver være påkrevd (det spesifikke reparasjonsdokumentet vil angi hvilke oppgaver som må utføres):

plassere den nye komponenten.
klargjøre for montering av festeanordninger.
klargjøre en skjøt uten overlapping.
klargjøre overflater for sveising
klargjøre kontaktflater for lim.

Når bilen og den nye komponenten er klargjort, kan du montere den nye komponenten

Plassere den nye komponenten

Når alle kravene som er spesifisert i delen Reparasjonsinformasjon i prosedyren er fullført, plasserer du den nye komponenten på bilen.
Rett inn alle bolthullplasseringene, og monter boltene midlertidig.
Skjær om nødvendig til plasseringer av skjøter uten overlapping for god plassering for sveising.
Klem alle kontaktflater.
Monter tilstøtende paneler for å kontrollere at den nye komponenten passer (mellomrom og flukt).
Flytt den nye komponenten ved behov for å oppnå best tilpasning til tilstøtende paneler.

Klargjøre for montering av festeanordninger

Forsikre deg om at den nye komponenten er riktig plassert og festet på bilen.
Merk
Bruk følgende beste praksis når du gjennomfører klargjøringstrinn for montering av festeanordninger:

Bruk en midlertidig festeanordning, som en gripeskrue eller en Cleco-festeanordning for å holde borte hull innrettet når du borer flere hull i en komponent.

Bruk et avgradingsverktøy for å avgrade hullene når de er bort eller stanset.

Når du borer hull for forsenkede nagler, må du bore hull minst 18 mm fra hjørner eller hindringer for å gi nok klaring for Microstop Countersink-burenheten.
Merk
Hvis dybdejusteringen for Microstop Countersink-burenheten ikke er stilt inn ennå, gjennomfører du prosedyren i Microstop Countersink-sett for å justere verktøyet.
Marker alle plasseringer der festeanordninger skal monteres på den nye komponenten og/eller bilen som angitt i reparasjonsprosedyren.
Merk
Når den samme skjøten eller komponenten repareres i mer enn én prosedyre for karosserireparasjon, kan festeanordningene som er spesifisert for å sikre skjøten eller komponenten, være forskjellig i hver prosedyre. Forskjellen er bare for å forenkle festeanordningene som brukes i hver prosedyre, og alle de spesifiserte festeanordningene er godkjent av Tesla for bruk på den plasseringen. Bruk hvilken som helst av de spesifiserte festeanordningene for hvilken som helst prosedyre for karosserireparasjon for den komponenten eller plasseringen.
Merk
Når du monterer festeanordninger for å erstatte nagler fra fabrikken, må antallet og plasseringen til de nye festeanordningene stemme overens med antallet og plasseringen til naglene som fjernes, med mindre noe annet er uttrykkelig oppgitt i reparasjonsprosedyren.
Merk
Når du installerer punktsveisinger for å erstatte punktsveisinger fra fabrikken, må antallet og plasseringen til de nye punktsveisingene stemme overens med antallet og plasseringen til punktsveisingene som fjernes, med mindre noe annet er uttrykkelig oppgitt i reparasjonsprosedyren.

Bor eller stans hull for festeanordninger som spesifisert i reparasjonsprosedyren eller som spesifisert nedenfor.


Festemiddeltype	Hullstørrelse	Merknader
4,8 mm blindnagle	4,9 mm
6,5 mm blindnagle	6,7 mm
4,8 mm forsenket nagle	4,9 mm	Bruk en drill med Microstop Countersink-burenheten og et 4,9 mm forsenkningsbor for å bore forsenkede hull. Vær oppmerksom på at forsenkningsvinkelen er 100 grader.
6,5 mm forsenket nagle	6,7 mm	Bruk en drill med Microstop Countersink-burenheten og et 6,7 mm forsenkningsbor for å bore forsenkede hull. Vær oppmerksom på at forsenkningsvinkelen er 100 grader.
Flow form-nagle	8 mm	Bruk en naglepresse til å stanse hull for nagler, eller bor hull med et 8 mm bor.
Aluminiumpluggsveising	9 mm	Kun for paneler opptil 1,6 mm tykkelse eller som angitt i reparasjonsprosedyren.
Stålpluggsveising	6 mm	Kun for paneler opptil 1 mm tykkelse eller som angitt i reparasjonsprosedyren.
Bolt	Varierer	Bor det minste hullet som gjør det mulig å montere bolten som er spesifisert i reparasjonsinstruksjonene for prosedyren.
5/16 tommers HUCK BOM	9 mm
1/4 tommers bolt og krage	6,7 mm
5/16 tommers bolt og krage	8 mm
Naglemutter M5 (KNURL,M5,0.50-2.54,STL,ZNNI-PLTSL)	7,75 mm	Tesla-delenummer 1026912-00-A
Naglemutter M5 (KNURL,M5,0.50-3.30 GRP L,STL,ZNC)	7,75 mm	Tesla-delenummer 1004296-00-A
Naglemutter M6 (THN,M6X1.0X2.0-5.0,G10,G0109)	10 mm	Tesla-delenummer 1038174-00-A
Naglemutter M8 (M8X1.25 RIVNUT [MAGNI 560])	13,5 mm	Tesla-delenummer 1015948-00-A
Naglemutter M8 (NUT,RVT,RND,THN,M8-1.25X16[ST]-O-05)	11 mm	Tesla-delenummer 1014282-00-A
Naglemutter M8 (RIVNUT,FH,M8,3.5-5.5,[10],ZN)	13 mm	Tesla-delenummer 1469780-00-B

