2024-07-10
מכלול Toeboard
נתוני תיקון
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- התקינו כראוי את הרכב על גבי מתקן ההרמה כאשר אתם מבצעים תהליך זה.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | ASY, TOEBOARD WITH SUPPORT BKT (מכלול Toeboard) |
|
| 1 | חוצץ Toeboard NVH - שמאל | מספר חלק של Tesla 1622950-00-A.
|
| 1 | חוצץ Toeboard NVH - ימין | מספר חלק של Tesla 1622951-00-A.
|
| 9 |
מסמרת 4.8 מ"מ
|
|
| 2 |
מסמרת אוגן מבנית עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
|
|
| 4 |
מסמרת משוקעת ראש, 4.8 מ"מ ארוך
|
|
| 4 |
מסמרת משוקעת ראש, 4.8 מ"מ קצר
|
|
| 3 |
בורג, ראש טורקס
, M8x34 |
מספר חלק של Tesla 1022448-00-A. |
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
תהליך התיקון
-
הסירו את ה-מכלול Shock Tower (קדמי).
-
הסירו את הרכיב המקורי.
-
הכינו להתקנה.
או מסמרות, 4.8 מ"מ
- A = 14 מ"מ.
- B = 234 מ"מ.
או מסמרות אוגן מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
או מסמרות משוקעות ראש, 4.8 מ"מ ארוך
או מסמרות משוקעות ראש, 4.8 מ"מ קצר
או 
ריתוכי מגופה אלומיניום
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
-
התקינו חוצצי NVH במכלול Toeboard.
-
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
סובבו את הברגים עד למומנט 30 Nm.
-
התקינו את ה-מכלול Shock Tower (קדמי).
-
התקינו את ה-סוגר ציר מכסה מנוע.
-
בצעו ריתוך GMA.
או ריתוכי מגופה אלומיניום
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.
