2024-09-12

차체 측면 외측(1세대 후면 노드 및 1세대 B필러)

수리 정보

올바른 절차인지 확인

차체 측면 외측 절차에는 여러 가지 변형 항목이 있습니다. 차량이 다음 모두에 해당하는 경우에만 이 절차를 사용합니다.
  • 1세대 후면 노드: 이 후면 노드가 2014년 11월 5일 이전에 제조된 차량에 장착되어 있었습니다.

    차량의 후면 노드 세대 식별에 대한 정보는 Model S 리어 노드 버전을(를) 참조하십시오.

  • 1세대 B필러: 이 B필러가 2016년 10월 12일 수요일 이전에 제조된 Model S 차량에 장착되어 있었습니다.

    차량의 B필러 세대 식별에 대한 정보는 Model S B필러 세대 식별을(를) 참조하십시오.

차량의 후면 노드 및 B필러 세대를 확인한 후 해당하는 절차를 선택합니다.
후면 노드B필러올바른 절차
1세대1세대차체 측면 외측(1세대 후면 노드 및 1세대 B필러) (이 절차)
2세대1세대차체 측면 외측(2세대 후면 노드 및 1세대 B필러)
2세대2세대차체 측면 외측(2세대 후면 노드 및 2세대 B필러)

이 문서 사용

이 문서에는 두 개의 주요 부분이 포함되어 있습니다.
  1. 차체 측면 외측 부분 설명 차체 측면 외측 패널의 손상된 영역을 교체하거나 차량 구조의 기본 부품에 접근하기 위해 필요한 경우 차체 측면 외측 어셈블리(또는 서브어셈블리)를 구획하는 위치와 방법에 대한 정보를 제공합니다. 부위 설명을 사용하여 수행 중인 수리에 필요한 차체 측면 외측 어셈블리 부위를 성공적으로 구획할 위치를 결정하십시오.
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    참고
    차체 측면 외측 어셈블리의 부위는 이 문서에서 식별된 기준 절단 위치가 사용되는 경우 개별적으로 또는 어떠한 부위 조합으로 교체할 수 있습니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    볼트 구멍 위치로부터의 측정값은 구획 설명에서 달리 명시하지 않는 한 기준 구멍의 중심으로부터의 측정값입니다.
  2. 이 문서의 탈거 및 교체 부분에는 전체 차체 측면 외측 어셈블리를 교체하는 데 필요한 정보가 포함되어 있습니다. 차체 측면 외측 어셈블리의 일부(전체 차체 측면 외측이 아님)를 교체하는 경우, 각 단계의 관련 부분을 사용하여 필요한 부품과 패스너, 그리고 수리 완료에 필요한 단계를 결정하세요.

부품 목록

수량 설명 이미지/비고
1 ASSY - BODY SIDE OTR COMP(차체 측면 외측 전체)
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참고
차체 측면 외측을 구획할 경우 미리 절단된 서브어셈블리를 사용할 수 있습니다. 자세한 내용은 차체 측면 외측 부분 설명을(를) 참조하십시오.
1 고강도 구조용 리벳, 6.5mm
11 구조용 벌브 리벳, 6.5mm
10 구조용 리벳, 6.5mm 중간 길이
4 카운터싱크 리벳, 4.8mm 긴 길이
2 카운터싱크 리벳, 4.8mm 짧은 길이
4 고강도 구조용 플랜지 리벳, 6.5mm
8 구조용 플랜지 리벳
35 플로우 폼 리벳 S08
22 플로우 폼 리벳 S18
33 플로우 폼 리벳 S28
24 플로우 폼 리벳 S38
117 플로우 폼 리벳 S48
1 플로우 폼 리벳 S58
2 , M8 x 1.25 x 16 PAN FLANGE HEAD Tesla 부품 번호 1008833-01-A.
4 볼트, 육각 헤드 Tesla 부품 번호 1057210-00-A.
6 너트 , M8-1.25,HF,Steel[10] - ZNAL - BLACK Tesla 부품 번호 1006628-01-A.
1 BUTYL PATCH 300X150X2 Tesla 부품 번호 1004969-00-A.
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참고
위에 나열된 리벳 수량은 전체 수리를 위한 것입니다. 한 부분(또는 여러 부분)을 수리하는 경우 부품 및 패스너 개수가 달라집니다.

