• לשוניות שבורות לחלוטין ניתנות לריתוך חזרה במקומן.
• לשוניות או מקטעים שבורים חלקית או סדוקים ניתן לתקן על ידי ריתוך.
• לשוניות או מקטעים עקומים ניתן ליישר באמצעות שיטות קרות.
  הערה

  אין להשתמש בשיטות חום כדי ליישר לשוניות או מקטעים.
• על מכסה תא המנוע בלבד: ניתן להשתמש בסרטים בוטיליים ואטמים לטיפול באי רציפות במכסה תא המנוע.

• ריתוך נזק של עד 50 מ"מ מאושר.
• לנזק מעל 50 מ"מ באורך, יש ליצור קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla לסיוע.
• ניתן לתקן בורג שבור על ידי ריתוך או החלפה עם בורג דו-צדדי. למידע נוסף ראו החלפת בורג ניזוק.
• מקטעי צלעות עקומים ניתן ליישר באמצעות שיטות קרות.
  הערה

  אין להשתמש בשיטות חום כדי ליישר את מקטעי הצלעות.
  הערה

  לאחר התיקון, מקטעי צלעות עקומים צריכים להיות מאוחזרים אל טווח של כ-1.5 מ"מ ממצבם המקורי.
• על מכסה תא המנוע בלבד: ניתן להשתמש בסרטים בוטיליים ואטמים לטיפול באי רציפות במכסה תא המנוע.

• ריתוך נזק של עד 30 מ"מ מותר (לוחית חיזוק אינה נדרשת).
• ריתוך נזק בין 30 מ"מ ל-50 מ"מ באורך מותר, אך יש גם להתקין לוחיות חיזוק (מספר חלק של Tesla‏ 1076938-E0-B). למידע נוסף ראו התקנת לוחית חיזוק.
• לנזק מעל 50 מ"מ באורך, יש ליצור קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla לסיוע.
• ניתן לרתך או להחליף בורג שבור עם בורג דו-צדדי. למידע נוסף ראו החלפת בורג ניזוק.
• מקטעי צלעות עקומים ניתן ליישר באמצעות שיטות קרות.
  הערה

  אין להשתמש בשיטות חום כדי ליישר את מקטעי הצלעות.
  הערה

  לאחר התיקון, מקטעי צלעות עקומים צריכים להיות מאוחזרים אל טווח של כ-1.5 מ"מ ממצבם המקורי.

• מאושר לבצע ריתוך של סדר עד 30 מ"מ, אך יש גם להתקין לוחית חיזוק (מספר חלק של Tesla‏ 1076938-E0-B). למידע נוסף ראו התקנת לוחית חיזוק.
• לנזק מעל 30 מ"מ באורך, יש ליצור קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla לסיוע.
• ניתן לרתך או להחליף בורג שבור עם בורג דו-צדדי. למידע נוסף ראו החלפת בורג ניזוק.
• מקטעי צלעות עקומים ניתן ליישר באמצעות שיטות קרות.
  הערה

  אין להשתמש בשיטות חום כדי ליישר את מקטעי הצלעות.
  הערה

  לאחר התיקון, מקטעי צלעות עקומים צריכים להיות מאוחזרים אל טווח של כ-1.5 מ"מ ממצבם המקורי.

אף אחד; אם תת המרכב האחורי ניזוק באזורים אלו, צרו קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla לסיוע.