2026-10-15

댐퍼 어셈블리 - 전면 - LH(RWD)(탈거 및 교체)

교정 코드 31151002 0.48 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the correction code and its associated FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. NOTE: See 개인 보호 to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. NOTE: See for safe and healthy working practices.

  • 2026-05-12: 누락된 토크 값과 기타 누락 사항이 항목에 표시되도록 토크표 항목을 배포했습니다.
  • 2026-04-22: 휠 속도 센서 단계와 FUCA-너클 너트 및 볼트 관련 단계를 제거했습니다.
  • 2023-05-03: 전면 댐퍼 어셈블리를 하단 컨트롤 암에 토크로 조이기 전에 지상고를 설정하도록 장착 방법을 업데이트했습니다.
  • 2023-06-29: 보충 목적 전용으로 전체 절차 비디오를 개요로 추가했습니다.
경고
If performing this procedure as a result of a collision, see the Collision Repair Manual to verify whether the steering gear must be replaced as well.
경고
The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.

토크 규격

표 1. 토크 규격: 댐퍼 어셈블리 - 전면 - LH(RWD)(탈거 및 교체)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
LH 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 FUCA 마운트에 고정하는 너트(3개)
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • 13mm 소켓
재사용
스태빌라이저 바 링크를 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 고정하는 새 너트
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
  • Torx T40 소켓
교체 1111543-00-A
LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 하단 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
재사용

탈거

  1. 무료 검사에 따라 비정상적인 타이어 마모가 없는지 확인합니다.
    참고
    얼라인먼트가 필요함을 나타낼 수 있는 비정상적인 타이어 마모를 기록하십시오.
  2. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: #GUID-A0CF7C9C-B57C-42B3-B8ED-A95758D026E9.
  3. 윈드실드 워셔액 저장 탱크 필러 넥을 탈거합니다. 참조 항목: .
  4. LH 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 LH 전면 상부 컨트롤 암(FUCA) 마운트에 고정하는 너트(3개)를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 13mm 소켓
  5. LH 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: #GUID-0B862D15-7178-4435-AEF2-0B40B8BEE686.
  6. 스태빌라이저 바 링크를 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기한 다음 링크를 한쪽으로 치워둡니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 18mm 소켓
    • Torx T40 소켓
  7. LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 하단 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 21mm 소켓
  8. 보조 작업자와 함께 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 FUCA 마운트에서 아래쪽으로 탈거합니다.
    참고
    브레이크 디스크에 아래쪽으로 힘을 가하여 쇼크 업소버를 탈거하기 위한 충분한 공간을 확보합니다.

장착

  1. 보조 작업자와 함께 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 위쪽으로 FUCA 마운트에 장착합니다.
    참고
    브레이크 디스크에 아래쪽으로 힘을 가하여 쇼크 업소버를 장착하기 위한 충분한 공간을 확보합니다.
  2. LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 하단 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트를 손으로 조입니다.
    참고
    이 절차의 이후 단계에서 토크로 조입니다.
  3. 날씬형 스트럿 탈거 소켓 특수 공구를 사용하여 LH 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 FUCA 마운트에 고정하는 너트(3개)를 장착합니다.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
  4. 새 너트를 장착하여 스태빌라이저 바 링크를 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 고정합니다.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 18mm 소켓
    • Torx T40 소켓
  5. LH 전면 브레이크 로터를 허브에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 10mm 소켓
  6. 허브 잭 어댑터를 LH 전면 허브에 장착하고 러그 너트를 손으로 조입니다.
  7. 언더호이스트 스탠드를 사용하여 허브 잭 어댑터를 지지합니다.
  8. 펜더 패널 하단부 및 전면 액슬 중앙 사이의 거리를 측정하고 전면 서스펜션이 지상고로 설정되도록 언더호이스트 스탠드를 조정합니다.
    참고
    적절한 지상고를 위해 거리가 461mm여야 합니다.
    그림 1. 표시 목적만을 위한 일러스트
  9. 스트럿을 하부 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트를 조입니다.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 21mm 소켓
  10. LH 전면 서스펜션 아래에서 언더호이스트 스탠드를 제거합니다.
  11. 허브 잭 어댑터를 고정하는 러그 너트를 탈거한 다음, 차량에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
  12. LH 전면 브레이크 로터를 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    팁
    다음 공구를 사용하는 것이 좋습니다.
    • 10mm 소켓
  13. LH 전륜 휠을 장착합니다. 참조 항목: #GUID-0B862D15-7178-4435-AEF2-0B40B8BEE686.
  14. 윈드실드 워셔액 저장 탱크 필러 넥을 장착합니다. 참조 항목: .
  15. Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust correction code as a separate activity to the SV. See .