Renforcement de la tour d'amortisseur (véhicules fabriqués jusqu’au 6 février 2023)
Code de correction :
10101301502
10100202802
REMARQUE : Sauf indication explicite dans la procédure, le code de correction ci-dessus inclut tous les travaux de réparation de collision requis pour effectuer cette procédure, y compris les procédures de réparation de collision connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction de collision à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. Ajoutez toutes les procédures mécaniques connexes nécessaires pour effectuer cette procédure.
Informations relatives à la réparation
- Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
- Cette procédure n’exige pas l’utilisation d’un banc de redressage.
Liste des pièces
Quantité | Description | Image/notes |
---|---|---|
1 | MY SP FUB SHOCKTOWER REINF (Renforcement de la tour d'amortisseur) |
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4 |
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Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.
Procédure de réparation
- Retirez le composant d’origine.
-
Préparation en vue de l’installation.
ou
Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
RemarqueLors de la pose du renfort de tour d'amortisseur, assurez-vous que :- Le haut du renfort de la tour d'amortisseur est aligné avec le haut de la tour d'amortisseur sur le moulage avant de dessous de la carrosserie.
- L'écart entre le haut du renfort de la tour d'amortisseur et la tour d'amortisseur de moulage avant du dessous de carrosserie ne doit pas dépasser 0,5 mm.
- Installez le ou les nouveaux composants.
- Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.