2025-05-01

Body Side Outer (Vehicles Built After February 17, 2022)

Reparasjonsinformasjon

Gjennomgå all generell praksis og sikkerhetsdokumentasjon for kollisjonsreparasjon, og ta på deg egnet personlig verneutstyr før du starter denne prosedyren.
Denne prosedyren kan utføres uten å bruke rammeløfter.
Verify that this is the correct procedure: Refer to Body Side Outer
The Body Side Outer can be:
- Replaced in a single repair as a single complete component, using the Body Side Outer Complete service part and the instructions in the Reparasjonsprosedyre section of this document.
- Repaired using any of the pre-cut service assemblies shown in Body Side Outer Service Assemblies. If replacing a portion of the Body Side Outer (not the entire Body Side Outer Assembly) using a service assembly, use only the relevant portions of each step in the Reparasjonsprosedyre to determine which parts and fasteners are needed and the steps required to complete the repair.
- Repaired in sections that are larger or smaller than the service assemblies. Any individual section or any combination of sections of the Body Side Outer Assembly can be replaced so long as the guidelines from the Sectioning Guidelines are followed.

Verify This is the Correct Procedure

There are several variations of the Body Side Outer procedure. Use this procedure only if the vehicle was built after February 17, 2022. If the vehicle was built through February 17, 2022, refer to the Karosseriside utvendig procedure.

If the build date of the vehicle is not certain, refer to Body Side Outer for more information.

Deleliste


Antall	Beskrivelse	Bilde/merknader
1	BODY SIDE OUTER COMPLETE (Body Side Outer Complete)
2	Forsenket nagle, 4,8 mm kort
10	Konstruksjonspopnagle, 6,5 mm
2	Forsenket konstruksjonsnagle, 6,5 mm
3	Flow Form-nagle S08
5	Flow Form-nagle S18
9	Flow Form-nagle S28
15	Flow Form-nagle S38
7	Flow Form-nagle S48
7	Bolt , M8x27	Tesla part number 1621820-00-A.
2	Instapak (Expanding Foam Pack)	Tesla part number 1046403-00-A.

Når du bestiller deler, må du se delekatalogen og angi understellsnummeret for bilen som repareres for å finne de riktige delene (og delenumrene) for bilen. Alternativt kan du bruke søkerfunksjonen i delekatalogen for å finne en spesifikk del for bilen.

Body Side Outer Service Assemblies


Body Side Outer Service Assemblies
ASSY - BODY SIDE OTR COMP	ASSY - PNL-BODY SIDE OTR

ASSY - BODY SIDE OTR A-PILLAR	ASSY - BODY SIDE OTR C-PILLAR

Sectioning Guidelines

General sectioning guidelines:

If a section repair requires the removal or installation of additional panels or assemblies, perform the necessary procedures using the specific repair procedure for each panel or assembly.
When sectioning in the area where the C-Pillar meets the Rear Quarter:
1. Cut as described below:
  Skjærelinje
  Referanselinje/-punkt
  - A = 30 mm.
  - B = 25 mm.
  - C = 110 mm.
2. Create and install a backing plate under the butt joint:
  GMA-sveising
  eller Aluminiumpluggsveisinger
When sectioning in the area where the upper C-Pillar meets the roof rail:
1. Remove the spot welds in the upper area where the C-Pillar meets the Rear Quarter:
  eller Fabrikkpunktsveisinger
2. Klargjør for montering.
  eller Forsenkede nagler, 4,8 mm korte
It is allowable to cut through a clearance hole or a non functional hole (exterior trim hole), as described below.
Do not cut within 25 mm. of the center of a bolt hole.
Sections do not require fasteners at butt joints unless specifically indicated.
A backing plate may be installed at a butt joint between sections (as described in create and install backing plates).
Gaps between panels of butt joints should be as small as possible to maximize joint strength.
GMA weld section butt joints.
Seal all open seams after welding.
If a butt joint includes a flange, do not weld on the flange (flanges are secured using only structural adhesive).

