סקין לחיפוי מרכב חיצוני
נתוני תיקון
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- תהליך זה ניתן להשלמה ללא שימוש במתקן הרמה.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | לוח - חיפוי מרכב חיצוני אחורי (סקין לחיפוי מרכב חיצוני) |
|
| 11 |
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
קווים מנחים לחיתוך
- אם מקטע התיקון נדרש בהסרה או תקנה של לוחות נוספים או מכלולים, יש לבצע את התהליכים ההכרחיים באמצעות תהליך התיקון המסוים עבור כל לוח או מכלול.
- אם אתם מבצעים חיתוך באזור מסילת הגג, אל תחתכו את סוגרי הגנון.
- מותר לחתוך דרך חור גישה או חור לא-פונקציונלי (חור קישוט חיצוני), כפי שמתואר להלן.
- אין לחתוך במרחק 25 מ"מ ממרכז חור הברגה.
- מקטעים אינם דורשים מהדקים כגון מחברי השקה אלא אם מצוין במפורש.
- ניתן להתקין לוחית גיבוי במחבר השקה בין מקטעים (כפי שמתואר ב-יצירת והתקנה לוחיות גיבוי).
- פערים בין לוחות של מחברי השקה צריכים להיות קטנים ככל הניתן על מנת למקסם את חוזק המחבר.
- יש לבצע ריתוכי GMA למקטע מחברי השקה.
- אטמו את כל התפרים הפתוחים לאחר ריתוך.
- אם מחבר השקה כולל אוגן, אין לרתך על האוגן (אוגנים מאובטחים באמצעות דבק מבני בלבד).
התמונות להלן מציגות את צד המרכב החיצוני (שלם). האזורים הצבועים מציינים אם חיתוך מותר. יש להשוות את האזור הניזוק של צד המרכב החיצוני בכלי הרכב לתמונות להלן, ואז להשתמש בקריטריוני התיקון התואמים את הצבע של האזור המודגש כדי למצוא את הקריטריונים לשימוש כדי לקבוע אם האזור הניזוק של הרכיב ניתן לחיתוך.
| חיתוך צד המרכב החיצוני | |
|---|---|
|
|
|
הערה חיתוך של מכלולי שירות זהה לאזור התואם של צד המרכב החיצוני (שלם). |
בהתבסס על הצבעים בשימוש בתמונה לעיל, התיקונים המאושרים הנם:
| צבע האזור | יכולת תיקון של אזור |
|---|---|
| אזורים ירוקים: | חיתוך מותר באזורים אלו. |
| אזורים צהובים: | חיתוך מותר באזורים אלו. קצף ממוקם מאחורי הלוח. הערה אם אתם מבצעים חיתוך באזור זה, הסירו את הקצף ולאחר מכן נקו את האזור כדי להימנע מזיהום ריתוך. |
| אזורים אדומים: | חיתוך אינו מותר. |
תהליך התיקון
-
הסירו את הרכיב המקורי.
או 
SPR של המפעל
או 
ריתוכי נקודה של המפעל
-
הכינו להתקנה.
הערהX אדום מציין מיקום בו מהדק בהתקנת מפעל לא מוחלף.
או 
התקנת נקודות ריתוך
או 
ריתוכי מגופה פלדה
ריתוך GMA
הערההפער בין הלוחות הצמודים במחבר ההשקה עבור תיקון זה צריך להיות קטן ככל הניתן למקסם את חוזק המחבר.
-
יישמו אטם תפר באזור אשר סוגר בית שקע הטעינה במגע ישיר עם סקין פאנל חיפוי המרכב וחוצץ קצף מהמפעל.
זהירותתהליך זה דורש אטם תפר עם דירוג התארכות ייבוש גדול מ-150%. זאת על מנת למנוע עיוות נראה למשטח החיצוני של לוח חיפוי המרכב היכן שסוגר בית שקע הטעינה מודבק על החלק הפנימי של הלוח.זהירותאם אתם משתמשים באטם תפר שאינו מתוכנן ליישום מעל משטחי מתכת חשופים, משטח הצימוד בחלק הפנימי של חיפוי המרכב הפנימי יידרש לגימור מחדש לפני ההתקנה של מכלול בית שקע הטעינה. עיינו בגיליון הנתונים הטכניים למוצר אטם התפר אשר בשימוש.
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
- התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
-
בצעו ריתוך נקודת התנגדות.
או התקנת נקודות ריתוך
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.
-
בצעו ריתוך GMA.
או ריתוכי מגופה פלדה
ריתוך GMA
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.
