קווים מנחים לתיקון תיבת מומנט פנימית
מסבירים כיצד לקבוע אם חלק תיבת המומנט החיצונית הפגום ניתן לתיקון או אם נדרשת החלפה.
התמונות להלן מציגות את החלק תיבת מומנט פנימית מזוויות שונות, ומכילות אזורים מודגשים. יש להשוות את האזור הניזוק של תיבת מומנט פנימית בכלי הרכב לתמונות להלן, ואז להשתמש בקריטריוני התיקון התואמים את הצבע של האזור המודגש כדי למצוא את הקריטריונים לשימוש כדי לקבוע אם האזור הניזוק של הרכיב ניתן לתיקון.
|
תיבת מומנט פנימית - מבט עילי (שמאל) 
|
תיבת מומנט פנימית - מבט עילי (ימין) 
|
|
תיבת מומנט פנימית - מבט תחתי (שמאל) 
|
תיבת מומנט פנימית - מבט תחתי (ימין) 
|
|
תיבת מומנט פנימית - מבט פנימי (שמאל) 
|
תיבת מומנט פנימית - מבט פנימי (ימין) 
|
|
תיבת מומנט פנימית - מבט חיצוני (שמאל) 
|
תיבת מומנט פנימית - מבט חיצוני (ימין) 
|
|
תיבת מומנט פנימית - מבט ISO חיצוני (שמאל) 
|
תיבת מומנט פנימית - מבט ISO חיצוני (ימין) 
|
בהתבסס על הצבעים בשימוש בתמונות לעיל, התיקונים המאושרים הנם:
| צבע האזור | תיקונים מאושרים |
|---|---|
|
אזורים כתומים: |
|
|
אזורים אדומים: |
אף אחד; אם חלק תיבת מומנט פנימית ניזוק באזורים אלו, צרו קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla לסיוע. |
בנו מחדש את הפלאנג' עם חוט ריתוך
סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- השתמשו באקדח חום כדי לחמם את האזור הניזוק.אזהרהאין לחמם מחברים מודבקים ברכיבים אשר לא הוסרו. חימוים מחברים בדבק מחליש את ההדבקה ועלול לפגום במהימנות הרכב בעת התנגשות.אזהרהאין לחמם את הדבק על לוח שהודבק לחום מעל 100°C (212°F) אלא אם הלוח הוסר. חימום דבק מעל 100°C (212°F) עלול להחליש את ההדבקה ולפגום במהימנות הרכב בהתנגשות.
- השתמשו בפטיש ודולי או פלייר כדי ליישר את האזור הניזוק.
- הסירו חומר הכולל סדקים והחליקו את הקצוות החדים שנותרו באזור התיקון.אזהרהיש להשתמש רק בגלגלי ורצועות ליטוש אשר הנם 80 גריט או דק יותר על גבי רכיבי אלומיניום. שימוש בגלגלי ורצועות ליטוש גסים יותר מ-80 גריט עלול להוביל לסדקים באלומיניום.
- השתמשו בצבע חודר על אזור התיקון כדי לבדוק מיקרו סדקים באלומיניום.הערהאם נמצא סדק, עיינו בקריטריונים לתיקון לעיל כדי לקבוע איזו רמת נזק נדרשת.
- הסירו את כל המסמרות עם פירסינג עצמי הקיימות באזור תיקון הריתוך.
- השתמשו במלטשת דיסק עם משטח גס לפני השטח כדי להסיר את כל הציפויים בקרבה המידית של מיקומי הריתוך. אזהרהיש להשתמש רק בגלגלי ורצועות ליטוש אשר הנם 80 גריט או דק יותר על גבי רכיבי אלומיניום. שימוש בגלגלי ורצועות ליטוש גסים יותר מ-80 גריט עלול להוביל לסדקים באלומיניום.
- בצעו ריתוך MIG באזור האוגן, הוסיפו מספיק חומר כדי לשחזר את האוגן לממדי המפעל.
- השחיזו את הריתוכים כדי לאחזר את כל הרכיבים לממדיהם המקוריים.
התקנת לוחית חיזוק
סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
החלקים הבאים נדרשים:
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | לוחית - SERVICE SIDE SILL ECOATED (לוחית חיזוק סף צד) |
|
| 2 |
מסמרת מבנית, 6.5 מ"מ קצר
|
- הסירו את ה- תיבת מומנט חיצונית.
- יש ליישר את האזור בו לוחית החיזוק תותקן.הערהלוחית החיזוק תותקן מאחורי אזור התיקון של האוגן בהתאם לקריטריונים לתיקון.אזהרהאין לחמם מחברים מודבקים ברכיבים אשר לא הוסרו. חימוים מחברים בדבק מחליש את ההדבקה ועלול לפגום במהימנות הרכב בעת התנגשות.אזהרהאין לחמם את הדבק על לוח שהודבק לחום מעל 100°C (212°F) אלא אם הלוח הוסר. חימום דבק מעל 100°C (212°F) עלול להחליש את ההדבקה ולפגום במהימנות הרכב בהתנגשות.
- אם נדרש, תקנו את המתכת באזור אשר לוחית החיזוק אמורה להיות מותקנת. למידע נוסף ראו בנו מחדש את הפלאנג' עם חוט ריתוך.
- צרו לוחית חיזוק מהסף הצדי של לוחית גיבוי דומה לזו שמוצגת כאן.
הערהלוחית החיזוק חייבת להיות מוארכת לפחות ב-25 מ"מ מעבר לשני הקצוות של אזור התיקון והיא חייבת להתאים היטב כנגד החלק האחורי של האוגן. - יש לקצוץ ולעבד את לוחית החיזוק ככל הנדרש כדי שהיא תתאים באופן מושלם מעל האזור שיש לחזקו, ותאפשר מקום לכל הלוחיות הצמודות.
- אחזו עם מלחציים את לוחית החיזוק מאחורי אזור התיקון של האוגן בהתאם לקריטריונים לתיקון.
- מקמו את תיבת מומנט חיצונית.
- צרו חורים של 6.7 מ"מ עבור מסמרות מבניות.הערהאל תתקינו מסמרות באזור התיקון או במרחק של 13 מ"מ מהקצוות של האזור המתוקן.הערהמיקומי מסמרות לאבטוח לוחית החיזוק חייבים שלא להפריע למסמרות המשמשות להתקנת תיבת מומנט חיצונית.
- הכינו את תיבת מומנט חיצונית להתקנה על פי ההוראות.הערהבעת הכנת תיבת מומנט חיצונית להתקנה, אל תקדחו חורים למסמרות באזור המתוקן.
- הכינו את המשטחים לדבק. למידע נוסף, ראו הכנת משטחי צימוד לדבקים (רכיבים ללא ריתוך).
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
- מקמו את תיבת מומנט חיצונית וצרו לוחית חיזוק במיקום ואבטחו אותם במקומם.
- התקינו את המהדקים בתיבת מומנט חיצונית.אזהרהבעת התקנת המהדקים בתיבת מומנט חיצונית, אל תתקינו מסמרות מבניות באזור המתוקן.
- התקינו את המסמרות בלוחית החיזוק.
- השלימו את ההתקנה של תיבת מומנט חיצונית.
