2024-07-17
Shock Tower קדמי
נתוני תיקון
- תלוי בנזק לרכיב זה, ייתכן וניתן יהיה לתקן רכיב זה. למידע נוסף עברו אל קווים מנחים לתיקון Shock Tower.
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- התקינו כראוי את הרכב על גבי מתקן ההרמה כאשר אתם מבצעים תהליך זה.
רשימת חלקים
כמות | תיאור | תמונה / הערות |
---|---|---|
1 | ASY, FRONT SHOCK TOWER, LEFT HAND, SERVICE (Shock Tower קדמי) |
![]() |
4 |
![]() |
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
תהליך התיקון
- הסירו את ה- קצרת Shock Tower קדמית.
- הסירו את ה- תמיכת Shock Tower קדמית.
- רכיב שמאלי בלבד: הסירו את ה-חיזוק Shock Tower קדמי (שמאלי).
- רכיב ימני עבור רכבים שנבנו לאחר 22 באפריל 2019 בלבד: הסרה/התקנה של התקנת מושב קדמי ימני לכלי רכב שנבנו עד 22 באפריל 2019.
- רכיב ימני עבור רכבים שנבנו בין 15 באוקטובר 2016 ו-22 באפריל 2019 בלבד: הסרה/התקנה של תושבת מנוע קדמית (ימין) רכבים אשר נבנו בין 15 באוקטובר 2016 ו-22 באפריל 2019.
- רכיב ימני עבור רכבים שנבנו עד 15 באוקטובר 2016 בלבד: הסרה/התקנה של תושבת מנוע קדמית (ימין) כלי רכב שנבנו עד 15 באוקטובר 2016.
- הסירו את הרכיב המקורי.
- הכינו להתקנה.
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
- התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
-
בצעו ריתוך GMA.
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
- רכיב ימני עבור רכבים שנבנו לאחר 22 באפריל 2019 בלבד: התקינו את ה-התקנת מושב קדמי ימני לכלי רכב שנבנו עד 22 באפריל 2019.
- רכיב ימני עבור רכבים שנבנו בין 15 באוקטובר 2016 ו-22 באפריל 2019 בלבד: התקינו את ה-תושבת מנוע קדמית (ימין) רכבים אשר נבנו בין 15 באוקטובר 2016 ו-22 באפריל 2019.
- רכיב ימני עבור רכבים שנבנו עד 15 באוקטובר 2016 בלבד: התקינו את ה-תושבת מנוע קדמית (ימין) כלי רכב שנבנו עד 15 באוקטובר 2016.
- רכיב שמאלי בלבד: התקינו את ה-חיזוק Shock Tower קדמי (שמאלי).
- התקינו את ה-תמיכת Shock Tower קדמית.
- התקינו את ה-קצרת Shock Tower קדמית.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.