플로우 폼 리벳 사용
Tesla 차량 수리에서 플로우 폼 리벳을 사용하는 방법을 설명합니다.
Tesla 구조 수리 절차에서 지정한 플로우 폼 리벳을 장착하려면, 이 문서의 정보를 사용하여 다음 단계를 수행하십시오.
- 리벳 장착을 위해 패널을 준비합니다.
- 플로우 폼 리벳을 장착하기 위한 승인된 리베터와 관련 다이를 선택합니다.
또한 Tesla 구조 수리 절차에서 셀프 피어싱 리벳(SPR)을 사용하도록 규정한 경우 SPR 대신에 플로우 폼 리벳을 사용할 수 있습니다. 이전에 패널을 교체한 적이 있어서 SPR를 장착할 공간이 충분하지 않은 경우에도 플로우 폼 리벳을 사용할 수 있습니다.
SPR 대신에 플로우 폼 리벳을 사용하려면 이 문서의 정보를 참고하여 다음 단계를 수행하십시오.
- 패널 스택의 두께에 적합한 플로우 폼 리벳을 선택합니다.
- 장착용 패널을 준비합니다.
- 플로우 폼 리벳을 장착하기 위한 승인된 리베터와 관련 다이를 선택합니다.
올바른 리벳 선택
Tesla 구조 수리에 사용하도록 승인된 각 플로우 폼 리벳은 리벳 길이에 따른 특정 그립 범위에 맞게 설계되었습니다.
참고
Tesla 구조 수리에 사용하도록 승인된 모든 플로우 폼 리벳의 몸통 직경은 8mm입니다.
아래에 나열된 단계를 수행하여 해당 패널 스택에 적합한 플로우 폼 리벳을 결정하십시오.
- 캘리퍼를 사용하여 패널 스택의 총 두께를 측정합니다.
- 패널 스택의 측정 두께가 리벳의 그립 범위 내에 해당하면 아래 표에 나와 있는 정보를 참고하여 플로우 폼 리벳을 찾습니다.참고패널 스택의 측정 두께가 두 플로우 폼 리벳의 그립 범위보다 작으면 더 긴 리벳을 사용합니다.
플로우 폼 리벳 그립 범위(mm) S08 1.3 – 2.5 S18 2.3 – 3.5 S28 3.35 – 4.10 S38 4.0 – 5.15 S48 5.0 – 6.1 S58 6.0 – 7.2 S68 7.1 – 8.3 참고플로우 폼 리벳 패스너 기호 및 부품 번호 정보는 구조 수리용 승인 패스너 및 패스너 도구을(를) 참조하십시오.
장착용 패널 준비
플로우 폼 리벳 장착을 위해 패널에 8mm 구멍을 만듭니다. 금속 패널 스택에 8mm 구멍을 천공할 수 있는 리베터로 구멍을 뚫거나 8mm 비트로 구멍을 뚫을 수 있습니다.
참고
구멍을 뚫을 때, 구멍의 가장자리를 다듬은 후 플로우 폼 리벳을 장착해야 합니다.
승인된 리베터 및 다이 선택
아래에 열거한 승인된 리베터 및 다이 중 하나를 골라 플로우 폼 리벳을 장착합니다.
참고
플로우 폼 리벳을 특정 리베터로 올바로 장착하는 방법에 대한 자세한 내용은 해당 도구 지침을 참조하십시오.
리베터 | 장착 압력(kN) | 승인된 다이 | |
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제조사 | 모델 | ||
Wieländer + Schill | XPress 800 | 60 | Wieländer + Schill의 C3, C4, C5 |
TKR | PNP 90 UN 2.0 | 60 | |
PNP 90 XT² | 60 | ||
ProSpot | PR-5 | 50 | FF-8-1, FF-8-2, FF-8-3 |
Bӧllhoff | HTF 50 SPR 도구 | 50 | 플로우 폼 펀치 어셈블리(55003226514), 플로우 폼 다이(95300285166) |