חלק חיצוני של המרכב
נתוני תיקון
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- תהליך זה ניתן להשלמה ללא שימוש במתקן הרמה.
- מכלול צד חיצוני של המרכב ניתן:
- להחלפה בתיקון אחד כרכיב שלם יחיד, באמצעות חלק שירות ASY- BODY SIDE OUTER וההוראות במקטע תהליך התיקון של מסמך זה.
- לתיקון באמצעות כל אחד ממכלולי השירות החתוכים מראש המוצגים ב- מכלולי שירות. אם מבוצעת החלפת מקטע בחלק חיצוני של המרכב (לא במכלול חיצוני של צד המרכב בשלמותו), יש להשתמש בחלקים הרלוונטיים לכל שלב ב- תהליך התיקון כדי לקבוע אלו חלקים ומהדקים נדרשים ואלו שלבים נדרשים כדי להשלים את התיקון.
- תיקונים במקטעים אשר גדולים או קטנים ממכלולי השירות. כל מקטע פרטני או כל שילוב מקטעים של מכלול חיצוני של צד המרכב ניתן להחלפה ככל וקווי החיתוך המאוזכרים בקווים המנחים ב- קווים מנחים לחיתוך של מסמך זה הנם בשימוש.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | ASY- BODY SIDE OUTER SVC E-COATED (מכלול חלק חיצוני של המרכב) |
הערה ניתן להשתמש בתת-המכלול החתוך מראש אם מבצעים חיתוך של צד חיצוני של המרכב. למידע נוסף ראו קווים מנחים לחיתוך. |
| 1 |
מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
|
|
| 2 |
מסמרת נורה מבנית, 6.5 מ"מ
|
|
| 1 |
מסמרת משוקעת ראש, 4.8 מ"מ קצר
|
|
| 10 |
מסמרת Flow Form S18
|
|
| 4 |
מסמרת Flow Form S28
|
|
| 4 |
מסמרת Flow Form S38
|
|
| 4 |
בורג
|
מספר חלק של Tesla 1063260-00-C. |
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
מכלולי שירות
| מכלולי שירות של צד מרכב חיצוני | |
|---|---|
| A B PLR BODY SIDE OTR | REAR QUARTER OUTER ASY |
 |  |
קווים מנחים לחיתוך
- מותר לחתוך דרך חור גישה או חור לא-פונקציונלי (חור קישוט חיצוני), כפי שמתואר להלן.
- אין לחתוך במרחק 25 מ"מ ממרכז חור הברגה.
- מקטעים אינם דורשים מהדקים כגון מחברי השקה אלא אם מצוין במפורש.
- ניתן להתקין לוחית גיבוי במחבר השקה בין מקטעים (כפי שמתואר ב-יצירת והתקנה לוחיות גיבוי).
- פערים בין לוחות של מחברי השקה צריכים להיות קטנים ככל הניתן על מנת למקסם את חוזק המחבר.
- יש לבצע ריתוכי GMA למקטע מחברי השקה.
- אטמו את כל התפרים הפתוחים לאחר ריתוך.
- אם מחבר השקה כולל אוגן, אין לרתך על האוגן (אוגנים מאובטחים באמצעות דבק מבני בלבד).
התמונות להלן מציגות את צד המרכב החיצוני (שלם). האזורים הצבועים מציינים אם חיתוך מותר. יש להשוות את האזור הניזוק של צד המרכב החיצוני בכלי הרכב לתמונות להלן, ואז להשתמש בקריטריוני התיקון התואמים את הצבע של האזור המודגש כדי למצוא את הקריטריונים לשימוש כדי לקבוע אם האזור הניזוק של הרכיב ניתן לחיתוך.
| חיתוך צד המרכב החיצוני | |
|---|---|
|
|
|
הערה חיתוך של מכלולי שירות זהה לאזור התואם של צד המרכב החיצוני (שלם). |
בהתבסס על הצבעים בשימוש בתמונה לעיל, התיקונים המאושרים הנם:
| צבע האזור | אזור הניתן לתיקון |
|---|---|
| אזורים ירוקים: | חיתוך מותר באזורים אלו. |
| אזורים צהובים: | חיתוך מותר באזורים אלו. הערה חיתוך באזורים אלו דורש כי הרכיב יוחזר אל הגאומטריה המקורית שלו לטובת תפקוד הולם. אזורים המוצגים בצהוב כוללים אזורים אשר:
|
| אזורים אדומים: | חיתוך אינו מותר. |
תהליך התיקון
- אם אתם מחליפים מקטע של צד מרכב חיצוני: סמנו את צד המרכב החיצוני במיקומי קו החיתוך של המקטע כמתואר ב- קווים מנחים לחיתוך.
-
הסירו את הרכיב המקורי.
או 
SPR של המפעל
או 
ריתוכי נקודה של המפעל
או 
קדחו דרך נקודות הריתוך של המפעל
הערהבעת קדיחת נקודות ריתוך, יש להשתמש במקדח שיוצר חור בגודל הנכון למהדק אשר יחליף את נקודת הריתוך.
או ברגים
-
הכינו להתקנה.
הערהאם רק צד מרכב חיצוני הוסר, יש להסיר את נקודות הריתוך שהופרעו על ידי לוח המחוונים.הערהבתמונות להלן, X אדום מציין מיקום בו מהדק בהתקנת מפעל לא מוחלף. אבטחו מיקומים אלו באמצעות דבק מבני בלבד.
או מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
או מסמרות נורה מבניות, 6.5 מ"מ
או מסמרות משוקעות ראש, 4.8 מ"מ קצר
או ברגים
או 
ריתוכי מגופה פלדה
או 
התקנת נקודות ריתוך
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
-
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
סובבו את הברגים עד למומנט 38 Nm.הערהאוגן החלק חיצוני של המרכב התחתון מאובטח באמצעות דבק מבני בלבד.
-
בצעו ריתוך נקודת התנגדות.
או התקנת נקודות ריתוך
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.
-
בצעו ריתוך GMA.
או ריתוכי מגופה פלדה
ריתוך GMA (מחברי השקה של תיקוני מקטע בלבד)אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק. - בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.
