Après toute collision :

• Inspectez les faisceaux de câbles et les connecteurs qui se branchent à tous les coussins gonflables et prétendeurs déployés, ainsi qu’à tout composant endommagé. Remplacez tout faisceau de câbles endommagé.
• Inspectez tous les sièges et leurs ceintures pour y déceler des signes de déformation ou de l’usure au niveau des sangles. Remplacez les composants endommagés.
• Inspectez tous les sièges, les ceintures, les rétracteurs et les prétendeurs pour y déceler des signes de déformation ou d’usure. Remplacez les composants endommagés.
  Remarque

  Lors de l’inspection du système de ceinture de sécurité, faites particulièrement attention à la zone autour de l’anneau en D, où la sangle de ceinture de sécurité passe à travers l’épaulement du siège.
• Vérifiez l’absence de dommage sur tous les points d’ancrage de la ceinture de sécurité. Vérifiez qu’il n’y a pas de déchirures, de bosses, de plis, de dommages à l’attache ou au point de montage. Évaluez ces dommages avant de remplacer n’importe quel composant de la ceinture de sécurité.
• Inspectez les capteurs d’impact situés à proximité de la zone de collision pour voir s’il y a présence de dommage. Si le détecteur est endommagé, remplacez-le ainsi que la quincaillerie qui le fixe au véhicule. Consultez le manuel d’entretien pour obtenir plus d’informations à propos du remplacement du capteur d’impact.
  Avertissement

  Replacez toujours les bouchons ou rubans adhésifs retirés des caissons de porte avant lorsque vous remplacez le capteur de pression des portes avant. Les trous supplémentaires dans les portes créent plus de voies d’échappement pour l’air, ce qui diminue la capacité du capteur de détecter un impact latéral, ce qui peut avoir une incidence négative sur le déploiement des coussins gonflables.
• Inspectez tout protège-genoux gonflable qui ne s’est pas déployé :
  • Si le couvercle du protège-genoux gonflable est endommagé, ou s’il y a trois liaisons brisées ou plus (comme montré ci-dessous) ou cinq liaisons brisées ou plus au total, remplacez l’ensemble complet du protège-genoux gonflable.

    
    
    

  • En cas de signes de dommages au niveau du protège-genoux gonflable (comme des éraflures, des déchirures ou des trous), remplacez-le.
  • Inspectez le module de protège-genoux gonflable à la recherche de signes de dommages (comme des déformations ou des éraflures) et remplacez-le s’il est endommagé.
• Pour les véhicules fabriqués avant le 10 avril 2016 : Inspectez le dessus de la colonne de direction. Les languettes soulignées ci-dessous se déplacent vers l’avant du véhicule quand la colonne de direction se plie. Si les languettes sont renfoncées de plus de 2 mm dans le support, remplacez la colonne de direction.

  
  
  

  1. Avant du véhicule
  2. Languette au même niveau que le support
• Pour les véhicules fabriqués après le 10 avril 2016 : Réglez la colonne de direction de façon à ce que son arbre (indiqué en jaune ci-dessous) soit entièrement rentré dans le boîtier. Mesurez les profilés en C (indiqués en rouge) du côté de la colonne de direction. Si le profilé en C de gauche est renfoncé de plus de 2,1 mm dans le boîtier, ou si le profilé en C de droite ressort de moins de 19,5 mm du boîtier, remplacez la colonne de direction.

  
  
  

• Inspectez les composants du système de protection des piétons sur le véhicule (le cas échéant) (consultez Composants de la protection des piétons pour obtenir plus d’informations) et remplacez tout composant endommagé.
• Utilisez Toolbox pour vérifier le bon fonctionnement du système de retenue supplémentaire.
  1. Connectez un ordinateur portable au port de diagnostic du véhicule, puis utilisez Toolbox 3 pour vous connecter localement au véhicule. Voir .
  2. Déverrouillez la passerelle du véhicule pour la communication de diagnostic. Voir .
  3. In Toolbox 3, click Dashboards > Service Tools > DTCs, and then select SDM or RCM depending on the vehicle Restraint Control Type.
  4. Click Read DTCs to display the DTCs.
  5. Power cycle the vehicle.
  6. Click Clear DTCs to clear the DTCs.
  7. Déterminez le type de module de commande de retenue du véhicule retrouvé sous cfg_restraint_controls. Voir . Si la configuration affiche « DelphiSDM », revenez au Toolbox 2 pour tester le système de retenue. Si la configuration affiche « BoschRCM », réalisez les étapes suivantes :
  8. Activez les ponts d'alimentation.
  9. Dans Toolbox 3, cliquez sur l'onglet Actions, saisissez «RCM» dans le champ de recherche, sélectionnez PROC_RCM_X_SERVICE-TASKS, puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
  10. Mettez les ponts d'alimentation en fonction.

Model S Les véhicules sont dotés de composants de protection des piétons comme un tube de capteur de pression et des actionneurs de capot.

Pour établir si un véhicule est doté de composants de protection des piétons, ouvrez le capot et cherchez les actionneurs de capot du système de protection des piétons, comme montré ci-dessus.

Si le véhicule est doté des composants de protection des piétons, après une collision frontale :

• Remplacez les actionneurs du capot de la protection des piétons s’ils se sont déployés.
• Inspectez le tube et le connecteur de capteur de pression de la protection des piétons pour y déceler des signes de dommage, comme des déchirures au niveau du tube et des fissures dans le connecteur. Si vous voyez des pièces endommagées, remplacez l’ensemble du capteur de pression.

Vous trouverez les informations récentes à propos des pièces comprises dans le coussin gonflable par la fonction Décoder les NIV du Manuel des pièces.

Pour obtenir une aide supplémentaire, communiquez avec votre équipe d’assistance aux réparations de carrosserie locale comme décrit dans Communiquez avec le service de réparation de carrosserie Tesla.