Sidepanelenhet (uten øvre kanal)
Korrigeringskode:
10100132902
10100133002
MERK: Med mindre det er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, omfatter korrigeringskoden ovenfor all kollisjonsreparasjon som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene for kollisjonsreparasjon. Ikke stable korrigeringskoder for kollisjonsreparasjon med mindre du bli uttrykkelig bedt om det. Legg til eventuelle tilknyttede mekaniske prosedyrer som trengs for å utføre denne prosedyren.
Reparasjonsinformasjon
- Enhver individuell seksjon eller kombinasjon av seksjoner av ytre karosserisideenhet kan skiftes ut så lenge de henviste skjærelinjene fra delen Beskrivelse av seksjoner av sidepanelenheten i dette dokumentet brukes.
- Gjennomgå all generell praksis og sikkerhetsdokumentasjon for kollisjonsreparasjon, og ta på deg egnet personlig verneutstyr før du starter denne prosedyren.
- Denne prosedyren kan utføres uten å bruke rammeløfter.
Bruke dette dokumentet
- Beskrivelse av seksjoner av sidepanelenheten gir informasjon om hvor og hvordan du deler opp sidepanelenheten (eller underenheter) etter behov for å skifte ut skadde områder på sidepanelenheten eller for å få tilgang til underliggende deler av bilstrukturen. Bruk beskrivelsene av seksjonene til å avgjøre hvor du kan dele opp den utvendige karosserisideenheten etter behov for reparasjonen som utføres.MerkSeksjoner av sidepanelenheten kan skiftes ut enkeltvis eller i hvilken som helst kombinasjon av seksjoner så lenge de henviste skjæreplasseringene som er identifisert i dette dokumentet, brukes.MerkMålinger fra bolthullplasseringer er fra midten av de henviste hullene med mindre noe annet er oppgitt i beskrivelsen av seksjonen.
- Delen Reparasjonsprosedyre i dette dokumentet inneholder informasjonen som er nødvendig for å skifte ut hele sidepanelenheten. Hvis du skifter ut seksjoner av sidepanelet (ikke hele sidepanelenheten), må du bruke de relevante delene av hvert trinn for å avgjøre hvilke deler og festeanordninger som trengs, og trinnene som kreves for å fullføre reparasjonen.
Deleliste
| Antall | Beskrivelse | Bilde/merknader |
|---|---|---|
| 1 | MY REAR QUARTER OUTER ASY (bakre sidepanelenhet) | |
| 16 | Nagle, 4,8 mm | |
| 7 | Flow Form-nagle S08 | |
| 11 | Flow Form-nagle S18 |
Når du bestiller deler, må du se delekatalogen og angi understellsnummeret for bilen som repareres for å finne de riktige delene (og delenumrene) for bilen. Alternativt kan du bruke søkerfunksjonen i delekatalogen for å finne en spesifikk del for bilen.
Beskrivelse av seksjoner av sidepanelenheten
| Oppdeling av sidepanelenheten | ||
|---|---|---|
| Sidepanelenheten er én enkelt enhet og kan skiftes ut som én enkelt reparasjon. Eller, i stedet for å skifte ut hele sidepanelenheten, kan områder av ytre sidepanel skiftes ut ved å bruke deler av hele sidepanelenheten ved å bruke skjærelinjene som er beskrevet i dette dokumentet. | ||
|
|
| Beskrivelse av seksjoner av sidepanel | Beskrivelser av skjøt |
|---|---|
|
Seksjon av ytterste sidepanel Skjærelinje Referanselinje/-punkt
GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. |
|
|
Seksjon av dørstokk bak Skjærelinje Referanselinje/-punkt
Merk Denne skjærelinjen kan justeres opptil 110 mm mot fronten av bilen. GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. |
|
|
Seksjon av støttestag Skjærelinje Referanselinje/-punkt
GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. |
|
|
Seksjon av bakre takramme Merk Hvis reparasjonsområdet inkluderer noen del av takskinnen, må du ikke bruke denne prosedyren, men i stedet se Karosseriside utvendig. |
Reparasjonsprosedyre
-
Fjern øvre kanel fra servicedelen for bakre sidepanelenhet.
eller Fabrikkpunktsveisingereller Bor gjennom fabrikkpunktsveisingerMerkNår du borer ut punktsveisinger, bruker du et bor som lager et hull med korrekt størrelse for festeanordningen som skal erstatte punktsveisingen.
-
Fjern den opprinnelige komponenten.
eller Fabrikkpunktsveisinger
eller SPR-er fra fabrikk
eller Bor gjennom fabrikkpunktsveisingerMerkNår du borer ut punktsveisinger, bruker du et bor som lager et hull med korrekt størrelse for festeanordningen som skal erstatte punktsveisingen. -
Hvis forsterkningspanelet for låsebøylen på serviceenheten ikke allerede har en utskjæring for hjulbueplaten, kuttes forsterkningspanelet for låsebøylen som angitt.
MerkKutt bare forsterkningspanelet for låsebøylen. Ikke kutt det underliggende panelet.
Referanselinje/-punkt
Skjærelinje- A = 14 mm
- B = 6 mm
-
Klargjør for montering.
MerkEn rød X indikerer en plassering der en fabrikkmontert festeanordning ikke skiftes ut.
eller Monteringspunktsveisinger
eller Stålpluggsveisinger
GMA-sveising
eller Nagler, 4,8 mm
eller Flow Form-nagler, S18
Referanselinje/-punkt
eller Flow Form-nagler, S08- C = 85 mm
- D = 13 mm
- Påfør konstruksjonslim på kontaktflatene på bilen og den nye komponenten eller komponentene.
- Monter den nye komponenten eller komponentene.
-
Gjennomfør motstandspunktsveising.
eller MonteringspunktsveisingerADVARSELHvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.ADVARSELIkke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.
-
Utfør GMA-sveising.
eller Stålpluggsveisinger
GMA-sveising
ADVARSELHvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.ADVARSELFor å opprettholde kjøretøysikkerheten må du kun bruke den godkjente sveisetråden og et godkjent GMA-sveiseapparat som er angitt i dette dokumentet når du utfører GMA-sveising på Tesla-biler. Se Godkjente GMA-sveiseapparater (Gas Metal Arc) og -sveisetråd for informasjon om godkjente GMA-sveiseapparater og sveisetråd.ADVARSELIkke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.MerkFør GMA-sveising bør det gjennomføres en testsveising med materiale av samme dimensjon og type for å sikre at innstillingene til sveiseutstyret gir en tilfredsstillende skjøt. - Utfør nødvendige operasjoner etter reparasjon.