Directives pour la réparation de la tour du hayon

Explique comment déterminer si la tour du hayon peut être réparée ou si un remplacement est nécessaire.

Les critères permettant de déterminer si un composant de la tour du hayon est réparable ou si le composant doit être remplacé sont basés à la fois sur la gravité et l’emplacement du dommage. Utilisez les images et les informations ci-dessous pour déterminer si la tour du hayon peut être réparée ou si un remplacement est nécessaire.

Les images ci-dessous montrent plusieurs angles différents de la tour du hayon et contiennent des zones en surbrillance. Comparez la zone endommagée de la tour du hayon du véhicule aux images ci-dessous, puis utilisez les critères de réparation correspondant à la couleur de la zone surlignée pour trouver les critères à utiliser pour déterminer si la zone endommagée de la tour du hayon peut être réparée.

Remarque

Si les dommages s’étendent sur plusieurs zones de réparation, contactez le service de réparation après collision de Tesla pour obtenir de l’aide avant de commencer la réparation. Ne faites aucune réparation qui dépasse les limites de la zone en réparation sans avoir obtenu préalablement l’approbation du service de réparation après collision de Tesla.


Afficher	Composant gauche	Composant droit
Haut
Bas
Intérieur
Extérieur
Extérieur incliné

Sur la base des couleurs utilisées dans les images ci-dessus, les réparations autorisées sont les suivantes :

Tableau 1. Réparations autorisées
Couleur de la zone	Réparations autorisées
Zones vertes :	Les dommages de soudure allant jusqu'à 50 mm sont autorisés. Pour des dommages de plus de 50 mm de long, contactez le service de réparation de carrosserie Tesla pour obtenir de l'assistance. Les sections pliées du maillage peuvent être redressées par des méthodes à froid. Remarque N'utilisez pas de méthodes thermiques pour redresser les sections de ceinture. Remarque Suite à la réparation, les sections pliées du maillage devraient être positionnées à moins de 1,5 mm de leur position d’origine.
Zones jaunes :	Les dégâts de soudure allant jusqu'à 30 mm sont autorisés (une plaque de renfort n'est pas nécessaire). Les dégâts de soudure d'une longueur comprise entre 30 mm et 50 mm sont autorisés, mais des plaques de renfort (référence Tesla 1076938-E0-B) doivent également être installées. Pour en savoir plus, voir Installation d’une plaque de renfort. Pour des dommages de plus de 50 mm de long, contactez le service de réparation de carrosserie Tesla pour obtenir de l'assistance. Un goujon cassé peut être soudé. Les sections pliées du maillage peuvent être redressées par des méthodes à froid. Remarque N'utilisez pas de méthodes thermiques pour redresser les sections de ceinture. Remarque Suite à la réparation, les sections pliées du maillage devraient être positionnées à moins de 1,5 mm de leur position d’origine.
Zones orange :	Le soudage d'une fissure jusqu'à 30 mm est autorisé, mais une plaque de renfort (référence Tesla 1076938-E0-B) doit également être installée. Voir Installation d’une plaque de renfort pour en savoir plus. Pour des dommages de plus de 30 mm de long, contactez le service de réparation de carrosserie Tesla pour obtenir de l'assistance. Les sections pliées du maillage peuvent être redressées par des méthodes à froid. Remarque N'utilisez pas de méthodes thermiques pour redresser les sections de ceinture. Remarque Suite à la réparation, les sections pliées du maillage devraient être positionnées à moins de 1,5 mm de leur position d’origine.

Installation d’une plaque de renfort

Les plaques de renfort ne peuvent être installées qu’à la demande de l’équipe d’assistance aux réparations de carrosserie Tesla ou comme indiquées dans les tableaux des réparations autorisées (ci-dessus). Les plaques de renfort sont installées comme suit :

Remarque

Les plaques de renfort ne sont pas installées par soudage; les plaques de renfort sont installées uniquement avec de la colle structurelle.

Redressez la zone où la plaque de renfort sera installée en utilisant des méthodes à froid.
Remarque
N'utilisez pas de méthodes thermiques pour redresser les sections de ceinture.
Coupez une section de la plaque de renfort à la longueur voulue.
Remarque
Les plaques de renfort sont placées des deux côtés du maillage fissuré ou redressé. Veillez à ce que chaque plaque de renfort couvre la surface maximale autour de la zone de réparation.
Ajustez et retravaillez la plaque de renfort si nécessaire pour qu'elle s'adapte parfaitement à la zone à renforcer et tienne compte des panneaux adjacents.
Retirez tous les contaminants des surfaces de contact de la zone de réparation et de la plaque de renfort en les nettoyant avec de l'alcool isopropylique (IPA) avant d'appliquer l'adhésif structurel.
Appliquez l’adhésif structural.
Mettez les plaques de renfort en place et fixez-les.
Essuyez l'excès d'adhésif structurel.

Avertissement

Avant d'effectuer toute réparation nécessitant l'installation de fixations à travers une plaque de renfort installée, contactez le service de réparation de carrosserie Tesla pour obtenir de l'aide. Étant donné que la plaque de renfort augmente l'épaisseur de la pile de panneaux, il peut être nécessaire de changer les fixations utilisées dans les réparations effectuées après l'installation de la plaque de renfort.