מותר למשוך או לדחוף את לוחות המרכב החיצוניים. Tesla אינה מאשרת משיכה או דחיפה של רכיבי מבנה המרכב באמצעות ציוד ליישור מסגרת. Tesla מגדירה רכיב ככל חלק מודבק, מרותך, מודבק עם ריתוך, ממוסמר עם הדבקה או עם מסמור אל הרכב.

משיכה או דחיפה של מבנה המרכב עלולה לגרום נזק לשלמות הרכיב או המחבר (כולל מהדקים מכניים או דבק) בין רכיבים מבניים, כולל אלו אשר לכאורה חלקים לא קשורים למבנה המרכב.

תיקונים קוסמטיים בלוחות המרכב החיצוניים מותרים לפי המתואר ב-תיקון נזק קוסמטי

Tesla אינה מאשרת חלקים משומשים, ממוחזרים או חלקי חילוף עבור תיקונים.

אין שיטות בדיקה בשטח מאושרות לאימות כי חלק לא נפגע מבחינת שלמותו. כדי לוודא שבטיחות הרכב לא נפגמה, יש להשתמש רק בחלקים חדשים, לא ניזוקים, מקוריים מהיצרן (OEM) יחד עם שיטות תיקון מאושרות.

Tesla לא מוכרת חלקים אשר נבדקו מבחינת בטיחות, Tesla אינה בודקת חלקי חילוף. מאחר ש-Tesla לא יכולה לאשר כי חלקי חילוף לא ישפיעו לרעה על בטיחות הרכב, Tesla אינה מאשרת את השימוש בחלקי חילוף.

למידע נוסף, יש לעיין ב-"קווים מנחים לתיקון עבור חלקים, מהדקים ודבקים מבניים."

חלק מהתיקונים המבניים בכלי רכב של Tesla חייבים להיות מבוצעים כאשר כלי הרכב מורם כהלכה על מתקן הרמה מאושר. כאשר נדרש שימוש במתקן הרמה כדי להשלים תיקון מבני מסוים, מקטע המידע על התיקון של תהליך התיקון יציין שחובה להשתמש במתקן הרמה.

לרשימה של מערכות מתקני הרמה מאושרות, עיינו ב-"מערכות מתקני הרמה מאושרות."

יש להשתמש רק בדבקים מבניים המופיעים ברשימה ב-"דבקים מבניים ואטמי אורתאן מאושרים" לתיקונים מבניים בכלי רכב של Tesla.

יש להשתמש רק במהדקים המפורטים ב-"מהדקים וכלי התקנת מהדק מאושרים לתיקונים מבניים" לתיקונים מבניים בכלי רכב של Tesla.

יש להשתמש רק ברתכות GMA ורתכות לחיצה לנקודות התנגדות המפורטות ב-"רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות" ו-"רתכות STRS (Squeeze-Type Resistance Spot) מאושרות" לטובת תיקונים מבניים בכלי רכב של Tesla.

יש להשתמש רק בחוטי הריתוך המפורטים ב-"רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות" לטובת תיקונים מבניים ברכבי Tesla.