Se «Godkjente festemidler og festemiddelverktøy for strukturelle reparasjoner» for mer informasjon om festeanordninger.

Klargjøre en skjøt uten overlapping

Skjær den nye komponenten litt større enn det som er spesifisert i reparasjonsprosedyren.
Forsikre deg om at den nye komponenten er riktig plassert og tilskåret om nødvendig (se Plassere den nye komponenten for mer informasjon).
Fjern den nye komponenten eller komponentene fra bilen.
Bruk en slipeskive eller beltesliper til å fjerne beleggene på den innvendige og utvendige overflaten til skjøten uten overlapping på bilen og den nye komponenten.
ADVARSEL
Fjern epoksylimet i et godt ventilert område. Bruk egnet personlig verneutstyr.
ADVARSEL
Du må bare bruke slipehjul og båndslipere med korn 80 eller finere på aluminiumskomponenter. Bruk av slipehjul eller båndslipere som er grovere enn korn 80, kan føre til sprekker i aluminiumen.
Hvis det interne karosserihulrommet i området ved skjøten uten overlapping er belagt med hulromsvoks, fjerner du belegget med isopropylalkohol (IPA).
Hvis det er spesifisert i prosedyren, lager du en forsterkningsplate for å dekke utsiden av skjøten uten overlapping:
1. Identifiser en seksjon fra den gamle komponenten eller rester av den nye komponenten som samsvarer godt med profilen til plasseringen til skjøten uten overlapping på bilen.
2. Skjær en del av lengden som er spesifisert i prosedyren (eller 40 mm hvis ingen lengde er spesifisert) fra den gamle komponenten eller restene av den nye komponenten.
3. Skjær til og omarbeid forsterkningsplaten etter behov slik at den passer akkurat over skjøten uten overlapping og passer tett til tilstøtende paneler.
  Merk
  Sørg for at forsterkningsplaten gir tilgang for tilskjæring, om nødvendig.
4. Fjern den nye komponenten og forsterkningsplaten for å klargjøre for montering.
Hvis det er spesifisert i prosedyren, lager du en bakplate for montering bak skjøten uten overlapping:
1. Identifiser en seksjon fra den gamle komponenten eller rester av den nye komponenten som samsvarer godt med profilen til plasseringen til skjøten uten overlapping på bilen.
2. Skjær en del av lengden som er spesifisert i prosedyren (eller 40 mm hvis ingen lengde er spesifisert) fra den gamle komponenten eller restene av den nye komponenten.
3. Skjær til og omarbeid bakplaten etter behov slik at den fyller mellomrommet bak skjøten uten overlapping og passer tett til tilstøtende paneler.
  Merk
  Sørg for at bakplaten gir tilgang for tilskjæring, om nødvendig.
4. Fjern den nye komponenten og bakplaten for å klargjøre for montering.
Plasser forsterkningsplaten eller bakplaten på bilen, og monter den som spesifisert i prosedyren.
Merk
Forsterknings- og bakplater som ikke monteres med GMA-sveising, monteres med konstruksjonslim og festeanordninger som er spesifisert i prosedyren.
For bakplater: Hvis prosedyren ikke spesifiserer en festemetode for bakplaten, monterer du den ved hjelp av pluggsveising på begge sider av skjøten uten overlapping:
1. Bor et pluggsveisingshull hver 25 mm langs lengden av seksjonsstedet på bilen. Hvis reparasjonsprosedyren spesifiserer
  - aluminumspluggsveising, borer du 9 mm pluggsveisingsmonteringshull.
  - stålpluggsveising, borer du 6 mm pluggsveisingsmonteringshull.
2. Kun for stålkomponenter: Påfør sveisegrunning på begge sidene av bakplaten, og la grunningen tørke.
  Merk
  Følg instruksjonene for klargjøring av overflaten for det spesifikke produktet som brukes, for å sikre at belegget hefter og fungerer som det skal.
3. Kun for stålkomponenter: Bruk en slipeskive eller beltesliper til å fjerne sveisegrunningen på de utvendige overflatene til bakplaten bare i sveiseplasseringene.
4. Monter bakplaten ved hjelp av pluggsveising på begge sider av skjøten uten overlapping.
  ADVARSEL
  Ikke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.
  ADVARSEL
  Hvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.

