מסילת מסגרת קדמית פנימית (מקטע גדול)
קוד תיקון:
10101008402
10101008502
הערה: אלא אם כן צוין במפורט בהליך, קוד התיקון לעיל כולל את כל עבודת תיקון ההתנגשויות הנדרשת כדי לבצע הליך זה, כולל הליכי תיקון ההתנגשות המקושרים. אין להחיל מספר קודי תיקון התנגשויות, אלא אם כן נאמר לכם במפורש לעשות זאת. הוסיפו את כל ההליכים המכניים המשויכים הדרושים כדי לבצע הליך זה.
נתוני תיקון
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- התקינו כראוי את הרכב על גבי מתקן ההרמה כאשר אתם מבצעים תהליך זה.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 2 | ASSEMBLY - FRONT RAIL INNER WITH BRACKET (מסילת מסגרת קדמית פנימית) | |
| 11 | מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ |
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
תהליך התיקון
-
הסירו את תומך Shock Tower (אחורי).
-
הסירו את חיזוק פנימי של מסילה קדמית (שלם).
-
חתכו את הרכיב המקורי במיקומים המצוינים.
קו חיתוך
קו/נקודת מראה מקום
- A = 75 מ"מ
-
הסירו את הרכיב המקורי.
או ריתוכי נקודה של המפעל
-
חתכו את מסילת מסגרת קדמית פנימית כפי שמצוין להלן כדי ליצור רכיב חדש.
קו חיתוך
קו/נקודת מראה מקום
- A = 75 מ"מ
-
חתכו את מסילת המסגרת הקדמית הפנימית החדשה כפי שמצוין להלן כדי ליצור לוחית חיזוק.
קו חיתוך
קו/נקודת מראה מקום
- B = 35 מ"מ
- C = 115 מ"מ
-
חתכו לוחית חיזוק כפי שמצוין.
קו חיתוך
-
צרו לוחית חיזוק
.
ריתוך GMA
-
בצעו ריתוך GMA.
ריתוך GMAאזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
-
הכינו להתקנה.
הערהX אדום מציין מיקום בו מהדק בהתקנת מפעל לא מוחלף.
או מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
או התקנת נקודות ריתוך
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
- התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
-
בצעו ריתוך נקודת התנגדות.
או התקנת נקודות ריתוךאזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.
-
התקינו את חיזוק פנימי של מסילה קדמית (שלם).
-
התקינו את תומך Shock Tower (אחורי).
-
התקינו את סוגר תא מטען קדמי.
-
התקינו את תושבת תת-מסגרת קדמית (פנימי).
-
התקינו את המהדקים כפי שמצוין.
-
התקינו את המהדק כפי שמצוין.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.