2023-08-08
תהליך תיקון מחבר כפול
תיקון רתמה אלקטרונית באמצעות שני מחברים.
תהליך
- נתקו את כל המחברים האלקטרוניים הנדרשים כדי לבודד חשמלית את הרתמה מכלי הרכב, או נתקו את המתח הנמוך (LV).
-
השתמשו ברב-מודד כדי לבדוק מתח במעגל המתוקן.
אזהרהאל תבצעו תהליך זה כאשר זורם מתח במעגל.
-
ודאו כי יש מספיק חלל כדי לעבוד בנוחות על המעגל המתוקן.
אזהרההגינו על כל המשטחים אשר יכולים להינזק מחום בשלבים המאוחרים יותר.
- שמו לב לחיווט המקורי של החוט.
- צלמו את האזור הניזוק.
- עיינו בתרשים המעגל החשמלי כדי למצוא את גודל החוט הנכון.
- עיינו במקטע קווים מנחים לתיקון רתמה חשמלית של מסמך זה כדי למצוא את קנה הקרימפר וצינורית שרינק בחום לגודל החוט.
-
חתכו את החוט כדי להסיר את החלק הניזוק.
הערהצמצמו את כמות החוק שמוסר.
-
חתכו מקטע של החוט החדש אשר הנו לפחות 100 מ"מ יותר באורכו מאשר החלק הניזוק.
הערהודאו כי יש לפחות 100 מ"מ חוט חדש כדי לאפשר רפיון מספק כאשר הקצה השני של החוט מחובר.
-
החליקו את צינורית השרינק בחום מעל קצה אחד של החוט.
הערהאל תדלגו על שלב זה. יידרש לחזור על התהליך אם החוט מחובר לפני התקנת צינורית השרינק בחום.
- יש להשלים את החיבור הראשון, באמצעות השלבים החלים במקטע תהליך תיקון מחבר יחיד של מסמך זה.
-
חתכו את מקטע התיקון לאורך.
זהירותהשאירו מספיק אורך כדי להכניס כראוי את הקצוות החשופים אל תוך קנה הקרימפר. חוטים קצרים מדי מוסיפים לחץ עודף על החוט בנקודה בה הוא נכנס אל המחבר או הרתמה.
-
החליקו את צינורית השרינק בחום מעל קצה אחד של החוט.
הערהאל תדלגו על שלב זה. יש לחזור על התהליך אם החוט מחובר ללא התקנת צינורית השרינק בחום.
- יש להשלים את החיבור השני, באמצעות השלבים הרלוונטיים במקטע תהליך תיקון מחבר יחיד של מסמך זה.