מיקומי אטם תפר
מציגים מיקומים שבהם נעשה שימוש באטם תפר כאשר הרכב נבנה, והיכן יש להשתמש באטם תפר בעת תיקון הרכב.
בתמונות הבאות נעשה שימוש בשני צבעים כדי לציין את אטם התפר:
![]() | נעשה שימוש באטם תפר כאשר הרכב נבנה (היצרן השתמש בו). |
![]() | אטם תפר שיש להשתמש בו באזור התיקון כחלק מהליך התיקון. הערה לפני השימוש באטם התפר, עיינו בסעיף יישום אטם תפר של תפעולים לאחר תיקון. הערה בעת השימוש באטם תפר באזור כלשהו בין מארז סוללות HV לרצפה, אל תמרחו שכבה של אטם תפר שעובייה עולה על 2 מ"מ. ודאו שאטם התפר לא מפעיל לחץ על החלק העליון של מארז סוללות HV או על לוח רצפה כלשהו. הערה אין ליישם אטם תפר בצורה שתגרום לבעיות בפעולת רכיב שניתן לסגירה (דלת, מכסה, תא מטען או דלת אחורית) או עם התקנת כל רכיב אחר שעלול להיות מחובר באזור התיקון (פנס קדמי, פנס אחורי, גג זכוכית). עיינו ב-כימיקלים מאושרים לקבלת רשימה של מוצרי אטמי תפר מאושרים. |
הערה
נתיבי אטם התפר המוצגים נועדו לשמש כסימוכין על מנת לציין את המיקומים שבהם יש למרוח אטם תפר, והם אינם מתארים אטם תפר ממשי.