15/07/2024 10:15:30
Ytterste sidepanel
Reparasjonsinformasjon
- Gjennomgå all generell praksis og sikkerhetsdokumentasjon for reparasjoner etter kollisjoner og bruk egnet PVU (personlig verneutstyr) før du starter denne prosedyren.
- Denne prosedyren kan utføres uten å bruke rammeløfter.
Deleliste
Antall | Beskrivelse | Bilde/merknader |
---|---|---|
1 | MY REAR QUARTER OUTER PNL, SVC E-COAT (ytterste sidepanel) | |
6 | ||
10 |
Når du bestiller deler, må du se delekatalogen og angi understellsnummeret for bilen som repareres for å finne de riktige delene (og delenumrene) for bilen. Alternativt kan du bruke søkerfunksjonen i delekatalogen for å finne en spesifikk del for bilen.
Reparasjonsprosedyre
- Kutt den opprinnelige komponenten på de indikerte stedene.
- Fjern den opprinnelige komponenten.
-
Klargjør for montering.
MerkEn rød X indikerer en plassering der en fabrikkmontert festeanordning ikke skiftes ut.
eller Monteringspunktsveisinger
eller Flow Form-nagler, S08- G = 85 mm
- H = 13 mm
eller Flow Form-nagler, S18
MerkAvstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøtene uten overlapping for denne reparasjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. -
Påfør tetning i området der braketten til ladeporthuset kommer i direkte kontakt med det ytterste sidepanelet og skumledeplaten fra fabrikken.
ADVARSELDenne prosedyren krever en tetning med en herdet forlengelsesklassifisering på mer enn 150 %. Dette er for å forhindre synlig forvrengning av sidepanelets ytre overflate der braketten til ladeporthuset er festet til innsiden av panelet.ADVARSELHvis du bruker en tetning som ikke er beregnet for påføring over bare metalloverflater, vil kontaktflaten på innsiden av sidepanelet trenge etterlakkering før du installerer ladeporthuset. Se det tekniske databladet for tetningsproduktet som brukes.
- Påfør konstruksjonslim på kontaktflatene på bilen og den nye komponenten eller komponentene.
- Monter den nye komponenten eller komponentene.
-
Gjennomfør punktsveising med klemmemotstand.
eller MonteringspunktsveisingerADVARSELHvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.ADVARSELIkke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.
-
Utfør GMA-sveising.
eller Stålpluggsveisinger
eller Aluminiumpluggsveisinger
ADVARSELHvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.ADVARSELFor å opprettholde kjøretøysikkerheten må du kun bruke den godkjente sveisetråden og et godkjent GMA-sveiseapparat som er angitt i dette dokumentet når du utfører GMA-sveising på Tesla-biler. Se Godkjente GMA-sveiseapparater (Gas Metal Arc) og -sveisetråd for informasjon om godkjente GMA-sveiseapparater og sveisetråd.ADVARSELIkke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.MerkFør GMA-sveising bør det gjennomføres en testsveising med materiale av samme dimensjon og type for å sikre at innstillingene til sveiseutstyret gir en tilfredsstillende skjøt. - Utfør nødvendige operasjoner etter reparasjon.