Retningslinjer for reparasjon av ytre avstiverboks
Forklarer hvordan man avgjør om ytre avstiverboks kan repareres, eller om den må skiftes ut.
Bildene nedenfor viser ytre avstiverboks fra ulike vinkler og inneholder uthevede områder. Sammenlign det skadde området på ytre avstiverboks på bilen med bildene nedenfor, og bruk deretter reparasjonskriteriene som tilsvarer fargen på det uthevede området for å finne kriteriene du skal bruke for å avgjøre om det skadde området på komponenten kan repareres.
Vis | Komponent på venstre side | Komponent på høyre side |
---|---|---|
Innvendig |
![]() |
![]() |
Utvendig |
![]() |
![]() |
På grunnlag av fargene som er brukt i bildene ovenfor, er de tillatte reparasjonene som følger:
Områdefarge | Tillatte reparasjoner |
---|---|
Grønne områder: |
|
Røde områder: |
Ingen, hvis komponenten er skadet i disse områdene, må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. |
Reparere flensskade på avstiverboks
- Rett opp det skadde området ved å bruke varme eller kalde metoder.ADVARSELIkke varm opp limfugene til over 100 °C (212 °F). Oppvarming av limfugene til over 100 °C (212 °F) kan svekke aluminiumen og gå utover bilens kollisjonsintegritet.MerkHvis materiale brytes av ved forsøk på å rette ut det skadde området, kan det manglende området bygges opp igjen under sveising.
- Hvis selvstansende nagle (SPR) fra fabrikken fortsatt er til stede, fjerner du SPR.
- I reparasjonsområdet fjerner du eventuelt lim mellom avstiverboksen foran og dekselet til avstiverboksen foran.
- Klargjør området for GMA-sveising.
-
Utfør GMA-sveising etter behov:
- Flensområde
- Fyll ut området der selvstansende nagle fra fabrikken opprinnelig var plassert
- Eventuelle sprekker
- Slip ned sveisesømmene og gi alle komponentene de opprinnelige dimensjonene igjen.
- Grunn eventuelt bart metall med egnet, korrosjonsbestandig grunning.