부품을 주문할 때 부품 카탈로그를 참조하고 수리할 차량의 VIN을 입력하여 차량에 적합한 부품(및 부품 번호)을 찾습니다. 또는 부품 카탈로그에서 검색 기능을 사용하여 차량의 해당 부품을 찾습니다.

차체 측면 외측 부분 설명

차체 측면 외측 서비스 어셈블리 및 부분
차체 측면 외측 전체는 단일 구성품이며 단일 수리로 교체할 수 있습니다. 또는 전체 차체 측면 외측을 교체하는 대신 다음을 사용하여 차체 측면 외측의 일부 영역을 교체할 수 있습니다.
  • 이 문서에서 설명한 절단선을 사용하는 차체 측면 외측 전체 어셈블리의 부분.
  • 미리 제작된 서비스 서브어셈블리(아래에 표시됨).
  • 이 문서에서 설명한 절단선을 사용하는 서브어셈블리의 부분.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
경고
부분을 절단할 때 볼트 구멍을 절단하지 마십시오.
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참고
충분한 공간이 있는 경우 각 맞대기 접합부 뒤에 뒷받침판을 장착하고 구조용 접착제를 사용하여 패널 및 기본 구성품 뒤의 간격을 채웁니다.
어셈블리 또는 서브어셈블리 부분
ASSY - BODY SIDE OTR COMP
ASSY - PNL-BODY SIDE OTR
ASSY - BODY SIDE OTR A-PILLAR
ASSY - BODY SIDE OTR B-PILLAR
ASSY - BODY SIDE OTR C-PILLAR

차체 측면 외측 부분

힌지 필러

절단선

참조선/참조점

  • A = 60 mm.
  • B = 148 mm.
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참고
도어 링 외측을 구획 분할할 수 있도록 지정된 위치에서 60mm 이내로 절단할 수 있습니다.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

A필러

절단선

참조선/참조점

  • C = 69 mm.
  • D = 72 mm.
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참고
도어 링 외측을 구획 분할할 수 있도록 지정된 위치에서 369mm 이내로 절단할 수 있습니다.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

전면 실

절단선

참조선/참조점

  • E = 126 mm.
  • F = 126 mm.
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참고
도어 링 외측을 구획 분할할 수 있도록 지정된 위치에서 270mm 이내로 절단할 수 있습니다.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

B필러

절단선

참조선/참조점

  • G = 229 mm.
  • H = 182 mm.
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참고
지정된 위치에서 76mm 이내로 절단할 수 있습니다.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
경고
기본 구조용 구성품과 직접 접촉하는 패널을 용접하지 마십시오. 용접으로 인한 열 영향 영역은 대상 구조 구성품의 강도를 약화시킬 수 있습니다. 구조용 접착제를 사용하여 패널 및 기본 구성품 뒤의 간격을 채웁니다.

후면 루프 레일

절단선

참조선/참조점

  • I = 97 mm.
  • J = 40 mm.
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참고
도어 링 외측을 구획 분할할 수 있도록 지정된 위치에서 앞으로 최대 200mm 또는 뒤로 최대 280mm까지 절단할 수 있습니다.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

후면 실

절단선

참조선/참조점

  • K = 125 mm.
  • L = 120 mm.
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참고
도어 링 외측을 구획 분할할 수 있도록 지정된 위치에서 70mm 이내로 절단할 수 있습니다.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

도그레그

절단선

참조선/참조점

  • M = 280 mm.
  • N = 425 mm.
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참고
이 부분을 교체하기 전에 절차를 수행해야 합니다.
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참고
지정된 위치에서 70mm 이내로 절단할 수 있습니다.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

후면 쿼터

절단선

참조선/참조점

  • O = 30 mm.
  • P = 25 mm.
  • Q = 110 mm.

GMA 용접

또는 알루미늄 플러그 용접

수리 절차

  1. 전면 헤더 어셈블리를 덮는 구성품을 탈거합니다.

