2024-07-17

실(후면 부분)

수리 정보

  • 사이드 실의 손상된 영역이 사이드 실의 후면 가장자리에서 70mm 이내(사이드 실의 하단부터 측정함)가 아닌 경우 이 절차를 중단하고 실(전체) 절차를 수행합니다.
  • 이 부품의 손상 정도에 따라 이 부품을 수리할 수 있습니다. 자세한 내용은 실 수리 지침을(를) 참조하십시오.

  • 이 절차를 시작하기 전에 모든 충돌 수리 일반 관행 및 안전 문서를 검토하고 적절한 PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오.
  • 이 절차는 프레임 벤치를 사용하지 않고 완료할 수 있습니다.

부품 목록

수량 설명 이미지/비고
1 ASY SIDE SILL(실 – 전체)
1 상단 셀 하단 뒷받침판

Tesla 부품 번호 1074848-00-A.
1 상단 셀 상단 뒷받침판

Tesla 부품 번호 1074920-00-A.
1 가운데 셀 뒷받침판

Tesla 부품 번호 1074924-00-A.
1 하단 셀 뒷받침판

Tesla 부품 번호 1074922-00-A.
16 구조용 카운터싱크 리벳, 6.5mm
19 고강도 구조용 리벳, 6.5mm
3 팝 리벳
1 리벳 너트, NUT RVT RND THN M8-1.25X3.0 ZNNI Tesla 부품 번호 2007223.
3 볼트, 육각 헤드 , BOLT PF M8X20 PC 98 ADH MAT Tesla 부품 번호 1014747-00-B.
2 볼트, 육각 헤드 , BOLT HF M8X50 PC109 MAT Tesla 부품 번호 1046838-00-A.
2 SPAC NUT ,M8x3.8-5,STL[10],ZNI Tesla 부품 번호 1060097-00-B.

부품을 주문할 때 부품 카탈로그를 참조하고 수리할 차량의 VIN을 입력하여 차량에 적합한 부품(및 부품 번호)을 찾습니다. 또는 부품 카탈로그에서 검색 기능을 사용하여 차량의 해당 부품을 찾습니다.

수리 절차

  1. 후면 노드 상단 보강재(전면)을(를) 탈거합니다.
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    참고
    후면 노드 상단 보강재(가운데) 또는 후면 노드 상단 보강재(후면)을 탈거하지 마십시오.
  2. C필러 보강재을(를) 탈거합니다.
  3. 휠하우스 익스텐션을(를) 탈거합니다.
  4. 실 너트 스트립을 탈거합니다.
    또는 공장 출고 구조용 리벳
  5. 기존 구성품을 탈거합니다.

    절단선

    참조선/참조점

    • A = 80mm.
    • B = 70mm.

    또는 볼트, 육각 헤드

    GMA 용접
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    일부 차량에는 추가적인 용접이 있을 수 있습니다. 부분 수리를 위해 필요에 따라 해당 용접을 제거합니다.
  6. 아래에 표시된 대로 새 사이드 실을 절단하여 새 구성품을 만듭니다.

    절단선

    참조선/참조점

    • C = 80mm.
    • D = 70mm.
  7. 빨간색으로 강조 표시된 립을 연마하여 뒷밤침판을 장착할 평평한 공간을 마련합니다.
  8. 새 구성품에서 리벳 너트를 탈거합니다.
  9. 아래에 표시된 대로 새 사이드 실의 부분을 절단하여 새 구성품을 위한 뒷받침판을 만듭니다.

    절단선

    참조선/참조점

    • E = 160mm.
    • F = 85mm.
  10. 구매한 셀 뒷받침판을 길에 맞게 잘라냅니다.
    • 상단 셀 하단 뒷받침판: 160mm로 잘라냅니다.
    • 상단 셀 상단 뒷받침판: 160mm로 잘라냅니다.
    • 가운데 셀 뒷받침판: 160mm로 잘라냅니다.
    • 하단 셀 뒷받침판: 150mm로 잘라냅니다.
  11. 가운데 셀의 안쪽 면을 평평하게 연마하여 뒷받침판을 장착할 영역을 마련합니다.
    • G = 80mm.
  12. 상단 셀 및 가운데 셀의 내측 뒷받침판을 배치하고 클램프로 제자리에 고정합니다.
  13. 표시된 위치에서 상단 셀 상단 뒷받침판에 리벳 너트를 위한 11mm 구멍을 뚫습니다.
  14. 후면 노드의 공장 출고 보스(빨간색 원) 및 사이드 실 뒷받침판을 통해 육각 헤드 볼트를 위한 8mm 구멍을 뚫습니다.
  15. 사이드 실 뒷받침판을 탈거합니다.
  16. 이전 단계에서 만든 8mm 구멍을 11.5mm로 확장합니다.
  17. SPAC 너트 후면에 접착제를 도포하고 뒷받침판에 배치한 다음 클램프로 제자리에 고정합니다.
  18. 상단 셀 상단 뒷받침판에 리벳 너트를 장착합니다.
    리벳 너트
  19. 차량에 뒷받침판을 장착합니다.

    또는 고강도 구조용 리벳, 6.5mm

    또는 볼트, 육각 헤드

  20. 장착을 준비합니다.
    또는 고강도 구조용 리벳, 6.5mm

    또는 구조용 카운터싱크 리벳, 6.5mm

    GMA 용접

  21. 뒷받침판으로 막힌 기존 구멍을 드릴로 뚫어냅니다.
  22. 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
  23. 새 구성품을 장착합니다.
    모든 볼트를 25Nm 토크로 조입니다.
  24. GMA 용접을 수행합니다.
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    참고
    하단 플랜지 및 실의 내측 수직 면의 용접이 주변 패널과 같은 높이가 될 때까지 연마합니다.

    GMA 용접

    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    개인 보호 장비 사용을 비롯한 용접 안전 주의 사항을 준수하지 않으면 심각한 상해 또는 재산상의 손상이 발생할 수 있습니다. Tesla가 승인한 용접 교육을 이수한 기술자만 Tesla 차량의 구조 구성품 용접을 수행할 권한이 있습니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    차량 충돌 시 안전성을 유지하려면 승인된 용접 와이어 및 승인된 GMA 용접기만 사용하여 Tesla 차량을 GMA 용접하십시오. 승인된 GMA 용접기 및 용접 와이어에 대한 정보는 승인된 가스 금속 아크(GMA) 용접기 및 용접 와이어을(를) 참조하십시오.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    차량 전기 절연 절차를 수행하기 전에 Tesla 차량에서 용접하지 마십시오(차량 전기 절연 절차에 대한 자세한 내용은 차량별 정비 설명서 참조). 고전압 또는 저전압 시스템의 전원이 연결된 Tesla 차량을 용접하면 차량 구성품에 손상이 발생할 수 있습니다.
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    참고
    GMA 용접을 하기 전, 동일한 게이지와 동일한 종류의 재료로 테스트 용접을 하여 용접 장비 설정이 연결부 형성에 양호한지 확인합니다.
  25. 실 너트 스트립을 장착합니다.
    또는 팝 리벳
  26. 후면 노드 상단 보강재(전면)을(를) 장착합니다.
  27. C필러 보강재을(를) 장착합니다.
  28. 휠하우스 익스텐션을(를) 장착합니다.
  29. 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.