주물 쇼크 타워 (전면) 수리 지침
주물 쇼크 타워를 수리할 수 있는지 아니면 교체가 필요한지 판단하는 방법을 설명합니다.
아래 이미지는 서로 다른 각도에서 본 주물 쇼크 타워를 보여주며, 강조 표시된 영역을 포함하고 있습니다. 차량 쇼크 타워의 손상된 영역을 아래 이미지와 비교한 다음, 강조 표시된 영역의 색상에 해당하는 수리 기준을 사용하여 구성품의 손상된 영역을 수리할 수 있는지 결정합니다.
| 보기 | LH 구성품 | RH 구성품 |
|---|---|---|
| 상단 |
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| 하단 |
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| 전면(ISO) |
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| 안쪽(평탄) |
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| 바깥쪽 |
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위 이미지에서 사용된 색상에 따른 허용된 수리는 다음과 같습니다.
| 영역 색상 | 허용되는 수리 |
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초록색 영역: |
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노란색 영역: |
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주황색 영역: |
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빨간색 영역: |
없음. 이 영역에서 부품이 손상된 경우 Tesla 사고 수리에 문의하여 도움을 요청하십시오. |
보강 플레이트 장착
보강 플레이트는 Tesla 차체 수리 지원 팀의 지시에 따라 또는 허용된 수리 표(위)에 명시된 대로만 장착할 수 있습니다. 보강 플레이트는 다음과 같이 장착합니다.
참고
보강 플레이트 장착 시 용접을 하지 않으며 오직 구조용 접착제로만 장착합니다.
- 보강 플레이트가 장착된 영역을 냉간 방법으로 폅니다. 참고가열 방법을 사용하여 웨빙 부분을 펴지 마십시오.
- 보강 플레이트 부분을 길에 맞춰 절단합니다.참고보강 플레이트는 균열이 있거나 곧게 편 웨빙의 양쪽에 배치됩니다. 각 보강 플레이트가 수리 영역 주변의 최대 표면을 덮는지 확인합니다.
- 보강 플레이트가 보강할 영역과 인접 패널에 꼭 맞도록 필요에 따라 잘라내고 다시 작업합니다.
- 구조용 접착제를 도포하기 전에 수리 영역의 접합면과 보강 플레이트를 이소프로필 알코올(IPA)로 소제하여 오염 물질을 제거합니다.
- 구조용 접착제를 도포합니다.
- 보강 플레이트를 제 위치에 맞추고 클램프로 제자리에 고정합니다.
- 남은 구조용 접착제를 닦아냅니다.
경고
이미 장착된 보강 플레이트를 통과하여 장착되었던 패스너를 사용하여 어떤 수리를 진행하기 전에 Tesla 충돌 수리에 문의하여 도움을 요청하세요. 보강 플레이트는 패널 스택 두께를 증가시키기 때문에 보강 플레이트를 장착한 후 수리를 수행할 때 사용되는 패스너를 변경해야 할 수 있습니다.