לאחר כל התנגשות:

• בדקו את הרתמות ומחברי הרתמה אשר קשורים לכל כריות האוויר שהופעלו, המותחנים וכל הרכיבים שניזוקו. החליפו את כל הרתמות שניזוקו.
• בדקו את כל המושבים וחגורות המושבים לעיוותים נראים לעין או סימני שחיקה על האריגה. החליפו את כל הרכיבים שניזוקו.
• בדקו את מתאם גובה חגורת הבטיחות והאריגה בשורה הראשונה (מאחורי חיתוך קורת B-Pillar) לסימני שחיקה ועיוות. החליפו את כל הרכיבים שניזוקו.
• בדקו את כל המושבים, חגורות הבטיחות והמותחנים עם הקדם מותחנים לסימנים נראים של שחיקה. החליפו את כל הרכיבים שניזוקו.
  הערה

  בעת בדיקת מערכת חגורת המושב, שימו לב במיוחד לאזור סביב D-ring, בו אריגת חגורת המושב עוברת דרך כתף המושב.
• בדקו את כל נקודות העגינה של חגורת הבטיחות לנזק. בדקו שאין קרעים, קימוטים, פגיעות, נזק למהדק, או נזק לנקודת התקנה. העריכו את תיקון נזק זה לפני החלפת כל רכיב מחגורת הבטיחות.
• בדקו את חיבורי המושב שורה שנייה לטווח מלא של תנועה (קדימה ואחורה, שיפוע מושב ותנועת מעקב). אם אחד מהתנאים הבאים מתרחש בעת הבדיקה, החליפו את חיבור המושב ואת מרכבי המושב:
  • כשל תנועה בטווח הצפוי
  • רעש "מתכת על מתכת" לא רגיל בעת תנועה
  • מתח על האקטואטור
• עבור כל המושבים אשר בהם ישבו במהלך ההתנגשות: בדקו את הרכיבים הבאים לסדקים:
  • ציר מושב (הסירו את הקישוט התחתון של המושב כדי לבדוק זאת)
  • זווית המסגרת כאשר מכלול אבזם חגורת הבטיחות מותקן במרכב המושב, כפי שמוצג להלן (הסירו את קישוט גב המושב ואת מכסה דוכן המושב כדי לחשוף את המסגרת)

    
    
    

• בדקו נזק לחיישני האימפקט ליד אזור ההתנגשות. אם החיישן ניזוק, החליפו את החיישן ואת הקושחה אשר מאבטחת אותו אל הכלי רכב. עיינו במדריך השירות לפרטים נוספים על החלפת חיישן אימפקט.
  אזהרה

  תמיד יש להחליף תקעים או סרט שהוסרו ממעטפת הדלת הקדמית בעת החלפת חיישן לחץ דלית קדמית. חורים נוספים בדלת יוצר יותר נתיבי בריחה לאוויר, דבר אשר מקטין את יכולת החיישן לזהות פגיעה צדית ויכול להשפיע באופן שלילי על פריסת כרית האוויר.
• בדקו כל מכלול כרית אוויר לברכיים שלא הופעלה:
  • אם כריות אוויר לברכיים ניזוקה, או אם יש 3 או יותר גשרים שבורים ברצף (כפי שמוצג להלן) או 5 או יותר גשרים שבורים סה"כ, יש להחליף את מכלול כריות אוויר לברכיים במלואו.

    
    
    

  • אם יש סימנים של נזק לכרית האוויר לברכיים (כגון שריטות, קרעים או חורים), החליפו את מכלול כרית האוויר לברכיים.
  • אם יש סימנים של נזק לתושבת כרית האוויר, כגון ווים עקומים או שריטות, החליפו את מכלול כרית האוויר לברכיים.
• כווננו את מוט ההיגוי כך שהמוט (מוצג בצהוב להלן) יהיה מוכנס כולו פנימה אל התושבת. מדדו את ה-C-channels (מוצגים באדום) בצד מוט ההיגוי. אם ה-C-channel השמאלי שקע יותר מ-2.3 מ"מ אל תוך התושבת, או ה-C-channel בולט פחות מ-19.5 מ"מ מהתושבת, החליפו את מוט ההיגוי.

  
  
  

• בדקו את רכיבי ההגנה על הולכי רגל בכלי הרכב, אם ישנה מערכת הגנה על הולכי רגל ברכב זה (ראו רכיבי הגנה על הולכי רגל לפרטים נוספים), והחליפו את הרכיבים הניזוקים.
• השתמשו בארגז הכלים כדי לבדוק את מערכת הריסון המשלימה לתפעול הולם.

רכבים מסוג‎ ‏‏‎‏‎‎ ‏‏Model X‏ מצוידים עם רכיבי הגנה על הולכי רגל כגון צינור רגיש ללחץ, ואקטואטורים במכסה המנוע.

כדי לקבוע אם רכב מצויד עם רכיבי הגנה על הולכי רגל, פתחו את מכסה המנוע וחפשו אחר אקטואטורים מכסה מנוע הגנה על הולכי רגל, כפי שמוצג לעיל.

אם כלי הרכב מצויד עם רכיבי הגנה על הולכי רגל, לאחר התנגשות חזותית:

• החליפו את האקטואטורים של מכסה מנוע הגנה על הולכי רגל אם הם הופעלו.
• בדקו את צינור חיישן לחץ של הגנה על הולכי רגל והמחבר לסימני נזק, כגון קראים בצינור וסדקים במחבר. החליפו את מכלול חיישן הלחץ אם חלק כלשהו ניזוק.

נתוני חלק של רכיב כרית אוויר נוכחית ניתנים להשגה דרך מאפיין הפענוח לוחית זיהוי מרכב של מדריך החלקים.

לסיוע נוסף, צרו קשר עם צוות התמיכה בתיקון התנגשויות המקומי כפי שמתואר ב-יצירת קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla.