15/07/2024 10:12:59

Conjunto de la parte exterior de la aleta (sin canaleta superior)

Información de reparación

Nota

Si la zona de reparación incluye alguna parte del raíl del techo, no utilice este procedimiento. En su lugar, consulte Conjunto del exterior del lateral de la carrocería.

Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.
Este procedimiento se puede realizar sin utilizar un banco de bastidor.
Se puede sustituir cualquier sección individual o combinación de secciones del conjunto exterior del lateral de la carrocería, siempre que se respeten las líneas de corte descritas en la sección Descripciones de la sección del conjunto del exterior de la aleta de este documento.

Uso de este documento

Este documento contiene dos partes principales:

Descripciones de la sección del conjunto del exterior de la aleta Proporciona información sobre dónde y cómo seccionar el conjunto exterior de la aleta (o sus subconjuntos) según sea necesario para sustituir las áreas dañadas del conjunto exterior de la aleta o para obtener acceso a piezas subyacentes de la estructura del vehículo. Utilice las descripciones de las secciones para determinar dónde seccionar correctamente el conjunto exterior del lateral de la carrocería según sea necesario para la reparación que se realiza.
Nota
Las secciones del conjunto exterior de la aleta se pueden reemplazar individualmente o en cualquier combinación de secciones, siempre y cuando se utilicen las ubicaciones de corte indicadas en este documento.
Nota
Las mediciones de las ubicaciones de los orificios de los pernos son desde el centro de los orificios a los que se hace referencia, a menos que se indique lo contrario en la descripción de la sección.
La parte Procedimiento de reparación de este documento contiene la información necesaria para reemplazar toda la parte del conjunto exterior de la aleta. Si se sustituyen secciones del exterior de la aleta (en lugar de todo el conjunto del exterior de la aleta), utilice las partes correspondientes de cada paso para determinar qué piezas y sujeciones se necesitan y los pasos necesarios para completar la reparación.

Lista de piezas


Cantidad	Descripción	Imagen / Notas
1	ASSEMBLY, REAR QUARTER OUTER (Conjunto del exterior de la aleta trasera)
10	Remache abombado estructural, 6,5 mm
12 izqda. u 11 dcha.	Remache Flow Form S18

Al solicitar piezas, consulte el Catálogo de piezas e introduzca el VIN del vehículo que se va a reparar para encontrar las piezas correctas (y los números de pieza) para el vehículo. También puede utilizar la función de búsqueda del Catálogo de piezas para buscar una pieza específica para el vehículo.

Descripciones de la sección del conjunto del exterior de la aleta


Sección del conjunto del exterior de la aleta
El conjunto del exterior de la aleta es único y se puede sustituir como conjunto, o por partes mediante secciones del conjunto completo utilizando las líneas de corte descritas en este documento.


Descripciones de la sección del exterior de la aleta	Descripciones de las uniones
Sección de la capa exterior de la aleta Línea de corte Aviso No corte el panel exterior del lateral de la carrocería directamente sobre el panel de refuerzo del paso de rueda trasero subyacente. Línea/punto de referencia A = 75 mm. B = 5 mm. Nota Mida desde el lateral del orificio como se indica en la imagen. Soldadura MIG Nota La separación entre los paneles adyacentes de la junta plana de esta sección debe ser lo más pequeña posible para maximizar la resistencia de la junta. Nota Rellene los huecos de las juntas soldadas con adhesivo estructural y selle las juntas abiertas después de soldar.
Sección del faldón Línea de corte Línea/punto de referencia C = 110 mm. Nota Mida desde el lateral del orificio como se indica en la imagen. Aviso No corte el panel exterior del lateral de la carrocería de acero directamente sobre los componentes de aluminio subyacentes. Los componentes subyacentes (resaltados en rojo) incluyen tanto el refuerzo del paso de rueda trasero como el conjunto del paso de rueda trasero. Soldadura MIG Nota La separación entre los paneles adyacentes de la junta plana de esta sección debe ser lo más pequeña posible para maximizar la resistencia de la junta. Nota Selle todas las juntas abiertas después de soldar.
Sección del larguero trasero Línea de corte Línea/punto de referencia D = 350 mm. Soldadura MIG Nota El corte se puede realizar con un margen de hasta 50 mm a ambos lados de la línea de corte especificada. Nota La separación entre los paneles adyacentes de la junta plana de esta sección debe ser lo más pequeña posible para maximizar la resistencia de la junta. Nota Selle todas las juntas abiertas después de soldar.
Sección del raíl del techo trasero Nota Si la zona de reparación incluye alguna parte del raíl del techo, no utilice este procedimiento. En su lugar, consulte Conjunto del exterior del lateral de la carrocería.

