2024-10-21
סף פנימי (מקטע קדמי)
נתוני תיקון
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- תהליך זה ניתן להשלמה ללא שימוש במתקן הרמה.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | SIDE SILL INSERT (סף צד פנימי) |
|
| 1 | BRACKET-SILL INSERT MOUNT SERVICE (סוגר תושבת סף פנימי) |
|
| 1 | אום ריתוך | מספר חלק של Tesla 1078311-00-A. |
| 1 | ערכת מקטע סף פנימי קדמי Model 3 |
תוכן הערכה:
|
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
תהליך התיקון
-
הסירו את הסף החיצוני (מקטע קדמי).
-
חתכו את הרכיב המקורי במיקומים המצוינים.
קו חיתוך
קו/נקודת מראה מקום
- A = 186 mm
- הסירו את הרכיב המקורי.
-
חתכו את הרכיב החדש במיקומים המצוינים.
קו חיתוך
קו/נקודת מראה מקום
- B = 645 mm
- C = 738 mm
-
סמנו את מיקום התושבת לסוגר תושבת סף פנימי במקטע סף פנימי במיקום המצוין.
קו/נקודת מראה מקום
- D = 12 mm
- E = 167 mm
- F = 260 mm
-
סמנו את מיקומי המסמרת בסוגר תושבת סף פנימי באמצעות המידות שסופקו.
- יישמו דבק מבני על משטחי הצימוד של סוגר תושבת הסף הפנימי והסף הפנימי החדש.
- התקינו סוגר תושבת הסף הפנימי בסף הפנימי החדש.
-
הסירו את אומי הריתוך מהסף פנימי.
-
קדחו חורי 8 מ"מ לברגים במקטע הסף הפנימי.
הערההשתמשו בחורים הקיימים בלוחית החיזוק החיצונית Cell 3 על פי ההדרכה, קדחו חורי 8 מ"מ לברגים דרך חלק הסף הפנימי שעדיין ברכב.
-
הגדילו את החורים באחת מלוחיות החיזוק הפנימיות Cell 3 ל-12 מ"מ כדי לאפשר התקנת אום SPAC.
הערהאומי SPAC יותקנו על לוחית חיזוק זו, אשר מותקנת בתוך הסף הפנימי.
-
השתמשו בדבק מבני כדי להתקין אומי SPAC בחורים המוגדלים של לוחית החיזוק הפנימית Cell 3.
הערהעיינו ב-התקנת רכיב או רכיבים חדשים להוראות על התקנת אומי SPAC בלוחית חיזוק פנימית.הערהלאחר שהדבק התייבש, בדקו את התבריגים של אומי SPAC בלוחית החיזוק הפנימית Cell 3 והשתמשו במסרק תבריג כדי להסיר את שאריות הדבק היבש.
-
הכינו להתקנה.
- I = 114 mm
קו/נקודת מראה מקום
בורג
הערההשתמשו בחורים הקיימים בלוחית החיזוק החיצונית Cell 3 על פי ההדרכה, קדחו חורי 8 מ"מ לברגים דרך חלק הסף הפנימי שעדיין ברכב (אל תפגמו באומי SPAC בלוחית החיזוק Cell 3).
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
-
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
הערהסובבו את הברגים עד למומנט 25 Nm.
-
התקינו את אומי הריתוך החדשים.
ריתוך GMA
-
בצעו ריתוך GMA.
ריתוך GMA
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
-
התקינו את סף חיצוני (מקטע קדמי) החדש.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.