15/07/2024 10:15:02

Sidepanelenhet (uten øvre kanal)

Reparasjonsinformasjon

Merk

Hvis reparasjonsområdet inkluderer noen del av takskinnen, må du ikke bruke denne prosedyren, men i stedet se Utvendig karosserisideenhet.

Gjennomgå all generell praksis og sikkerhetsdokumentasjon for reparasjoner etter kollisjoner og bruk egnet PVU (personlig verneutstyr) før du starter denne prosedyren.
Denne prosedyren kan utføres uten å bruke rammeløfter.
Enhver individuell seksjon eller kombinasjon av seksjoner av ytre karosserisideenhet kan skiftes ut så lenge de henviste skjærelinjene fra delen Beskrivelse av seksjoner av sidepanelenheten i dette dokumentet brukes.

Bruke dette dokumentet

Dette dokumentet består av to hoveddeler:

Beskrivelse av seksjoner av sidepanelenheten gir informasjon om hvor og hvordan du deler opp sidepanelenheten (eller underenheter) etter behov for å skifte ut skadde områder på sidepanelenheten eller for å få tilgang til underliggende deler av bilstrukturen. Bruk beskrivelsene av seksjonene til å avgjøre hvor du kan dele opp den utvendige karosserisideenheten etter behov for reparasjonen som utføres.
Merk
Seksjoner av sidepanelenheten kan skiftes ut enkeltvis eller i hvilken som helst kombinasjon av seksjoner så lenge de henviste skjæreplasseringene som er identifisert i dette dokumentet, brukes.
Merk
Målinger fra bolthullplasseringer er fra midten av de henviste hullene med mindre noe annet er oppgitt i beskrivelsen av seksjonen.
Delen Reparasjonsprosedyre i dette dokumentet inneholder informasjonen som er nødvendig for å skifte ut hele sidepanelenheten. Hvis du skifter ut seksjoner av sidepanelet (ikke hele sidepanelenheten), må du bruke de relevante delene av hvert trinn for å avgjøre hvilke deler og festeanordninger som trengs, og trinnene som kreves for å fullføre reparasjonen.

Deleliste


Antall	Beskrivelse	Bilde/merknader
1	ASSEMBLY, REAR QUARTER OUTER (bakre sidepanelenhet)
10	Konstruksjonspopnagle, 6,5 mm
12 venstre eller 11 høyre	Flow Form-nagle S18

Når du bestiller deler, må du se delekatalogen og angi understellsnummeret for bilen som repareres for å finne de riktige delene (og delenumrene) for bilen. Alternativt kan du bruke søkerfunksjonen i delekatalogen for å finne en spesifikk del for bilen.

Beskrivelse av seksjoner av sidepanelenheten


Oppdeling av sidepanelenheten
Sidepanelenheten er én enkelt enhet og kan skiftes ut som én enkelt reparasjon. Eller, i stedet for å skifte ut hele sidepanelenheten, kan områder av ytre sidepanel skiftes ut ved å bruke deler av hele sidepanelenheten ved å bruke skjærelinjene som er beskrevet i dette dokumentet.


Beskrivelse av seksjoner av sidepanel	Beskrivelser av skjøt
Seksjon av ytterste sidepanel Skjærelinje ADVARSEL Ikke skjær panelet til ytre karosseriside rett over det underliggende forsterkningspanelet for bakre hjulbrønn. Referanselinje/-punkt A = 75 mm. B = 5 mm. Merk Mål fra siden av hullet som vist på bildet. GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. Merk Fyll hull i sveisede sømmer med konstruksjonslim, og tett eventuelle åpne sømmer etter sveising.
Seksjon av støttestag Skjærelinje Referanselinje/-punkt C = 110 mm. Merk Mål fra siden av hullet som vist på bildet. ADVARSEL Ikke kutt stålpanelet til ytre karosseriside direkte over de underliggende aluminiumskomponentene. De underliggende komponentene (uthevet i rødt) inkluderer både forsterkning for bakre hjulbrønn og innerskjermenheten ved bakhjulet. GMA-sveising Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. Merk Forsegl alle åpne sømmer etter sveising.
Seksjon av dørstokk bak Skjærelinje Referanselinje/-punkt D = 350 mm. GMA-sveising Merk Kuttet kan gjøres innen 50 mm fra hver side av den spesifiserte skjærelinjen. Merk Avstanden mellom de tilstøtende panelene til skjøten uten overlapping for denne seksjonen bør være så liten som mulig for å maksimere skjøtstyrken. Merk Forsegl alle åpne sømmer etter sveising.
Seksjon av bakre takramme Merk Hvis reparasjonsområdet inkluderer noen del av takskinnen, må du ikke bruke denne prosedyren, men i stedet se Utvendig karosserisideenhet.

Reparasjonsprosedyre

Fjern øvre kanel fra servicedelen for bakre sidepanelenhet.
eller Fabrikkpunktsveisinger
eller Bor gjennom fabrikkpunktsveisinger
Merk
Når du borer ut punktsveisinger, bruker du et bor som lager et hull med korrekt størrelse for festeanordningen som skal erstatte punktsveisingen.
Fjern den opprinnelige komponenten.
eller Fabrikkpunktsveisinger
Merk
Ikke fjern punktsveisene i områdene som er uthevet med gule sirkler.

eller SPR-er fra fabrikk

eller Bor gjennom fabrikkpunktsveisinger
Merk
Når du borer ut punktsveisinger, bruker du et bor som lager et hull med korrekt størrelse for festeanordningen som skal erstatte punktsveisingen.
Løsne flensen i innerskjermen.
Klargjør for montering.

Merk
En rød X indikerer en plassering der en fabrikkmontert festeanordning ikke skiftes ut.

eller Monteringspunktsveisinger

eller Stålpluggsveisinger

GMA-sveising

eller Konstruksjonspopnagler, 6,5 mm

eller Flow Form-nagler, S18
Påfør konstruksjonslim på kontaktflatene på bilen og den nye komponenten eller komponentene.
Monter den nye komponenten eller komponentene.

Merk
Den nedre flensen på ytre karosseriside er kun festet med konstruksjonslim.
Brett flensen på innerskjermen.
Gjennomfør punktsveising med klemmemotstand.
eller Monteringspunktsveisinger
ADVARSEL
Hvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.

ADVARSEL
Ikke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.
Utfør GMA-sveising.
eller Stålpluggsveisinger
GMA-sveising

ADVARSEL
Hvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.

ADVARSEL
For å opprettholde kjøretøysikkerheten må du kun bruke den godkjente sveisetråden og et godkjent GMA-sveiseapparat som er angitt i dette dokumentet når du utfører GMA-sveising på Tesla-biler. Se Godkjente GMA-sveiseapparater (Gas Metal Arc) og -sveisetråd for informasjon om godkjente GMA-sveiseapparater og sveisetråd.

ADVARSEL
Ikke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.

Merk
Før GMA-sveising bør det gjennomføres en testsveising med materiale av samme dimensjon og type for å sikre at innstillingene til sveiseutstyret gir en tilfredsstillende skjøt.
Fyll den angitte sømmen med konstruksjonslim.
For pluggsveisen innringet i rødt forsegler du hullet som er igjen fra boringen fra baksiden av pluggsveisen.
Brett flensen på innerskjermen.
Hvis det opprinnelige ladeporthuset hadde et festepunkt for jordledning eller ledningsnett, borer du et hull i det nye ladeporthuset for en naglemutter eller en festeklips. (Se prosedyren Enhet for ladeporthus for informasjon om størrelse og plassering av hullet.)
Utfør nødvendige operasjoner etter reparasjon.