이중 스플라이스 수리 절차

필요한 전기 커넥터 모두를 분리하여 하네스를 차량으로부터 전기 절연하거나 저전압(LV) 전원을 분리합니다.

멀티미터를 사용하여 수리 중인 회로의 전압을 확인합니다.

경고

회로에 전원이 공급되고 있을 때는 이 절차를 수행하지 마십시오.

수리 중인 회로에 대한 작업을 편안하게 수행하기에 충분한 공간이 있는지 확인합니다.

경고

이후의 단계에서 열로 손상될 수 있는 모든 표면을 보호합니다.

원래의 전선 배선을 기억해둡니다.

손상 부위의 사진.

회로도를 참조하여 알맞은 전선 크기를 찾습니다.

이 문서의 전기 하네스 수리 지침 섹션을 참조하여 전선 크기에 적합한 크림프 배럴과 열수축 튜브를 찾습니다.

전선을 절단하여 손상된 부분을 제거합니다.

참고

전선 제거량을 최소화합니다.

교체용 새 전선 부분을 손상된 부분보다 100mm 이상 길게 절단합니다.

참고

전선의 두 번째 끝에 스플라이스 작업을 할 때 적절히 느슨하도록, 교체용 새 전선 부분을 최소 100mm의 길이로 합니다.

열수축 튜브를 전선의 한쪽 위로 밀어 이동시킵니다.

참고

이 단계를 건너뛰지 마십시오. 열수축 튜브를 장착하기 전에 전선을 연결한 경우 이 절차를 반복해야 합니다.

이 문서의 단일 스플라이스 수리 절차 섹션에서 해당 단계를 사용하여 첫 번째 스플라이스 작업을 완료합니다.

수리 부분을 길이에 맞게 절단합니다.

경고

피복이 벗겨진 끝이 크림프 배럴에 올바로 삽입될 수 있도록 충분한 길이를 남겨 두십시오. 전선이 너무 짧으면 커넥터 또는 하네스 전환부에 들어가는 전선이 과도하게 팽팽해집니다.

열수축 튜브를 전선의 한쪽 위로 밀어 이동시킵니다.

참고

이 단계를 건너뛰지 마십시오. 열수축 튜브를 장착하지 않고 전선을 연결한 경우 이 절차를 반복해야 합니다.

이 문서의 단일 스플라이스 수리 절차 섹션에서 해당 단계를 사용하여 두 번째 스플라이스 작업을 완료합니다.