Directrices para la reparación de la defensa del parachoques delantero
Directrices para reparar y repasar la defensa del parachoques delantero.
Algunos vehículos Tesla están equipados con un sensor de radar situado debajo de la defensa del parachoques delantero. Utilice la tabla siguiente para determinar si su vehículo está equipado con un sensor de radar.
| Vehículo | ¿Sensor de radar? |
|---|---|
| Model S (2012-2020) | Sí |
| Model S (a partir de 2021) | Sí |
| Model X (2015-2020) | Sí |
| Model X (a partir de 2021) | Sí |
| Model 3 (2017-2023) | Sí |
| Model 3 (a partir de 2024) | No |
| Model Y | Sí |
| Paquete estructural del Model Y | Sí |
| Cybertruck | No |
| Semi LR (gran autonomía) | Sí |
Vehículos no equipados con sensores de radar
Para los vehículos que no dispongan de un sensor de radar detrás de la defensa del parachoques delantero, las directrices de reparación de la defensa del parachoques son las siguientes:
- Se permite reparar la defensa del parachoques delantero. (Como reparaciones se entiende la adición de relleno de plástico, la adhesión, el grapado o la soldadura con plástico o el pulido de una zona pintada).
- Consulte las recomendaciones del fabricante de la pintura para la preparación de los componentes básicos del plástico.
- Consulte Adhesivos no estructurales para conocer los adhesivos aprobados para su uso en la fijación de componentes de plástico interiores en la defensa.
Vehículos equipados con sensores de radar
Para los vehículos que dispongan de un sensor de radar detrás de la defensa del parachoques delantero, siga las directrices que se indican a continuación al reparar la defensa del parachoques delantero de dichos vehículos:
- Si la versión de software del vehículo es la 2023.32.9 o posterior, la zona del radar y otras zonas de la defensa pueden repararse. Si la versión de software del vehículo es anterior a la 2023.32.9, la zona del radar de la defensa del parachoques no se puede reparar.
- Se permite reparar la defensa del parachoques delantero fuera de la zona del radar, pero no realice ninguna reparación en la zona del radar.
- Como reparaciones se entiende la aplicación del revestimiento de la defensa, la adición de relleno de plástico, la adhesión, el grapado o la soldadura con plástico o el pulido de una zona pintada.
- Después de repasar la defensa del parachoques delantero, la pintura de la zona del radar no debe superar un espesor de 300 micrómetros (12 milésimas de pulgada). Utilice una herramienta para medir el espesor de la pintura especialmente indicada para plástico.
- Tenga cuidado de no retirar material plástico de la base en la zona de radar. El sensor de radar está calibrado en fábrica de acuerdo con el espesor del plástico. La extracción de una cantidad excesiva de material plástico en esta zona podría provocar un funcionamiento incorrecto del radar.
- Consulte las recomendaciones del fabricante de la pintura para la preparación de los componentes básicos del plástico.
Consulte Adhesivos no estructurales para conocer los adhesivos aprobados para su uso en la fijación de componentes de plástico interiores en la defensa.
Nota
El sensor de radar no se fija con adhesivo.
Desinstalación e instalación de los conductos de la defensa
En caso necesario, los conductos situados sobre o dentro de la defensa se pueden desmontar antes de pintar la defensa y, a continuación, volver a instalarse una vez que se haya secado la pintura. El procedimiento es como se explica a continuación:
- Separe las zonas de adhesión entre los conductos y la defensa (resaltadas en amarillo):
- Siguiendo las instrucciones del fabricante del adhesivo aprobado no estructural, prepare las zonas de adhesión de los conductos y la defensa (resaltadas en amarillo):
- Aplique una fina capa de adhesivo aprobado no estructural a cada zona de adhesión de los conductos y la defensa.
- Instale los conductos de la defensa y luego asegúrelos en su posición hasta que el adhesivo se haya secado.