2026-07-31

휠하우스 내측(전면부)(2024년 9월 22일까지 제조된 차량)

수리 절차

  1. 휠하우스 익스텐션(전면)을(를) 탈거합니다.
  2. 기존 구성품을 탈거합니다.
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    경고
    휠하우스의 나머지 부분은 안쪽 영역에서 정비 부품과 최소 25mm 이상 겹쳐져야 합니다.
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    참고
    새 구성품을 장착하는 데 필요한 양의 재료만 잘라냅니다. 과도한 재료를 제거하면 새 구성품 근처의 수리 부위가 약해질 수 있습니다.
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    참고
    정비 부품을 주물 후면 차체 하부에서 자재를 탈거하기 위한 참고 자료로 사용합니다. 정비 부품이 수리 영역에 맞을 때까지 필요에 따라 대부분을 절단합니다.
    • 절단선
  3. 기존 구성품을 탈거합니다.
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    경고
    휠하우스의 나머지 부분은 안쪽 영역에서 정비 부품과 최소 25mm 이상 겹쳐져야 합니다.
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    참고
    새 구성품을 장착하는 데 필요한 양의 재료만 잘라냅니다. 과도한 재료를 제거하면 새 구성품 근처의 수리 부위가 약해질 수 있습니다.
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    참고
    정비 부품을 주물 후면 차체 하부에서 자재를 탈거하기 위한 참고 자료로 사용합니다. 정비 부품이 수리 영역에 맞을 때까지 필요에 따라 대부분을 절단합니다.
    • 절단선
  4. 기존 구성품을 탈거합니다.
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    경고
    휠하우스의 나머지 부분은 안쪽 영역에서 정비 부품과 최소 25mm 이상 겹쳐져야 합니다.
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    표시된 측정값은 수리 부위의 외부 경계(최대 크기)를 나타내며, 더 작은 수리 부위가 절단될 수 있습니다. 이 부위 이상으로 손상이 확대된 경우 Tesla 사고 수리 센터에 문의하여 지원을 요청하십시오.
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    새 구성품을 장착하는 데 필요한 양의 재료만 잘라냅니다. 과도한 재료를 제거하면 새 구성품 근처의 수리 부위가 약해질 수 있습니다.
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    참고
    정비 부품을 주물 후면 차체 하부에서 자재를 탈거하기 위한 참고 자료로 사용합니다. 정비 부품이 수리 영역에 맞을 때까지 필요에 따라 대부분을 절단합니다.
    • 참조선/참조점
    • 절단선 A = 36mm B = 26mm C = 28mm D = 45mm E = 44mm
    • 또는 공장 출고 SPR
  5. 빨간색으로 표시된 부분을 갈아서 기존 구성품의 가장자리에서 소량의 재료를 탈거한 다음, 새 구성품을 시험 장착합니다.
    확대 풍선에 표시된 대로, 간섭 없이 적절하게 장착되도록 필요한 최소한의 재료만 탈거합니다.
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    참고
    새 구성품을 올바르게 장착하는 데 필요한 양의 재료만 잘라냅니다. 과도한 재료를 제거하면 새 구성품 근처의 수리 부위가 약해질 수 있습니다.
  6. 장착을 준비합니다.
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    경고
    휠하우스의 나머지 부분은 안쪽 영역에서 정비 부품과 최소 25mm 이상 겹쳐져야 합니다.
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    참고
    서비스 부품은 휠하우스 아래쪽에서 장착됩니다.
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    참고
    빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다. 구조용 접착제를 사용하여 이 위치만 고정하십시오.
  7. 장착을 준비합니다.
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    경고
    휠하우스의 나머지 부분은 안쪽 영역에서 정비 부품과 최소 25mm 이상 겹쳐져야 합니다.
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    참고
    서비스 부품은 휠하우스 아래쪽에서 장착됩니다.
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    참고
    빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다. 구조용 접착제를 사용하여 이 위치만 고정하십시오.
  8. 장착을 준비합니다.
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    경고
    휠하우스의 나머지 부분은 안쪽 영역에서 정비 부품과 최소 25mm 이상 겹쳐져야 합니다.
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    참고
    서비스 부품은 휠하우스 아래쪽에서 장착됩니다.
  9. 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
  10. 새 구성품을 장착합니다.
  11. 새 구성품의 외측 가장자리 전체에 심 실러를 도포합니다.
  12. 휠하우스 익스텐션(전면)을(를) 장착합니다.
  13. 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.