2024-12-17
מכסה הצמדת תת-מסגרת
נתוני תיקון
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- התקינו כראוי את הרכב על גבי מתקן ההרמה כאשר אתם מבצעים תהליך זה.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | BRACKET - SUBFRAME CAP ATTACHMENT (מכסה הצמדת תת-מסגרת קדמית) |
|
| 1 | COLLAR - SUBFRAME FRONT (קולר הצמדת תת-מסגרת קדמית) |
|
| 7 |
מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
|
|
| 1 |
בורג
, HF, M12-1.75X99, [109], ZNFL, CMAT |
מספר חלק של Tesla 1461643-00-A. |
תהליך התיקון
-
הסירו את הרכיב המקורי.
או 
ריתוכי נקודה של המפעל
ריתוך GMA
-
השחיזו את החלקים המוגבהים של ה-COLLAR - SUBFRAME FRONT (מודגשים באדום) כדי ליצור משטח צימוד שטוח.
-
חתכו פתיחה ב-FRONT SUBFRAME SUPPORT PANEL עבור ריתוך GMA.
קו/נקודת מראה מקום
- A = 56 מ"מ
- B = 24 מ"מ
- C = 24 מ"מ
- D = 5 מ"מ
קו חיתוך
-
הכינו להתקנה.
או מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
או 
ריתוכי מגופה פלדה
הערהקדחו חור של 11 מ"מ עבור כל ריתוך מגופה פלדה.
או ברגים
הערההשתמשו בבורג ובמתקן הרמה כדי למקם את ה-BRACKET - SUBFRAME CAP ATTACHMENT ואת ה-COLLAR - SUBFRAME FRONT עבור ריתוך GMA. ריתוך GMA
-
יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
הערהאסור ליישם דבק מבני על משטחי הצימוד בין ה-COLLAR - SUBFRAME FRONT לבין ה-BRACKET - SUBFRAME CAP ATTACHMENT.
-
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
סובבו את הבורג עד למומנט 10 Nm.הערההדקו את הבורג כדי להצמיד את ה-COLLAR - SUBFRAME FRONT ל-BRACKET - SUBFRAME CAP ATTACHMENT במלואו לפני ריתוך GMA.
-
בצעו ריתוך GMA.
ריתוך GMA
או ריתוכי מגופה פלדה
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.הערהבסיום ריתוך ה-GMA, שחררו את הבורג שמהדק את ה-COLLAR - SUBFRAME FRONT ל-BRACKET - SUBFRAME CAP ATTACHMENT והשליכו אותו.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.