Procedimiento de reparación

Retire la acanaladura superior de la pieza de servicio del conjunto del exterior de la aleta trasera.
o Soldaduras por puntos de fábrica
o Perfore a través de los puntos de soldadura de fábrica
Nota
Al perforar los puntos de soldadura, utilice una broca que cree un orificio del tamaño correcto para la fijación que sustituirá a la soldadura por puntos.
Retire el componente original.
o Soldaduras por puntos de fábrica
Nota
No elimine los puntos de soldadura en las zonas resaltadas con círculos amarillos.

o SPR de fábrica

o Perfore a través de los puntos de soldadura de fábrica
Nota
Al perforar los puntos de soldadura, utilice una broca que cree un orificio del tamaño correcto para la fijación que sustituirá a la soldadura por puntos.
Separe la brida del paso de rueda.
Preparación para la instalación.

Nota
Una X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica.

o Soldaduras por puntos de instalación

o Soldaduras de relleno de acero

Soldadura MIG

o Remaches abombados estructurales, 6,5 mm

o Remaches Flow Form, S18
Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
Instale el componente o los componentes nuevos.

Nota
La brida inferior del exterior del lateral de la carrocería se fija solo con adhesivo estructural.
Doble la brida del paso de rueda.
Realice una soldadura por puntos de resistencia.
o Soldaduras por puntos de instalación
Aviso
Si no se respetan todas las precauciones de seguridad durante la soldadura, incluyendo el uso de equipo de protección individual, podrían provocarse lesiones graves o daños en la propiedad. Solo los técnicos que han completado satisfactoriamente el curso de formación para soldadura de Tesla están autorizados para soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.

PRECAUCIÓN
No suelde en un vehículo Tesla antes de realizar el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo (consulte el Manual de servicio específico del vehículo para obtener más información sobre el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo). Soldar en un vehículo Tesla con un sistema de alta o baja tensión energizado podría dañar los componentes del vehículo.
Realice la soldadura MIG.
o Soldaduras de relleno de acero
Soldadura MIG

Aviso
Si no se respetan todas las precauciones de seguridad durante la soldadura, incluyendo el uso de equipo de protección individual, podrían provocarse lesiones graves o daños en la propiedad. Solo los técnicos que han completado satisfactoriamente el curso de formación para soldadura de Tesla están autorizados para soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.

Aviso
Para mantener la integridad del vehículo en caso de choque, utilice únicamente alambre de soldadura aprobado y un soldador MIG aprobado para realizar soldaduras MIG en los vehículos Tesla. Consulte Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) e hilo de soldadura aprobados para obtener información sobre los soldadores y el hilo de soldadura GMA aprobados.

PRECAUCIÓN
No suelde en un vehículo Tesla antes de realizar el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo (consulte el Manual de servicio específico del vehículo para obtener más información sobre el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo). Soldar en un vehículo Tesla con un sistema de alta o baja tensión energizado podría dañar los componentes del vehículo.

Nota
Antes de la soldadura MIG, debe efectuarse una prueba de soldadura utilizando material del mismo calibre y tipo para asegurarse de que la configuración del equipo de soldadura cree una junta correcta.
Rellene la junta indicada con adhesivo estructural.
Para la soldadura de tapón marcada con un círculo rojo, selle el orificio que queda después de perforar la parte posterior de la soldadura de tapón.
Doble la brida del paso de rueda.
Si el alojamiento del puerto de carga original tenía un punto de fijación de mazo de cables o cable de conexión a tierra, perfore un orificio en la carcasa del puerto de carga nueva para un remache tubular o un clip de retención. (Consulte el procedimiento Conjunto del alojamiento del puerto de carga para obtener información sobre el tamaño y la ubicación del orificio).
Efectúe las operaciones posteriores a la reparación necesarias.