SRS-inspeksjon og utskifting av komponenter

Inspeksjon og utskifting av komponenter av sikkerhetssystemet (SRS) etter en kollisjon.

Dokumenter gir instruksjoner om hvilke komponenter av sikkerhetssystemet (SRS) som skal inspiseres og skiftes ut etter en kollisjon.

ADVARSEL

Etter enhver kollisjon må sensoren(e) for sammenstøt i nærheten av kollisjonsområdet kontrolleres for skade. Hvis en sensor er skadet, må sensoren og festemidlene som fester den til karosseriet, byttes ut.

Deler som alltid må kontrolleres etter utløsing av kollisjonspute eller forstrammer for sikkerhetsbelte, og skiftes ut hvis de er skadet

Etter enhver kollisjon:

Kontroller ledningsnettene og ledningsnettkontaktene som er koblet til alle utløste kollisjonsputer, forstrammere og skadde komponenter. Skift ut skadede ledningsnett.
Kontroller alle setene og sikkerhetsbeltene med tanke på synlig deformering eller tegn på slitasje på beltet. Skift ut skadde komponenter.
Kontroller sikkerhetsbeltets høydejustering og selve beltet på første rad (bak B-stolpekledningen) med tanke på tegn på slitasje og deformering. Skift ut skadde komponenter.
Kontroller alle setene, sikkerhetsbeltene og strammerne med forstrammere med tanke på tegn på deformering eller slitasje. Skift ut skadde komponenter.
Merk
Når du inspiserer sikkerhetsbeltesystemet, må du være spesielt oppmerksom på området rundt D-ringen, der beltet går gjennom seteskulderen.
Inspiser alle forankringspunktene for sikkerhetsbeltet for skade. Kontroller om det er rifter, bøyer, bulker, skade på festeanordning eller skade på monteringspunkt. Evaluer fiksing av denne skaden før du skifter ut noen type sikkerhetsbeltekomponent.
Kontroller sensor(er) for sammenstøt i nærheten av kollisjonsområdet med tanke på skade. Hvis sensoren er skadet, må sensoren og festemidlene som fester den til bilen, byttes ut. Se servicehåndboken for mer informasjon om plasseringen til sensorene for sammenstøt.
ADVARSEL
Erstatt alltid plugger eller tape som fjernes fra fordørskallene når du skifter ut en trykksensor på fordøren. Ytterligere hull i døren betyr flere steder der luft kan slippe ut, noe som reduserer sensorens evne til å registrere et sidesammenstøt, og det kan ha negativ innvirkning på utløsning av kollisjonsputen.
Kontroller eventuelle knekollisjonsputer som ikke er utløst.
- Hvis dekselet til knekollisjonsputen er skadet, må du skifte ut hele knekollisjonsputeenheten
- Hvis det er synlige tegn på at knekollisjonsputen er skadet (f.eks. skraper, flenger eller hull), må du skifte den ut.
- Inspiser knekollisjonsputemodulen for visuelle skader (f.eks. bøyde kroker eller skraper), og skift den ut hvis den er skadet.
Kontroller rattstammen:
1. Ta av rattet.
2. Sett en kaliper inn mellom stammehuset og rattstammen til den ikke går lengre inn, men ikke bruk makt. Forsikre deg om at kaliperen er innrettet etter kanten til stroppen for energiabsorpsjon.
  Figur 1. Måling av rattstammeposisjon
3. Mål avstanden fra innsiden av stammehuset til enden på stroppen for energiabsorpsjon. Hvis avstanden mellom de to punktene er lavere enn 126 mm, må rattstammen skiftes ut.
Bruk Toolbox til å teste om Supplementary Restraint System fungerer som det skal.

Deler som må skiftes ut etter utløsning av kollisjonspute eller forstrammer for sikkerhetsbelte

Etter en kollisjon der en forstrammer for et sikkerhetsbelte ble utløst, må du skifte ut elementene nedenfor og alle tilhørende festeanordninger:

RCM (Restraint Control Module).
Alle sikkerhetsbelter som har en utløst forstrammer, og den tilhørende spennen.
Alle sikkerhetsbelter og spenner som var i bruk under kollisjonen.
Hvis en kollisjonspute har blitt utløst, må du skifte den pyrotekniske batterifrakoblingssikringen.
Merk
Hvis en forstrammer for sikkerhetsbelte er utløst, men ikke en kollisjonspute, skifter du den pyrotekniske batterifrakoblingssikringen bare hvis den er gått.
Merk
Ikke skift den pyrotekniske batterifrakoblingssikringen med mindre det er bekreftet at bilen vil bli reparert.

I tillegg til delene som skiftes ut etter at en forstrammer for sikkerhetsbelte er utløst, må du skifte ut følgende elementer og alle tilhørende festeanordninger etter en kollisjon der en kollisjonspute ble utløst.

Skift ut utløste kollisjonsputer og alle tilhørende festeanordninger.
Skift ut rattenheten hvis frontkollisjonsputen på førersiden ble utløst.
Skift ut rattstammeenheten hvis knekollisjonsputen eller frontkollisjonsputen på førersiden ble utløst.
Hvis en sidekollisjonspute (setemontert) er utløst, må du skifte ut seteenheten i første rad som inneholder den utløste kollisjonsputen.
Hvis en frontkollisjonspute (fører- eller passasjersiden), en knekollisjonspute eller en sidekollisjonspute (setemontert) er utløst, må du skifte ut de følgende elementene og alle tilhørende festeanordninger:
- seteenheten på tredje rad hvis det satt noen der under kollisjonen.
- kontrollmodulen for rattstammen (SCCM).

Komponenter for fotgjengerbeskyttelse

Model 3 (2017–2023) -biler er utstyrt med komponenter for fotgjengerbeskyttelse, som en trykksensorslange og panseraktivatorer.

Figur 2. Trykksensorslange for fotgjengerbeskyttelse

Figur 3. Fotgjengerbeskyttelse panseraktivatorer

For å finne ut om en bil er utstyrt med komponenter for fotgjengerbeskyttelse åpner du panseret og ser etter panseraktivatorer for fotgjengerbeskyttelse, som vist ovenfor.

Hvis bilen er utstyrt med komponenter for fotgjengerbeskyttelse, gjør du følgende etter en frontkollisjon:

Skift ut panseraktivatorene for fotgjengerbeskyttelsen hvis de ble utløst.
Kontroller trykksensorslangen og kontakten for fotgjengerbeskyttelsen med tanke på synlige tegn på skader, som rifter i slangen og sprekker i kontakten. Skift ut trykksensorenheten hvis noen del er skadet.

Deleinformasjon

Du finner aktuell deleinformasjon for kollisjonsputekomponenter via dekodingsfunksjonen for understellsnummeret i delehåndboken.

For ytterligere assistanse

For ytterligere assistanse kan du kontakte det lokale kundestøtteteamet for reparasjoner etter kollisjoner, som beskrevet i Kontakte Tesla kollisjonsreparasjon.