Retningslinjer for reparasjon for bakre støpedel under karosseri (2 stykker)

Forklarer hvordan man avgjør den skadde komponenten av bakre støpedel under karosseri kan repareres, eller om den må skiftes ut.

Kriteriene for å vurdere om en komponent av bakre støpedel under karosseriet kan repareres eller om undersiden av karosseriet bak må skiftes ut, bygger både på skadens alvorlighetsgrad og plassering. Bruk bildene og informasjonen nedenfor for å avgjøre om komponenten under karosseriet bak kan repareres eller om det er behov for utskifting.

Merk

Avhengig av byggedato og produksjonssted kan en Model Y-bil ha en støpedel under karosseriet bak i 1 eller 2 stykker. Bruk bildene i seksjonene nedenfor for å identifisere skade på komponentene til bakre støpedel i 2 stykker under karosseriet. Hvis den skadde bilen har en støpedel under karosseriet bak i 1 stykke, ser du Retningslinjer for reparasjon for bakre støpedel under karosseri (1 stykker).

Bildene nedenfor viser forskjellige versjoner av en side av undersiden av karosseriet bak og har uthevede områder (bildene nedenfor bruker venstre del av undersiden av karosseriet bak for referanse, men reparasjonsområder av høyre underside av karosseriet bak ligner). Sammenlign det skadde området under karosseriet bak på bilen med bildene nedenfor, og bruk deretter reparasjonskriteriene som tilsvarer fargen på det uthevede området for å finne kriteriene du skal bruke for å avgjøre om det skadde området under karosseriet bak kan repareres.


Støpedel under karosseriet bak i 2 stykker – sett ovenfra	Del under karosseriet bak i 2 stykker – sett nedenfra
Del under karosseriet bak i 2 stykker – sett utenfra	Del under karosseriet bak i 2 stykker – sett nedenfra

På grunnlag av fargene som er brukt i bildene ovenfor, er de tillatte reparasjonene som følger:

Tabell 1. Tillatte reparasjoner
Områdefarge	Tillatte reparasjoner
Blå områder (tapper):	Klaffer som er brutt helt av, kan sveises på plass igjen. Klaffer som er delvis brukket eller sprukket, kan repareres ved hjelp av sveising. Bøyde tapper kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut tapper.
Grønne områder:	Sveiseskade opptil 50 mm er tillatt. For skade lengre enn 50 mm må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. Bøyde belteseksjoner kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner.
Gule områder:	Sveiseskade opptil 30 mm er tillatt (en forsterkningsplate er ikke påkrevd). Sveiseskade mellom 30 og 50 mm lengde er tillatt, men det må også monteres en forsterkningsplate (Tesla-delenummer 1076938-E0-B). Se Montere en forsterkningsplate for mer informasjon. For skade lengre enn 50 mm må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. Bøyde belteseksjoner kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner.
Oransje områder:	Det er tillatt å sveise en sprekk opptil 30 mm, men det må også monteres en forsterkningsplate (Tesla-delenummer 1076938-E0-B). Se Montere en forsterkningsplate for mer informasjon. For skade lengre enn 30 mm må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. Bøyde belteseksjoner kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner.
Røde områder:	Ingen, hvis undersiden av karosseriet bak er skadet i disse områdene, må du kontakte Tesla Collision Repair for assistanse.

ADVARSEL

Ved sveising på bakre støpedel under karosseri må du bare bruke godkjent aluminiumsveisetråd, som spesifisert i Godkjente GMA-sveiseapparater (Gas Metal Arc) og -sveisetråd.

Montere en forsterkningsplate

Forsterkningsplater kan bare monteres under karosseriet bak etter veiledning fra Teslas kundestøtteteam for kollisjonsreparasjoner eller som spesifisert i tabellene Tillatte reparasjoner (ovenfor). Forsterkningsplater under karosseriet bak monteres som følger:

Merk

Forsterkningsplater under karosseriet bak er ikke montert ved sveising; forsterkningsplater under karosseriet bak monteres kun med konstruksjonslim.

Rett ut området der forsterkningsplaten skal monteres, ved hjelp av kalde metoder.
Merk
Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner.
Skjær en del av forsterkningsplaten til riktig lengde.
Merk
Forsterkningsplater plasseres på begge sider av sprukket eller rettet belte. Forsikre deg om at hver forsterkningsplate dekker maksimalt overflateområde rundt reparasjonsområdet.
Skjær til og omarbeid forsterkningsplaten etter behov slik at den passer akkurat over området som skal forsterkes, og gi rom for tilstøtende paneler.
Fjern eventuell smuss fra kontaktflatene på reparasjonsområdet og forsterkningsplaten ved å rengjøre dem med isopropylalkohol (IPA) før du påfører konstruksjonslimet.
Påfør konstruksjonslim.
Sett forsterkningsplatene på plass, og klem dem fast.
Tørk av overflødig konstruksjonslim.

ADVARSEL

Før du utfører en reparasjon som krever at det må monteres fester gjennom en montert forsterkningsplate, må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. Fordi forsterkningsplaten øker tykkelsen til panelstabelen, må du kanskje bytte festene som brukes i reparasjoner som utføres etter at forsterkningsplaten er montert.