קווים מנחים לתיקון יציקת Shock Tower (קדמי)
מסבירים כיצד לקבוע אם חלק יציקת Shock Tower ניתן לתיקון או אם נחוצה החלפה.
התמונות להלן מציגות את החלק יציקת Shock Tower מזוויות שונות, ומכילות אזורים מודגשים. יש להשוות את האזור הניזוק של ה-Shock Tower בכלי הרכב לתמונות להלן, ואז להשתמש בקריטריוני התיקון התואמים את הצבע של האזור המודגש כדי למצוא את הקריטריונים לשימוש כדי לקבוע אם האזור הניזוק של הרכיב ניתן לתיקון.
| הצג | רכיב שמאלי | רכיב ימני |
|---|---|---|
| המובילים |
|
|
| תחתון |
|
|
| קדמי (ISO) |
|
|
| פנימי (שטוח) |
|
|
| חיצוני |
|
|
בהתבסס על הצבעים בשימוש בתמונות לעיל, התיקונים המאושרים הנם:
| צבע האזור | תיקונים מאושרים |
|---|---|
|
אזורים ירוקים: |
|
|
אזורים צהובים: |
|
|
אזורים כתומים: |
|
|
אזורים אדומים: |
אף אחד; אם הרכיב ניזוק באזורים אלו, צרו קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla לסיוע. |
התקנת לוחית חיזוק
ניתן להתקין לוחיות חיזוק רק על פי הכוונה של צוות התמיכה לתיקוני מרכב של Tesla, או כפי שמפורט בטבלאות התיקונים המאושרים (לעיל). לוחיות חיזוק מותקנות באופן הבא:
הערה
לוחיות חיזוק אינן מותקנות באמצעות ריתוך; לוחיות חיזוק מותקנות רק עם דבק מבני.
- יש ליישר את האזור בו לוחית החיזוק תותקן באמצעות שיטות קרות. הערהאין להשתמש בשיטות חום כדי ליישר את מקטעי הצלעות.
- יש לחתוך את המקטע של לוחית החיזוק כדי לחזק.הערהלוחיות חיזוק ממוקמות בשני הצדדים של הסדק או הצלע המיושרת. יש לוודא כי כל לוחית חיזוק מכסה את השטח המרבה סביב לאזור התיקון.
- יש לקצוץ ולעבד את לוחית החיזוק ככל הנדרש כדי שהיא תתאים באופן מושלם מעל האזור שיש לחזקו, ותאפשר מקום לכל הלוחיות הצמודות.
- יש להסיר כל זיהום מהשטחים המוצמדים על אזור התיקון ולוחית החיזוק על ידי ניקויים עם אלכוהול איזופרופיל (IPA) לפני יישום דבק מבני.
- החילו דבק מבני.
- יש להתאים את לוחיות החיזוק ולתפוס אותן עם מלחציים במקומן.
- יש לנגב על דבק מבני עודף.
אזהרה
לפני ביצוע כל תיקון בעזרת התקנת מהדקים על לוחית חיזוק מותקנת, יש ליצור קשר עם תיקוני התנגשות של Tesla לסיוע. מאחר שלוחית הזיהוי מעלה את עובי מערום הלוחיות, ייתכן שיהיה נדרש לשנות מהדקים המשמשים בתיקונים שמבוצעים לאחר שלוחית החיזוק הותקנה.