Klargjøre overflater for GMA-sveising

Identifiser alle sveiseplasseringer på bilen og den nye komponenten.
Fjern den nye komponenten eller komponentene fra bilen.
Bruk en slipeskive eller beltesliper til å fjerne alle belegg på over- og undersidene av panelene i umiddelbar nærhet av en sveiseplassering.
ADVARSEL
For å unngå risiko for galvanisk korrosjon må du ikke fjerne epoksybelegg på noe sted der stål og aluminium vil være i kontakt.
ADVARSEL
Etter at komponenten er festet, kan ikke konstruksjonslim være innenfor 25 mm fra et GMA-sveisepunkt (konstruksjonslim innenfor GMA-sveisepunktet kan forårsake sveisefeil).
ADVARSEL
Når panelet skal sikres ved hjelp av GMA-sveising (pluggsveising), må du ikke påføre en dråpe konstruksjonslim på det primære laget med konstruksjonslim.
Kun for pluggsveising på stålkomponenter: Påfør sveisegrunning.
1. Følg instruksjonene for klargjøring av overflaten for det spesifikke produktet som brukes, for å sikre at belegget hefter og fungerer som det skal.
2. Påfør sveisegrunning på de avdekkede metalloverflatene mellom panelene i pluggsveisingsområdet der lim ikke kan påføres, og la grunningen tørke.
3. Bruk en slipeskive eller beltesliper til å fjerne sveisegrunningen på pluggsveisingsplasseringene.

Klargjøre kontaktflater for lim og motstands(punkt)sveising

Identifiser alle sveiseplasseringer på bilen og den nye komponenten.
Fjern den nye komponenten eller komponentene fra bilen.
Bruk en slipeskive eller beltesliper til å fjerne alle belegg på over- og undersidene av panelene i umiddelbar nærhet av en sveiseplassering.
ADVARSEL
For å unngå risiko for galvanisk korrosjon må du ikke fjerne epoksybelegg på noe sted der stål og aluminium vil være i kontakt.
ADVARSEL
Bruk bare isolerte klemmer nærmere enn 200 mm (8") fra sveisepunktet ved punktsveising med klemmotstand Ikke utfør punktsveising med klemmotstand hvis det er en shuntklemme (uisolert) nærmere enn 200 mm (8") fra sveisepunktet.
Rengjør alle kontaktflatene og sveiseområdene på den nye komponenten eller komponentene og på bilen med isopropylalkohol (IPA).
ADVARSEL
Tørk av restene av isopropylalkohol med en ren, tørk klut umiddelbart etter påføring. Ikke la restene av isopropylalkohol lufttørkes. Hvis restene av isopropylalkohol lufttørkes, kan det svekke limet.

Klargjøre kontaktflater for lim (ikke-sveisede komponenter)

Identifiser alle kontaktflater på bilen og den nye komponenten, og vær spesielt oppmerksom på steder der forskjellige metaller limes sammen.
Fjern den nye komponenten eller komponentene fra bilen.
Fjern eventuell smuss fra kontaktflatene på den nye komponenten ved å rengjøre dem med isopropylalkohol (IPA) før du klargjør overflaten.
Bruk en rød Scotch-Brite-pad eller tilsvarende for å slipe epoksybelegget på kontaktflatene til den nye komponenten og bilen.
Merk
Det er ikke nødvendig å fjerne epoksybelegget fullstendig, bare ru overflaten til epoksybelegget i kontaktområdene slik at konstruksjonslimet kan gripe komponenten.
Rengjør alle kontaktflatene og sveiseområdene på den nye komponenten eller komponentene og på bilen med isopropylalkohol (IPA).
ADVARSEL
Tørk av restene av isopropylalkohol med en ren, tørk klut umiddelbart etter påføring. Ikke la restene av isopropylalkohol lufttørkes. Hvis restene av isopropylalkohol lufttørkes, kan det svekke limet.