15/07/2024 10:14:55

Ytterste sidepanel

Reparasjonsinformasjon

Den nedre seksjonen av det ytterste sidepanelet kan skiftes ut så lenge de henviste skjærelinjen fra delen Beskrivelse av seksjoner av ytterste sidepanel i dette dokumentet brukes.
Gjennomgå all generell praksis og sikkerhetsdokumentasjon for reparasjoner etter kollisjoner og bruk egnet PVU (personlig verneutstyr) før du starter denne prosedyren.
Denne prosedyren kan utføres uten å bruke rammeløfter.

Deleliste


Antall	Beskrivelse	Bilde/merknader
1	M3 ASY, REAR QUARTER OUTER PNL (bakre sidepanel)
5	Nagle, 4,8 mm
1	Flow Form-nagle S08
11	Flow Form-nagle S18

Når du bestiller deler, må du se delekatalogen og angi understellsnummeret for bilen som repareres for å finne de riktige delene (og delenumrene) for bilen. Alternativt kan du bruke søkerfunksjonen i delekatalogen for å finne en spesifikk del for bilen.

Beskrivelse av seksjoner av ytterste sidepanel


Oppdeling av ytterste sidepanel
Det ytterste sidepanelet (vist nedenfor) er én enkelt komponent og kan skiftes ut som én enkelt reparasjon.

Alternativt, i stedet for å skifte ut hele sidepanelenheten, kan noen deler skiftes ut med seksjoner av det ytterste sidepanelet laget ved hjelp av skjærelinjene beskrevet i dette dokumentet.

Seksjoner av ytterste sidepanel


Beskrivelse av seksjoner av ytterste sidepanel
Bakre sidepanelseksjon Skjærelinje Referanselinje/-punkt A = 75 mm. B = 5 mm. Merk Ikke skjær panelet til ytre karosseriside rett over det underliggende forsterkningspanelet for bakre hjulbrønn i aluminium (vist i rødt). Merk Fyll den angitte skjøten med konstruksjonslim. GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. Merk Forsegl alle åpne sømmer etter sveising.
Seksjon av støttestag Skjærelinje Referanselinje/-punkt C = 110 mm. Merk Ikke skjær panelet til ytre karosseriside rett over den underliggende forsterkningen for bakre hjulbrønn i aluminium eller innerskjermenheten ved bakhjulet (vist i rødt). GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken.
Seksjon av dørstokk bak Skjærelinje Referanselinje/-punkt D = 350 mm. Merk Kuttet kan gjøres innen 50 mm fra den spesifiserte plasseringen. GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. Merk Forsegl alle åpne sømmer etter sveising.

Reparasjonsprosedyre

Fjern den opprinnelige komponenten.

eller SPR-er fra fabrikk

eller Fabrikkpunktsveisinger
Løsne flensen for innerskjermen ved bakhjulet.
Klargjør for montering.

Merk
En rød X indikerer en plassering der en fabrikkmontert festeanordning ikke skiftes ut.

eller Nagler, 4,8 mm

eller Flow Form-nagler, S08

eller Flow Form-nagler, S18

eller Monteringspunktsveisinger

eller Stålpluggsveisinger
Påfør tetning i området der braketten til ladeporthuset kommer i direkte kontakt med det ytterste sidepanelet og skumledeplaten fra fabrikken (vist her i oransje).

ADVARSEL
Denne prosedyren krever en tetning med en herdet forlengelsesklassifisering på mer enn 150 %. Dette er for å forhindre synlig forvrengning av sidepanelets ytre overflate der braketten til ladeporthuset er festet til innsiden av panelet.

ADVARSEL
Hvis du bruker en tetning som ikke er beregnet for påføring over bare metalloverflater, vil kontaktflaten på innsiden av sidepanelet trenge etterlakkering før du installerer ladeporthuset. Se det tekniske databladet for tetningsproduktet som brukes.
Påfør konstruksjonslim på kontaktflatene på bilen og den nye komponenten eller komponentene.
Monter den nye komponenten eller komponentene.

Merk
Den nedre flensen på ytre karosseriside er kun festet med konstruksjonslim.
Brett flensen på innerskjermen.
Gjennomfør punktsveising med klemmemotstand.

eller Monteringspunktsveisinger

ADVARSEL
Hvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.

ADVARSEL
Ikke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.
Utfør GMA-sveising.
eller Stålpluggsveisinger
GMA-sveising

ADVARSEL
Ikke sveis panelet der det er i direkte kontakt med de høyfaste panelene under. Varmen fra sveisingen kan svekke styrken til den underliggende høyfaste stålstrukturen.

ADVARSEL
Hvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.

ADVARSEL
For å opprettholde kjøretøysikkerheten må du kun bruke den godkjente sveisetråden og et godkjent GMA-sveiseapparat som er angitt i dette dokumentet når du utfører GMA-sveising på Tesla-biler. Se Godkjente GMA-sveiseapparater (Gas Metal Arc) og -sveisetråd for informasjon om godkjente GMA-sveiseapparater og sveisetråd.

ADVARSEL
Før GMA-sveising må du forsikre deg om at konstruksjonslimet er tørt å ta på. Hvis konstruksjonslimet ikke er tørt å ta på før GMA-sveisingen, kan styrken til limet bli svekket.

ADVARSEL
Ikke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.

Merk
Før GMA-sveising bør det gjennomføres en testsveising med materiale av samme dimensjon og type for å sikre at innstillingene til sveiseutstyret gir en tilfredsstillende skjøt.
Kun for biler i Kina: Monter et nytt produksjonsgodkjenningsmerke (se servicehåndbokprosedyren for Model 3 for mer informasjon).
Utfør nødvendige operasjoner etter reparasjon.