סקין לחיפוי מרכב חיצוני
נתוני תיקון
- המקטע התחתון של הסקין לחיפוי מרכב חיצוני ניתן להחלפה ככל וקווי החיתוך המאוזכרים מהחלק תיאורי מקטע סקין לחיפוי מרכב חיצוני של מסמך זה הנם בשימוש.
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- תהליך זה ניתן להשלמה ללא שימוש במתקן הרמה.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | M3 ASY, REAR QUARTER OUTER PNL (חיפוי מרכב חיצוני) |
|
| 5 |
מסמרת 4.8 מ"מ
|
|
| 1 |
מסמרת Flow Form S08
|
|
| 11 |
מסמרת Flow Form S18
|
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
תיאורי מקטע סקין לחיפוי מרכב חיצוני
| חיתוך סקין לחיפוי מרכב חיצוני | ||
|---|---|---|
| הסקין לחיפוי מרכב חיצוני (מוצג להלן) הוא רכיב יחיד, וניתן להחליפו בתיקון יחיד: | ||
|
|
||
|
לחלופין, במקום החלפת מכלול חיפוי מרכב חיצוני, חלק מהאזורים ניתנים להחלפה על ידי מקטעים של סקין לחיפוי מרכב חיצוני שנעשו באמצעות קווי החיתוך המתוארים במסמך. |
||
|
|
||
| מקטעי סקין לחיפוי מרכב חיצוני |
| תיאורי מקטע סקין לחיפוי מרכב חיצוני | |
|---|---|
|
מקטע חיפוי מרכב חיצוני אחורי
הערה אך תחתכו את לוח חיפוי החלק החיצוני של המרכב ישירות מעל לוח חיזוק בית ההגה האחורי מאלומיניום אשר תחתיו (מוצג באדום). הערה מלאו את המחבר המצוין בדבק מבני.
הערה הפער בין הלוחות הצמודים של מחבר ההשקה עבור מקטע זה צריך להיות קטן ככל הניתן כדי למקסם את חוזק המחבר. הערה אטמו את כל התפרים הפתוחים לאחר ריתוך. |
|
|
מקטע Dog Leg
הערה אל תחתכו את לוח החלק החיצוני של המרכב ישירות מעל חיזוק בית ההגה האחורי מאלומיניום או מכלול קשת הגלגל האחורית (מוצגים באדום).
הערה הפער בין הלוחות הצמודים של מחבר ההשקה עבור מקטע זה צריך להיות קטן ככל הניתן כדי למקסם את חוזק המחבר. |
|
|
מקטע סף אחורי
הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 50 מ"מ מהמיקום המצוין.
הערה הפער בין הלוחות הצמודים של מחבר ההשקה עבור מקטע זה צריך להיות קטן ככל הניתן כדי למקסם את חוזק המחבר. הערה אטמו את כל התפרים הפתוחים לאחר ריתוך. |
|
תהליך התיקון
-
הסירו את הרכיב המקורי.
או 
SPR של המפעל
או 
ריתוכי נקודה של המפעל
-
הפרידו את אוגן קשת הגלגל האחורי.
-
הכינו להתקנה.
הערהX אדום מציין מיקום בו מהדק בהתקנת מפעל לא מוחלף.
או 
התקנת נקודות ריתוך
או 
ריתוכי מגופה פלדה
-
יישמו אטם תפר באזור בו סוגר בית שקע הטעינה במגע ישיר עם הסקין של לוח חיפוי המרכב וחוצץ הקצף מהמפעל (מוצג להלן בכתום).
זהירותתהליך זה דורש אטם תפר עם דירוג התארכות ייבוש גדול מ-150%. זאת על מנת למנוע עיוות נראה למשטח החיצוני של לוח חיפוי המרכב היכן שסוגר בית שקע הטעינה מודבק על החלק הפנימי של הלוח.זהירותאם אתם משתמשים באטם תפר שאינו מתוכנן ליישום מעל משטחי מתכת חשופים, משטח הצימוד בחלק הפנימי של חיפוי המרכב הפנימי יידרש לגימור מחדש לפני ההתקנה של מכלול בית שקע הטעינה. עיינו בגיליון הנתונים הטכניים למוצר אטם התפר אשר בשימוש.
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
-
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
הערהאוגן החלק חיצוני של המרכב התחתון מאובטח באמצעות דבק מבני בלבד.
-
קפלו את אוגן קשת הגלגל.
-
בצעו ריתוך נקודת התנגדות.
או התקנת נקודות ריתוך
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.
-
בצעו ריתוך GMA.
או ריתוכי מגופה פלדה
ריתוך GMA
אזהרהאין לרת לוח אשר נוגע ישירות בלוחות עם חוזק גבוה תחתיו. החום מהריתוך עלול להחליש את חוזק מבנה הפלדה חזקה במיוחד מתחת.אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.אזהרהלפני ריתוך GMA, יש לוודא כי הדבק המבני יבש למגע. אם הדבק המבני לא יבש למגע לפני ריתוך GMA, חוזק ההדבקה עלול להיות פגום.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק. - לכלי רכב בסין בלבד: התקינו תווית אישור יצרן חדשה (עיינו בתהליך בספר הרכב Model 3 לפרטים נוספים).
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.
