קווים מנחים לתיקון גריל פגוש קדמי
קווים מנחים לתיקון גריל פגוש קדמי וגימור מחדש.
חלק מרכבי Tesla מצוידים עם חיישן רדאר הממוקם מתחת לגריל הפגוש הקדמי. השתמשו בטבלה להלן כדי לקבוע אם הרכב מצויד עם חיישן רדאר.
| הרכב | חיישן רדאר? |
|---|---|
| 2012-2020 Model S | כן |
| Model S 2021 ואילך | כן |
| 2015-2020 Model X | כן |
| Model X 2021 ואילך | כן |
| Model 3 2017-2023 | כן |
| Model 3 2024 ואילך | לא |
| Model Y | כן |
| מארז מבני Model Y | כן |
| Cybertruck | לא |
| Semi LR (Long Range) | כן |
רכבים לא מצוידים עם חיישני רדאר
לרכבים אשר אינם מצוידים עם חיישן רדאר הממוקם מאחורי גריל הפגוש הקדמי, קווים מנחים לתיקון סוגר הפגוש להלן:
- תיקון גריל הפגוש הקדמי מאושר. (תיקונים כוללים הוספת מילוי פלסטיק, הדבקה, ריתוך פלסטיק, שידוך פלסטיק, או להשאיר קצה צבוע בשיטת feathered.)
- עיינו בהמלצות יצרן הצבע להכנת רכיבי פלסטיק גולמי.
- עיינו ב-דבקים לא מבניים לדבקים מאושרים לשימוש בחיבור רכיבי פלסטיק פנימיים אל הגריל.
רכבים מצוידים עם חיישני רדאר
לרכבים אשר יש להם חיישן רדאר הממוקמים מאחורי סוגר הפגוש הקדמי, יש לעקוב אחר הקווים המנחים להלן כאשר מתקנים את גריל הפגוש הקדמי על רכבים אלו:
- תיקון החלק אזור כגריל הפגוש הקדמי מחוץ לרדאר הנו מותר, אך אין לבצע תיקונים נוספים באזור הרדאר.
- תיקונים כוללים גימור מחדש של הגריל, הוספת מילוי פלסטיק, הדבקה, ריתוך פלסטיק, שידוך פלסטיק, או להשאיר קצה צבוע בשיטת feathered.
- לאחר הגימור מחדש של גריל הפגוש הקדמי, עובי הצבע באזור הרדאר חייב שלא לחרוג מ-300 מיקרונים (12 מיל). השתמשו בכלי מדידת עובי צבע המיועד לעבודה עם פלסטיק כדי לקבוע את עובי שכבת הצבע.
- אין להסיר את חומר הפלסטיק הבסיסי באזור הרדאר. חיישן הרדאר מכויל לעובי הפלסטיק של המפעל. הסרת חומר פלסטי עודף באזור זה עלולה להוביל לתפקוד רדאר לקוי.
- עיינו בהמלצות יצרן הצבע להכנת רכיבי פלסטיק גולמי.
עיינו ב-דבקים לא מבניים לדבקים מאושרים לשימוש בחיבור רכיבי פלסטיק פנימיים אל הגריל.
הערה
חיישן הרדאר אינו מחובר באמצעות דבק.