2024-07-17

실(플랜지 영역)

수리 정보

이 수리 절차는 손상된 부분을 절단하여 교체해야 하는 길이 최대 250mm까지의 실 플랜지 영역 부분에 대한 손상을 수리하는 데 사용됩니다. 손상된 영역이 250mm보다 긴 경우 이 절차를 사용할 수 없습니다. 손상된 영역이 250mm보다 긴 경우 Tesla 충돌 수리에 문의하십시오(자세한 내용은 실 수리 지침 참조).
이 절차를 시작하기 전에 모든 충돌 수리 일반 관행 및 안전 문서를 검토하고 적절한 PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오.
이 절차는 프레임 벤치를 사용하지 않고 완료할 수 있습니다.

부품 목록


수량	설명	이미지/비고
1	LOWER CELL REPAIR SECTION(하단 셀 수리 부분)
1	LOWER CELL BACKING PLATE(하단 셀 뒷받침판)
55	구조용 카운터싱크 리벳, 6.5mm	참고 이 수리에서 사용되는 리벳 개수는 수리하는 부분의 크기에 따라 다릅니다.
2	리벳 너트, M8 - 1.25x3	참고 잭 패드 마운트 영역 수리인 경우에만. Tesla 부품 번호 1014282-00-A.

부품을 주문할 때 부품 카탈로그를 참조하고 수리할 차량의 VIN을 입력하여 차량에 적합한 부품(및 부품 번호)을 찾습니다. 또는 부품 카탈로그에서 검색 기능을 사용하여 차량의 해당 부품을 찾습니다.

수리 절차

차체 측면 외측 의 필요한 부분을 탈거하여 교체할 대상 부품을 노출시킵니다.
필요한 경우 접근을 위해 다른 차체 패널을 탈거합니다.
원래 구성품의 손상된 영역을 탈거합니다.
참고
수리를 완료하려면 수리 영역 위치에 따라 실의 잭 패드용 리벳 너트를 탈거해야 할 수 있습니다.

절단선

참조선/참조점
- A = 최대 250mm.
- B = 47mm.
새 하단 셀 수리 부분을 새 구성품을 만드는 데 필요한 길이로 절단합니다.

참고
필요에 따라 새 하단 셀 수리 부분을 수리 영역에 맞게 잘라냅니다.
새 하단 셀 뒷받침판 서비스 부품을 교체용 부분보다 80mm 길게 절단하여 뒷받침판을 만듭니다.
참고
잘라낸 하단 셀 수리 부분을 측정용 템플릿으로 사용합니다.
- C = 80mm.
절단선

참조선/참조점
장착을 준비합니다.

참고
하단 셀 뒷받침판을 장착하려면 수리 영역 위치에 따라 실의 잭 패드용 리벳 너트를 탈거해야 할 수 있습니다.

참고
뒷받침판으로 막힌 기존에 있던 구멍을 드릴로 뚫어냅니다.

또는 구조용 카운터싱크 리벳, 6.5mm
참고
수리 영역에서 패스너를 약 35mm 간격으로 떨어뜨려 둡니다.

GMA 용접
차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
뒷받침판을 장착합니다.

참고
뒷받침판으로 막힌 기존에 있던 구멍을 드릴로 뚫어냅니다.

참고
사이드 실 양쪽 끝에서 뒷받침판을 장착합니다.
새 구성품을 장착합니다.
GMA 용접을 수행합니다.
GMA 용접
경고
개인 보호 장비 사용을 비롯한 용접 안전 주의 사항을 준수하지 않으면 심각한 상해 또는 재산상의 손상이 발생할 수 있습니다. Tesla가 승인한 용접 교육을 이수한 기술자만 Tesla 차량의 구조 구성품 용접을 수행할 권한이 있습니다.

경고
차량 충돌 시 안전성을 유지하려면 승인된 용접 와이어 및 승인된 GMA 용접기만 사용하여 Tesla 차량을 GMA 용접하십시오. 승인된 GMA 용접기 및 용접 와이어에 대한 정보는 승인된 가스 금속 아크(GMA) 용접기 및 용접 와이어을(를) 참조하십시오.

경고
차량 전기 절연 절차를 수행하기 전에 Tesla 차량에서 용접하지 마십시오(차량 전기 절연 절차에 대한 자세한 내용은 차량별 정비 설명서 참조). 고전압 또는 저전압 시스템의 전원이 연결된 Tesla 차량을 용접하면 차량 구성품에 손상이 발생할 수 있습니다.

참고
GMA 용접을 하기 전, 동일한 게이지와 동일한 종류의 재료로 테스트 용접을 하여 용접 장비 설정이 연결부 형성에 양호한지 확인합니다.
GMA 용접이 주변 패널의 외부와 같은 높이가 될 때까지 연마합니다.
탈거했던 차체 측면 외측의 부분을 장착하여 교체할 부품을 노출시킵니다.
필요한 수리 후 작업을 수행합니다.