2024-07-15
מסילת מסגרת קדמית פנימית (מקטע גדול קדמי)
נתוני תיקון
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- תלוי בנזק לרכיב זה, ייתכן וניתן יהיה לתקן רכיב זה. למידע נוסף עברו אל קווים מנחים לתיקון מסילת מסגרת קדמית פנימית.
- התקינו כראוי את הרכב על גבי מתקן ההרמה כאשר אתם מבצעים תהליך זה.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 2 | מסילת מסגרת קדמית פנימית |
מסילת מסגרת קדמית פנימית אחת נדרשת להחלפה ואחת נדרשת כדי ליצור לוחית גיבוי. |
| 1 |
מתושבת תת-מסגרת קדמית פנימית |
|
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
תהליך התיקון
-
הסירו את Shock Tower קדמי.
-
הסירו את חיזוק פנימי של מסילת מסגרת קדמית (שלם).
-
חתכו את הרכיב המקורי במיקומים המצוינים.
קו/נקודת מראה מקום
קו חיתוך
- A = 75 mm
-
חתכו את מסילת מסגרת קדמית פנימית כפי שמצוין להלן כדי ליצור רכיב חדש.
קו/נקודת מראה מקום
קו חיתוך
- A = 75 mm
-
חתכו את מסילת מסגרת קדמית פנימית כפי שמצוין להלן כדי ליצור לוחית גיבוי.
קו/נקודת מראה מקום
קו חיתוך
- B = 35 mm
- C = 115 mm
-
חתכו לוחית גיבוי כפי שמצוין.
קו חיתוך
הערההסרת חלק קטן של החומר כפי שמצוין יאפשר ללוחית הגיבוי להתאים אל תוך מיקום התיקון ברגע שלוחית הגיבוי תורכב מחדש.
-
בצעו ריתוך GMA.
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
-
הכינו להתקנה.
הערהיישרו את החורים בסוגר תת-מסגרת קדמית פנימית עם החורים במסילת מסגרת קדמית פנימית.
התקנת נקודות ריתוך
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
- התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
-
בצעו ריתוך נקודת התנגדות.
אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.
-
התקינו את סוגר תא מטען קדמי החדש.
-
התקינו את חיזוק פנימי של מסילת מסגרת קדמית (שלם) החדש.
-
התקינו את Shock Tower קדמי החדש.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.