הכנת כלי רכב שלא ניתן לתיקון להובלה
מתאר כיצד להכין כלי רכב שלא ניתן לתיקון להובלה.
אזהרה
אם נגרם נזק כלשהו למצבר מתח גבוה (HV), עיינו בו-TN-14-, ודאו שלא מגרם נזק תחתי למצבר המתח הגבוה של MS ו-MX.
אם כלי רכב סווג ככלי רכב לא נתמך, או נמצא כגריטה, על Tesla Collision Center או Tesla Approved Collision Center:
- ליידע את Tesla כי כלי הרכב הוא טוטל לוס/גריטה:
- אם הזמנת תיקון (RO) לא נוצרה כבר בקטלוג חלקים אלקטרוני (EPC), צרו הזמנת תיקון (RO).
- מלאו את הנתונים הנדרשים.
- הגדירו את שלב התיקון ל-"טוטל לוס".
- בתחתית הדף, עברו אל התפריט הנפתח של טוטל לוס ובחרו באפשרות "יצירת מסמך גריטה".
- ספקו העתק של מסמך הגריטה ללקוח.
- העלו את כל התמונות.
- בחרו באפשרות "שמירה."
EPC תיידע את Tesla על הטוטל לוס.
הערהשאלות מ-Tesla Collision Center ו-Tesla Approved Collision Center לגבי עיבוד הטוטל לוס ניתן לשלוח אל unsupportedvehicles@tesla.com. - ודאו שניתן להוביל את הרכב בבטחה:
- בצעו את השלבים ב-CD-23-16-001 כדי לבדוק את מצבר המתח הגבוה וודאו שלא נגרם לו נזק קריטי לפני שתמשיכו.
- אם נגרם נזק למצבר המתח הגבוה (או שיש חשד לנזק), פנו אל תיקוני ההתנגשות של Tesla לקבלת הנחיות.
- אם לא נגרם למצבר המתח הגבוה (ואין חשש לנזק), המשיכו לשלב הבא.
- בדקו האם הלולאה לכוחות חירום נחתכה (עיינו במדריך התגובה למצבי החירום של הדגם הספציפי בדף מידע לכוחות חירום כדי לקבל מידע על איתור וחיתוך הלולאה לכוחות חירום.
- אם הלולאה לכוחות חירום נחתכה, פנו לתיקוני ההתנגשות של Tesla כדי לקבל הנחיות.
- אם הלולאה לכוחות חירום לא נחתכה, המשיכו לשלב הבא.
- בדקו האם כריות האוויר הופעלו:
- אם אחת מכריות האוויר הופעלה, פנו לתיקוני ההתנגשות לקבל סיוע.
- אם אף אחת מכריות האוויר לא הופעלה, המשיכו לשלב הבא.
- בדקו את הטווח שנותר/ה-SOC (מצב הטעינה) כמתואר בסעיף "פריקה" של נוהל מדריך השירות של מצבר המתח הגבוה (AWD) (הסרה והחלפה).
- במידת הצורך, פרקו את מצבר המתח הגבוה לפחות מ-10% טעינה כמתואר בנוהל מדריך השירות. אם לא ניתן לפרוק את מצבר המתח הגבוה כמתואר בנוהל מדריך השירות, פנו לתיקוני התנגשויות לקבלת סיוע.
- אם הנתיך של מצבר המתח הגבוה הוחלפו לפני פריקת המצבר, הסירו את הנתיך של מצבר המתח הגבוה של הרכב(נתיך 1.0/1.5 של מצבר המתח הגבוה או את נתיך 2.0 של מצבר המתח הגבוה) והניחו אותו בתוך הרכב.
- אם הרכב:
- לא היה ניתן לנהיגה כאשר הוא הגיע: הסירו את הנתיך של מצבר המתח הגבוה של הרכב (נתיך 1.0/1.5 של מצבר המתח הגבוה או נתיך 2.0 של מצבר המתח הגבוה) והניחו אותו בתוך הרכב.
- היה ניתן לנהיגה כאשר הוא הגיע: ודאו כי הרכב עדיין ניתן לנהיגה.
- התקינו מחדש את כל החלקים שהוסרו במהלך תהליך ההערכה; אם ההתקנה מחדש לא ניתנת לביצוע, שמו את החלקים בתוך הרכב.
- הכינו את הרכב להובלה.הכינו את הרכב להובלה:
- בצעו את השלבים ב-CD-23-16-001 כדי לבדוק את מצבר המתח הגבוה וודאו שלא נגרם לו נזק קריטי לפני שתמשיכו.