Note

Do not cut underlying panels when sectioning the Body Side Outer.


Body Side Outer Sectioning

Note Sectioning of Body Side Outer Service Assemblies is identical to the corresponding area of the Body Side Outer (complete).
When sectioning in the area of the wheelhouse, the wheelhouse flange in the area shown in red can be welded.

Based on the colors used in the image above, the allowed repairs are as follows:

Table 1. Allowed Sectioning
Area Color	Area Repairability
Green areas:	Sectioning is allowed in these areas.
Yellow areas:	Sectioning is allowed in these areas. Foam may be located behind the outer panel in these areas. Note If sectioning in these areas, remove any foam and clean the area to avoid weld contamination.
Red areas:	Sectioning is not allowed.

Reparasjonsprosedyre

If repairing the Dog Leg Section section of the Body Side Outer: Remove the Ytterste sidepanel (biler bygget etter 17. februar 2022).
Separate the rear wheel arch flange.

Note
If repairing only a section of the Body Side Outer, separate only the necessary portion of the hemmed flange.
Fjern den opprinnelige komponenten.

eller Fabrikkpunktsveisinger

eller Bor gjennom fabrikkpunktsveisinger
Note
Når du borer ut punktsveisinger, bruker du et bor som lager et hull med korrekt størrelse for festeanordningen som skal erstatte punktsveisingen.

eller SPR-er fra fabrikk

eller Bolter
Apply seam sealer to the new component.
Klargjør for montering.

Note
En rød X indikerer en plassering der en fabrikkmontert festeanordning ikke skiftes ut.

eller Konstruksjonspopnagler, 6,5 mm

eller Forsenkede nagler, 4,8 mm korte

eller Forsenkede konstruksjonsnagler, 6,5 mm

eller Flow Form-nagler, S08

eller Flow Form-nagler, S18

eller Flow Form-nagler, S28

eller Flow Form-nagler, S38

eller Flow Form-nagler, S48

eller Bolter
If repairing a section of the Body Side Outer: If space is available under the butt joints between sections, create and install a backing plate under each butt joint.
Påfør konstruksjonslim på kontaktflatene på bilen og den nye komponenten eller komponentene.
Monter den nye komponenten eller komponentene.
Torque the bolts to 24 Nm.
If replacing a section of the Body Side Outer, perform GMA welding on the butt joints.

GMA-sveising

eller Aluminiumpluggsveisinger

Warning
Ikke sveis panelet der det er i direkte kontakt med de høyfaste panelene under. Varmen fra sveisingen kan svekke styrken til den underliggende høyfaste stålstrukturen.

Warning
Hvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.

Warning
For å opprettholde kjøretøysikkerheten må du kun bruke den godkjente sveisetråden og et godkjent GMA-sveiseapparat som er angitt i dette dokumentet når du utfører GMA-sveising på Tesla-biler. Se Godkjente GMA-sveiseapparater (Gas Metal Arc) og -sveisetråd for informasjon om godkjente GMA-sveiseapparater og sveisetråd.

Warning
Før GMA-sveising må du forsikre deg om at konstruksjonslimet er tørt å ta på. Hvis konstruksjonslimet ikke er tørt å ta på før GMA-sveisingen, kan styrken til limet bli svekket.

CAUTION
Ikke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.

Note
Før GMA-sveising bør det gjennomføres en testsveising med materiale av samme dimensjon og type for å sikre at innstillingene til sveiseutstyret gir en tilfredsstillende skjøt.
If repairing the Dog Leg Section section of the Body Side Outer: Install the Ytterste sidepanel (biler bygget etter 17. februar 2022).
Fold over the wheel arch flange.
Install Instapaks.
Install Instapaks into the cavity between the Quarter Outer Skin and the C-Pillar Reinforcement.
Utfør nødvendige operasjoner etter reparasjon.