2026-06-18

휠하우스 외측(후면)

교정 코드: 10101916002, 10101917202 메모: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드는 연결된 사고 수리 절차 및 연결된 차량 정비 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 사고 수리 및 차량 정비 수리 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 사고 수리 교정 코드를 누적하지 마십시오. 차량 손상 정도에 따라 추가 수리가 필요할 수 있습니다.

수리 정보

  • 이 절차를 시작하기 전에 모든 충돌 수리 일반 관행 및 안전 문서를 검토하고 적절한 PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오.
  • 이 절차는 프레임 벤치를 사용하지 않고 완료할 수 있습니다.
  • ASSEMBLY,WHEEL HOUSE OUTER,SVC E-COATED(휠하우스 외측) 서비스 부품 및 이 문서의 수리 절차 섹션의 지침을 사용하여 하나의 완전한 구성품으로 한 번의 수리로 교체합니다.
  • 구획 절단 지침의 지침을 따르는 한 휠하우스 외측의 개별 부분을 교체할 수 있습니다.

부품 목록

수량 설명 이미지/비고
1 ASSEMBLY,WHEEL HOUSE OUTER,SVC E-COATED(휠하우스 외측)
12(전체 수리만 해당)

고강도 구조용 리벳, 6.5mm

3(전체 수리만 해당)

리벳, 4.8mm

4(부분 수리만 해당) 구조용 벌브 리벳, 6.5mm

부품을 주문할 때 부품 카탈로그를 참조하고 수리할 차량의 VIN을 입력하여 차량에 적합한 부품(및 부품 번호)을 찾습니다. 또는 부품 카탈로그에서 검색 기능을 사용하여 차량의 해당 부품을 찾습니다.

구획 절단 지침

일반 구획 절단 지침:
  • 간격 구멍 또는 기능 외적인 구멍(외부 트림 구멍)을 통해서는 절단할 수 있습니다.
  • 볼트 구멍 또는 스터드의 중심에서 25mm 이내로 절단하지 마십시오.
  • 구조용 접착제가 경화된 후 개방된 심을 모두 밀봉합니다.
  • 구획은 특별히 표시되지 않는 한 맞대기 접합부에 패스너가 필요하지 않습니다.
  • 구획 사이의 맞대기 접합부에 뒷받침판을 장착할 수 있습니다(뒷받침판 만들기 및 장착에 설명된 대로).
  • GMA 용접 구획 맞대기 접합부.
  • 맞대기 접합부에 플랜지가 포함된 경우 플랜지에 용접하지 마십시오(플랜지는 구조용 접착제만 사용하여 고정됨).

아래 이미지는 휠하우스 외측(전체)을 보여줍니다. 색상 영역은 구획 절단이 허용되는지 여부를 나타냅니다. 차량 휠하우스 외측의 손상된 부분을 아래 이미지와 비교한 다음, 강조 표시된 부분의 색상에 해당하는 수리 기준을 사용하여 구성품의 손상된 부분을 절단할 수 있는지 결정합니다.

휠하우스 외측 구획 분할

위 이미지에서 사용된 색상에 따른 허용된 수리는 다음과 같습니다.

표 1. 허용된 구획 절단
영역 색상 영역 수리 가능성
녹색 영역: 구획 절단은 이 영역에서만 허용됩니다.

중첩 연결부는 구조용 접착제로 고정된 최소 25mm의 중첩부가 있어야 합니다. 빨간색 영역과 녹색 영역 사이에 중첩 연결부를 사용하는 경우 빨간색 영역이 녹색 영역과 25mm 이상 중첩되어야 합니다(빨간색 영역과 중첩시키지 말 것).

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참고
이 부분을 위한 맞대기 접합부 인접 패널 사이의 간격은 접합 강도를 최대화하기 위해 가능한 한 작아야 합니다.
노란색 영역: 구획 절단은 이 영역에서만 허용됩니다.
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참고
이러한 영역에서 구획 절단을 하려면 부품을 원래 형상으로 되돌려야 제대로 작동할 수 있습니다.

중첩 연결부는 구조용 접착제로 고정된 최소 25mm의 중첩부가 있어야 합니다. 빨간색 영역과 노란색 영역 사이에 중첩 연결부를 사용하는 경우 빨간색 영역이 노란색 영역과 25mm 이상 중첩되어야 합니다(빨간색 영역과 중첩시키지 말 것).

노란색으로 표시된 영역에는 다음과 같은 영역이 포함됩니다.

  • 침수를 유발할 수 있으므로 모든 수리 부위에 씰이 올바르게 장착되도록 각별히 주의해야 합니다.
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    참고
    수리가 완료되면 모든 씰이 제대로 장착되었는지 확인하고 수리 부위에 침수가 없는지 확인합니다.
  • 다른 구성품을 이 부분의 휠하우스 외측에 장착할 수 있습니다. 수리 부위의 구멍이 원래 구멍과 같은 크기인지, 장착 부위에 부품이 제대로 장착되는지 특별히 주의하여 확인합니다.
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    참고
    수리가 완료되면 장착된 구성품이 차체 측면 외측 표면과 수평이 되고 모든 수리 부위에 구성품이 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
적색 영역: 구획 절단을 할 수 없습니다.
휠하우스 외측 구획 수리를 수행합니다.

탈거:

기존 구성품을 지시한 대로 절단합니다.
  • 참조선/참조점
  • 절단선A = 25mmB = 30mm

장착:

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참고
새 구성품은 기존 구성품의 나머지 부분 아래에 장착됩니다.
  1. 교체 구성품이 25mm 이상 중첩되도록 합니다.
  2. 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
  3. 중첩되는 부분에 패스너를 균일하게 장착합니다.
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참고
리벳 피치 허용 오차는 240~260mm입니다.

수리 절차

  1. 도그레그 하단의 필요한 부분을 탈거하여 교체할 대상 구성품을 노출시킵니다.
  2. 후면 쿼터 외측을(를) 탈거합니다.
  3. 기존 구성품을 탈거합니다.
    • 또는 공장 출고 스폿 용접을 통해 구멍 뚫기
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    검은색 원으로 표시된 공장 출고 스폿 용접을 통해 구멍을 뚫을 때는 5mm 드릴 비트를 사용하여 외측 패널 두 개에만 구멍을 뚫으십시오. 후면 차체 하부에는 구멍을 뚫지 마십시오.
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    참고
    스폿 용접을 드릴로 제거할 때, 스폿 용접을 대신할 패스너에 맞는 크기의 구멍을 만들 수 있는 드릴 비트를 사용합니다.
    • 또는 공장 출고 스폿 용접
  4. 장착을 준비합니다.
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    참고
    리벳 간격을 위해 서브우퍼 아래 NVH 폼을 절단하십시오.
  5. 장착을 준비합니다.
  6. 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
  7. 새 구성품을 장착합니다.
  8. 빨간색 원으로 표시된 탭을 플랜지 위로 접습니다.
  9. 후면 쿼터 외측을(를) 장착합니다.
  10. 탈거했던 도그레그 하단의 부분을 장착하여 교체할 구성품을 노출시킵니다.
  11. 패스너를 표시된 대로 장착합니다.
  12. 지시된 대로 심 실러를 도포합니다.
    • 심 실러
  13. 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.