    전면 헤더 어셈블리를 덮는 구성품은 차량 제조 날짜에 따라 다음 중 하나일 수 있습니다.

  2. 기존 구성품을 탈거합니다.

    또는 공장 출고 스폿 용접

    또는 공장 출고 SPR

    또는 공장 출고 스폿 용접을 통해 구멍 뚫기
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    참고
    스폿 용접에 구멍을 뚫을 때 스폿 용접을 대체할 패스너에 맞는 크기의 구멍을 만드는 드릴 비트를 사용합니다.

    또는 공장 출고 구조용 리벳

    공장 출고 핀 및 고리

  3. 장착을 준비합니다.
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    참고
    빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.

    또는 고강도 구조용 리벳, 6.5mm

    또는 구조용 벌브 리벳, 6.5mm
    • A = 10mm.
    • B = 57mm.

    또는 카운터싱크 리벳, 4.8mm 짧은 길이

    또는 카운터싱크 리벳, 4.8mm 긴 길이
    • C = 14mm.
    • D = 51mm.

    또는 구조용 리벳, 6.5mm 중간 길이

    또는 고강도 구조용 플랜지 리벳, 6.5mm

    또는 구조용 플랜지 리벳, 6.5mm

    또는 플로우 폼 리벳, S08

    또는 플로우 폼 리벳, S18

    또는 플로우 폼 리벳, S28

    또는 플로우 폼 리벳, S38

    또는 플로우 폼 리벳, S48

    또는 플로우 폼 리벳, S58

    볼트, 팬헤드 플랜지

  4. 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
  5. 새 구성품을 장착합니다.
    볼트를 25Nm 규격 토크로 조입니다.
  6. 부분 수리만 수행하는 경우: 맞대기 접합부에서 GMA 용접을 수행합니다.
    GMA 용접

    또는 알루미늄 플러그 용접

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    경고
    기본 구조용 구성품과 직접 접촉하는 패널을 용접하지 마십시오. 용접으로 인한 열이 대상 구조 구성품의 강도를 약화시킬 수 있습니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    개인 보호 장비 사용을 비롯한 용접 안전 주의 사항을 준수하지 않으면 심각한 상해 또는 재산상의 손상이 발생할 수 있습니다. Tesla가 승인한 용접 교육을 이수한 기술자만 Tesla 차량의 구조 구성품 용접을 수행할 권한이 있습니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    차량 충돌 시 안전성을 유지하려면 승인된 용접 와이어 및 승인된 GMA 용접기만 사용하여 Tesla 차량을 GMA 용접하십시오. 승인된 GMA 용접기 및 용접 와이어에 대한 정보는 승인된 가스 금속 아크(GMA) 용접기 및 용접 와이어을(를) 참조하십시오.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    차량 전기 절연 절차를 수행하기 전에 Tesla 차량에서 용접하지 마십시오(차량 전기 절연 절차에 대한 자세한 내용은 차량별 정비 설명서 참조). 고전압 또는 저전압 시스템의 전원이 연결된 Tesla 차량을 용접하면 차량 구성품에 손상이 발생할 수 있습니다.
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    참고
    GMA 용접을 하기 전, 동일한 게이지와 동일한 종류의 재료로 테스트 용접을 하여 용접 장비 설정이 연결부 형성에 양호한지 확인합니다.
  7. 카메라를 장착하지 않을 경우 부틸 패치를 장착합니다.
    B필러 아플리케의 개스킷에 맞도록 부틸 패치를 잘라냅니다.
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    참고
    다음 측정값은 대략적인 수치입니다.
    • E = 60mm.
    • F = 125mm.
    • G = 80mm.
  8. 전면 헤더 어셈블리에 접근하기 위해 탈거했던 구성품을 장착합니다.
  9. B필러 및 B필러 씰 캐리어의 기존 구멍을 10mm로 늘립니다.
  10. B필러 씰 캐리어를 장착합니다.

    또는 볼트, 육각 헤드

    너트

    볼트를 10Nm 규격 토크로 조입니다.

  11. 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.