Deler

Tesla tillater ikke bruk av noen brukte, resirkulerte, alternative, ettermarkeds eller tredjeparts reservedeler. Bruk bare nye deler som er bestilt direkte fra Tesla.

Brukte eller resirkulerte deler

Deler som opprinnelig var installert i et annet kjøretøy («brukte», «resirkulerte» eller «av lik utførelse og kvalitet» (like kind and quality, LKQ)), kan ha vært utsatt for ukorrekt, feil eller utilstrekkelig demonterings- eller fjerningsprosedyrer, sammenstøtsbelastninger, eksponering for vær og vind, for høy slitasje, høye temperaturer eller ekstreme krefter under fjerning fra originalkjøretøyet. Karosseristrukturene til Tesla-biler monteres med konstruksjonslim på fabrikken, så strukturdeler kan ikke fjernes uten å forårsake permanent skade på selve delene.

Det finnes ingen godkjent felttestmetode for å verifisere at sikkerheten, kvaliteten, kompatibiliteten eller holdbarheten til en brukt eller resirkulert del ikke er påvirket. Dessuten kan ikke brukte eller resirkulerte deler spores i tilfelle tilbakekalling. For å sørge for at sikkerheten ikke er påvirket etter at reparasjoner er utført må bare, uskadde OEM-deler (Original Equipment Manufacturer) brukes i kombinasjon med godkjente reparasjonsmetoder.

Alternative deler eller ettermarkedsdeler

Tesla selger bare deler som er testet med tanke på sikkerhet. Tesla-biler er fullstendig testet og sertifisert som en enhet. Hver del spiller en rolle i driften av bilen og er optimalisert for passform, funksjon, sikkerhet og strukturell integritet.

Tesla tester ikke alternative deler eller ettermarkedsdeler. Alternative deler og ettermarkedsdeler oppfyller kanskje ikke Teslas standarder for drift og funksjon og er kanskje ikke produsert til samme standarder eller design som OEM-deler. Dette kan gå utover sikkerheten i tilfelle kollisjon. Spesielt alternative deler eller ettermarkedsdeler som skjermer, pansere, støtfangere og dører gir kanskje ikke riktig drift eller funksjon av deformasjonssoner eller sensorene til SRS (Supplementary Restraint System) og oppfyller kanskje ikke myndighetenes sikkerhetsstandarder for kjøretøykollisjoner.

Fordi Tesla ikke kan bekrefte at alternative deler eller ettermarkedsdeler ikke vil ha negativ innvirkning på sikkerheten, tillater ikke Tesla bruk av alternative deler eller ettermarkedsdeler.

Festeanordninger

Festeanordninger som er slitt, ødelagt eller deformert under en kollisjon samt alle festeanordninger for engangsbruk som fjernes under reparasjonen, må erstattes av OEM-festeanordninger eller festeanordninger som er godkjent av Tesla. Hver strukturell kollisjonsreparasjon er utviklet og testet ved hjelp av OEM-deler og festeanordninger som er godkjent av Tesla, inkludert nagler, skruer, bolter og alle andre festeanordninger. Det kan ikke verifiseres at festeanordninger som ikke er godkjent, oppfyller Teslas standarder og spesifikasjoner for reparasjonen, selv om de ser ut til å være identiske med OEM-festeanordninger eller festeanordninger som er godkjent av Tesla. Integriteten til hele reparasjonen kan ikke garanteres ved bruk av ettermarkeds, skadde eller ødelagte festeanordninger.

For en fullstendig liste over Tesla-godkjente festeanordninger for strukturelle reparasjoner kan du se «Godkjente festemidler og festemiddelverktøy for strukturelle reparasjoner».

Konstruksjonslim

Tesla tillater bare bruk av konstruksjonslim som er godkjent av Tesla, for strukturelle reparasjoner. Tesla har utført mange tester for å validere at de godkjente limene oppfyller eller overskrider spesifikasjonene til limet som brukes under byggingen av bilen. Bruk av andre lim som ikke er validert for strukturell reparasjon av Tesla-biler, kan gå utover sikkerheten og holdbarheten til hele bilen.

Se Konstruksjonslim for en fullstendig liste over Tesla-godkjente typer konstruksjonslim.