2024-07-15

מסילת מסגרת קדמית פנימית (מקטע גדול)

נתוני תיקון

סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
התקינו כראוי את הרכב על גבי מתקן ההרמה כאשר אתם מבצעים תהליך זה.

רשימת חלקים


כמות	תיאור	תמונה / הערות
2	M3 FR RAIL INR REINF PLATE CUT ECOAT (מסילת מסגרת קדמית פנימית)

בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.

תהליך התיקון

הסירו את תומך Shock Tower (קדמי).
הסירו את תומך Shock Tower (אחורי).
הסירו את חיזוק פנימי של מסילה קדמית (שלם).
חתכו את הרכיב המקורי במיקומים המצוינים.
קו חיתוך

קו/נקודת מראה מקום
- A = 75 מ"מ
חתכו את מסילת מסגרת קדמית פנימית כפי שמצוין להלן כדי ליצור רכיב חדש.
קו חיתוך

קו/נקודת מראה מקום
- B‏ = 75 מ"מ
חתכו את מסילת המסגרת הקדמית הפנימית החדשה כפי שמצוין להלן כדי ליצור לוחית חיזוק.
קו חיתוך

קו/נקודת מראה מקום
- C‏ = 35 מ"מ
- D‏ = 115 מ"מ
הערה
חתכו את החלק התחתון של לוחית החיזוק בזווית אשר היא לא תפגע בחיזוק פנימי של המסילה הקדמית (שלם) כאשר היא תותקן.
הכינו להתקנה.

או התקנת נקודות ריתוך
יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
בצעו ריתוך נקודת התנגדות.

אזהרה
אי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.

זהירות
אל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.
התקינו את חיזוק פנימי של מסילה קדמית (שלם).
התקינו את תומך Shock Tower (אחורי).
התקינו את תומך Shock Tower (קדמי).
התקינו את סוגר תא מטען קדמי.
התקינו את תושבת תת-מסגרת קדמית (פנימי).
בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.